信息娱乐系统HIL测试装置、方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118426445A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410556527.6

    申请日:2024-05-07

    IPC分类号: G05B23/02

    摘要: 本申请涉及汽车技术领域,公开了一种信息娱乐系统HIL测试装置、方法、设备及存储介质,该装置包括:HIL上位机,用于设计、配置和控制整个测试流程,以及根据测试界面的测试数据进行实时处理和验证;HIL机柜,包含模拟与待测车载信息娱乐系统交互的仿真设备和仿真模型;仪表模块,用于模拟车载仪表的功能特性;车机系统模块,用于仿真待测车载信息娱乐系统中车机部分的全部功能;空调调节模块,用于仿真车载空调系统的工作状态。通过实时获取并比对系统反馈数据与仿真预测结果验证车载信息娱乐系统的功能表现及性能指标,提高了车载信息娱乐系统的集成测试精度与测试效率。

    牵引座解锁控制方法、系统和牵引挂车

    公开(公告)号:CN117944407A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410243193.7

    申请日:2024-03-04

    IPC分类号: B60D1/26 B62D53/00

    摘要: 本发明涉及车辆控制技术领域,具体公开了一种牵引座解锁控制方法、系统和牵引挂车。该牵引座解锁控制方法包括:判断所述牵引挂车中手刹的工作状态;在所述手刹处于拉起状态时,导通机械气阀的气路,同时判断操作开关是否按下;在所述操作开关按下时,驱动电磁气阀通电以导通气路,将储气筒中的气体通入解锁气缸以进行牵引座解锁。通过串联设置的机械气阀和电磁气阀,在电磁气阀和机械气阀均导通时才会将储气筒中的气体通入解锁气缸以解锁牵引座,极大的降低了司机因为误操作而导致牵引座非预期解锁的可能性,避免行车中挂车拖挂失控的事故风险。

    车辆远程控制系统及方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116847339A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202310645992.2

    申请日:2023-06-01

    摘要: 本发明公开了一种车辆远程控制系统及方法,所述系统包括:客户端、服务平台和待控制车辆的车载终端,本发明通过客户端在用户输入待控制车辆对应的命令请求时,在与服务平台握手成功后,将命令请求加密为初始命令密文,并向服务平台发送初始命令密文;通过服务平台对初始命令密文进行解密以及转码,将转码后的命令请求加密为目标命令密文,并在与车载终端握手成功后,向车载终端发送目标命令密文;通过车载终端对目标命令密文进行解密,获得转码后的命令请求,基于转码后的命令请求进行响应,实现了对车辆通信以及数据传输过程进行加密,并对各通信端的身份进行验证,有效地避免了通信过程中数据信息被劫持和窃听的风险,提升了车辆通信安全性能。

    一种胎压监测接收机测试方法及系统

    公开(公告)号:CN115447323B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202211116195.7

    申请日:2022-09-14

    IPC分类号: B60C23/04

    摘要: 本发明公开了一种胎压监测接收机测试方法及系统,方法包括根据轮胎、传感器和接收机的位置,对接收机进行标定测试,标定测试包括场强标定测试、静态标定测试和动态标定测试,判断接收机的接收信号是否满足预设条件;根据标定测试的结果,判断接收机的位置是否合理。本实施例实现了在车型开发时确定接收机的布置位置的合理性,避免出现车型量产后胎压监测数据丢失或功能失效等情况。

    一种车辆控制方法、中央控制器及车辆控制系统

    公开(公告)号:CN114771166B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202210427349.8

    申请日:2022-04-22

    摘要: 本申请公开了一种车辆控制方法、中央控制器及车辆控制系统,该方法包括:接收轮胎状态信息,根据所述轮胎状态信息判断轮胎是否处于安全状态;当轮胎处于安全状态时,根据车辆的运行状态信息确定驾驶意图;基于不同的驾驶意图,根据路况信息确定对应的优化目标以控制车辆行驶。本申请利用轮胎模块检测的轮胎压力、温度和加速度,估计轮胎的磨损、载荷和路况信息,获得更加优化的车辆目标车速、轮胎滑移率、目标侧偏角和目标横摆角速度,充分利用轮胎和路面的摩擦力,轮胎的安全性更高,车辆动力系统的性能更加优化,路面的附着系数利用率更高,车辆的加速性能、制动性能和转向稳定性更优。

    车辆动力调控方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116176584A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202211608591.1

    申请日:2022-12-14

    摘要: 本发明涉及车辆控制技术领域,公开一种车辆动力调控方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取车辆当前时刻的行驶状态信息以及车辆所处的道路环境信息;根据车辆当前时刻的行驶状态信息以及车辆所处的道路环境信息对车辆的运行状态进行预测,获得下一时刻的状态数据;根据下一时刻的状态数据进行动力需求预测,获得预测动力;根据预测动力获得动力变化量,并根据动力变化量对所述车辆进行动力调整。本发明通过获取当前时刻的车辆位置和行驶状态等数据信息预测下一时刻的状态数据,从而获得预测动力并对车辆的动力进行调控,能够根据环境对动力进行预测,对车辆的动力提前进行调整,保证了动力调整的及时性,也同时提高了燃油利用效率。

    一种车辆安全行驶方法及装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115743105A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211512966.4

    申请日:2022-11-29

    摘要: 本发明涉及安全驾驶领域,公开了一种车辆安全行驶方法及装置。该方法综合考虑车辆在驾驶时的路况信息和驾驶员信息,分别计算车辆的反应距离、制动延迟距离和制动距离,形成车辆的第一距离和第二距离,将预设的车间距离设定为车辆的第三距离,结合车辆的第一距离、第二距离和第三距离,生成车辆的安全距离,还将第二距离和第三距离组成危险距离,应用在行驶的车辆上;当车辆与前车的距离小于安全距离时,发出报警,当车辆与前车的距离小于危险距离时,进行紧急制动,制停车辆。本发明对现有的车辆安全距离计算方法做出了改进,可以更精准地计算出车辆的安全距离,提高车辆行驶的安全性。

    新能源商用车上装配电控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115675087A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211385747.4

    申请日:2022-11-07

    IPC分类号: B60L1/00 B60L3/00 B60R16/023

    摘要: 本申请涉及汽车上装控制技术领域,公开了一种新能源商用车上装配电控制方法、装置、设备及存储介质,所述新能源商用车上装配电控制方法包括:获取当前使能开关状态信息,整车状态信息以及上装状态信息;根据获取到的使能开关状态信息、整车状态信息以及上装状态信息判断是否满足上装条件,在满足上装条件时,发送上装指令;根据所述上装指令确定当前配电回路开闭状态,获取上装状态信息;根据所述上装状态信息确定是否再次进行上装控制。通过上述方式,实现上装过程的闭环控制,同时进行人机交互保证安全策略,从而能够提高上装供电过程的安全性,降低驾驶员误操作对整车、上装造成损坏的可能性。

    驻车空调控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115593181A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211338250.7

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明属于车辆控制技术领域,公开了一种驻车空调控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:当车辆处于低压上电状态时,获取车辆状态信息;当所述车辆状态信息满足所述驻车空调开启条件时,向目标组件发送继电器闭合指令,以接通高压回路;向空调控制器发送启动使能信号,以使所述空调控制器通过所述高压回路启动高压驻车空调。通过上述方式,实现了在车辆处于低压上电状态且满足驻车空调开启条件时可以在驻车中不启动车辆使用高压空调,使得在不增加成本消耗的基础上,极大提升驻车空调使用时间和使用效果。