本发明涉及一种液力变矩器，具体涉及一种机动车辆用液力变矩器；解决现有液力变矩器在低压力闭锁时，低压闭锁不紧密容易导致打滑和泄露，以及在低速状态下供油量较小时，难以维持需要的闭锁压力的技术问题。本发明机动车辆用液力变矩器，包括同轴依次设置的罩轮和从动盘；还包括设置在从动盘外侧边缘的摩擦组件；罩轮的内侧壁上对应摩擦组件的位置设置有环形的摩擦面；罩轮的摩擦面外沿和从动盘之间的距离小于摩擦面内沿和从动盘之间的距离；摩擦组件和摩擦面之间形成闭锁摩擦副结构；摩擦组件与罩轮相配合可实现滑摩或分离。可满足液力变矩器在低压力闭锁、滑行闭锁以及提升闭锁结合响应时间的要求。