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公开(公告)号：CN116145483A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310338063.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种连续式更换轨枕作业车及其作业方法，所述作业车包括：作业车车架、钢轨提升装置、旧枕拾取装置和新枕铺设装置，所述作业车车架上沿长度方向间隔连接有至少两个钢轨提升装置，所述钢轨提升装置对作业车车架下方的钢轨进行提升；所述作业车车架上还依次设置有旧枕拾取装置和新枕铺设装置，旧枕拾取装置对作业车车架下方的旧轨枕进行夹持并回收，新枕铺设装置将新轨枕铺设于作业车车架的下方；具有不需要切断钢轨进行作业、工作效率高、能够适用于不同类型轨道的换枕作业的有益效果，适用于更换轨枕作业车技术领域。
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公开(公告)号：CN115323845B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211256616.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种轨道打磨控制方法、装置、轨道打磨车和电子设备。该轨道打磨控制方法包括：获取轨道打磨装置中打磨驱动机构的实时功率；当实时功率小于或等于第一预设功率时，控制打磨驱动机构驱动打磨头靠近轨道；当实时功率大于第一预设功率且实时功率小于或等于第二预设功率时，控制打磨驱动机构停止工作并控制打磨头对轨道进行打磨。该轨道打磨控制装置和轨道打磨控制方法通过采集打磨驱动机构的实时功率，并根据实时功率控制打磨驱动机构控制打磨头靠近或打磨轨道，可以实现对打磨功率的精确控制，作业效果更稳定。
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公开(公告)号：CN115310029B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211244082.5
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: G06F17/11 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本申请实施例提供一种铁路理论线路轨道几何参数的解算方法和装置，方法包括：获取轨道理论线路的线形数据，根据所述线形数据得到轨道理论线路的曲率数据；根据所述曲率数据，确定所述轨道理论线路的曲率半径；根据所述曲率半径，基于曲线拟合递推得到所述轨道理论线路的曲线坐标；根据所述曲线坐标和弦测系统参数，解算得到所述轨道理论线路的几何参数。本申请实施例基于轨道理论线路本征特性参数，通过曲线拟合递推的方法还原线路坐标，结合弦测系统参数解算线路轨道几何参数，计算模型与坐标选择无关，即计算模型不会因为线形组合的变化而改变，方法简单、准确、灵活、通用性强。
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公开(公告)号：CN115305753A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211244052.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种钢轨廓形快速预测方法、系统。预测方法包括：获得钢轨的实际廓形；获得单个砂轮打磨面积S与打磨功率p之间的等效系数λ；根据λ，计算一定打磨功率p下的砂轮打磨面积S；根据打磨模式(θi，Pi)，确定砂轮打磨端面的直线斜率k，根据打磨经验确定打磨线的最大截距(bmax)和最小截距(bmin)范围，通过中值迭代的计算方法，不断调整砂轮打磨端面直线的截距值（b）从而改变砂轮打磨端面直线与被打磨钢轨廓形相交围成的面积Sp，直至Sp与S差值的绝对值小于特定值，得到单个砂轮打磨后的磨削廓形；重复上述步骤，得到打磨后的钢轨廓形。本申请实施例利用钢轨廓形仪的数据直接进行计算提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN113788356A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202110898124.6
申请日：2021-08-05
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国铁建电气化局集团北方工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 郑宇航 , 罗建利 , 史天亮 , 徐元成 , 李凯 , 张亮 , 李春盛 , 付波 , 王建东 , 吴保德 , 张杰 , 祁元 , 梁强 , 武宁 , 邬涛 , 刘旭 , 李美香 , 李剑 , 文骥笠 , 黄新霞 , 文延中 , 刘烨
Abstract: 本申请实施例提供了一种接触网放线车及控制方法。接触网放线车，包括：车架；放线盘，固定在所述车架之上；其中，所述放线盘用于预缠绕接触线；放线盘处张力施加装置，安装于所述放线盘处；其中，所述放线盘处张力施加装置用于为所述放线盘的出线施加张力；张力机，固定在所述车架之上且与所述放线盘间隔设置；其中，所述张力机用于承载所述放线盘的出线并施加张力后从所述张力机出线。本申请实施例解决了传统架设的接触线张力值不易控制的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113684730A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110946964.5
申请日：2021-08-18
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B29/02
Abstract: 本申请实施例提供一种铁路道岔铺换作业车，其中，铁路道岔铺换作业车包括：纵向梁装置；至少两组走行装置，沿纵向梁装置的长度方向间隔设置；走行装置横跨在纵向梁装置的两侧，走行装置可相对于纵向梁装置水平转动；至少两组支撑装置，沿纵向梁装置的长度方向间隔设置；支撑装置横跨在纵向梁装置的两侧，支撑装置包括支撑主体及可相对于支撑主体升降的支撑底座，支撑主体与纵向梁装置相连，支撑底座可下降至与地面接触；至少两组提轨装置，沿纵向梁装置的长度方向间隔设置在纵向梁装置上，用于对道岔进行吊放。本申请实施例提供的铁路道岔铺换作业车具有较高的铺设灵活性。
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公开(公告)号：CN114059495B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202111490723.0
申请日：2021-12-08
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路太原局集团有限公司
IPC: E01H8/10
Abstract: 本申请实施例提供了一种轨道清污车的清污系统及作业方法。清污系统，包括：清污组件，用于对轨道进行清污；安装组件，所述安装组件的上端用于与所述轨道清污车固定，下端与所述清污组件固定，所述安装组件用于在横向方向伸缩带动所述清污组件在横向方向伸缩；其中，所述安装组件在横向方向伸长到预设伸长到位的位置时，所述清污组件至少部分超出所述轨道清污车的限界对轨道进行清污，所述安装组件在横向方向收缩至预设收缩到位的位置时，所述清污系统满足所述轨道清污车的限界要求。本申请实施例解决了传统的铁路道床吸污车只能在轨道的轨枕范围内清污的技术问题。
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公开(公告)号：CN116695499B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310980995.1
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种道岔焊轨作业设备及其作业方法，走行平台上设置焊接设备，走行平台横向两侧设置至少两组履带走行装置，走行平台和履带走行装置之间设置履带伸缩装置，带动履带走行装置相对于走行平台进行横向伸缩运动，履带伸缩装置根据道岔宽度调节两侧履带走行装置之间的横向间距，使焊轨作业车能够骑跨在道岔上走行至焊接位置，作业灵活性好；解决作业设备到达道岔预铺场地焊接位置流程复杂、前期工作繁多的问题，提高焊接效率和焊接质量，降低人工劳动强度。通过转运小车与道岔焊轨作业车配合，能够对预铺地点空间受限、道岔两侧没有足够空间展开履带走行装置、无法骑跨道岔的工况进行作业；增加道岔焊轨作业设备的适用范围。
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公开(公告)号：CN116876267A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310952120.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: E01B27/04
Abstract: 本申请的实施例提供一种道砟处理车及道砟处理方法，其中，道砟处理车包括车体、臂架以及道砟处理装置；道砟处理装置用于从枕底侧切入道砟将枕底的道砟转移至线路的外侧；臂架用于带动道砟处理装置相对于水平面沿垂向运动，以及用于带动道砟处理装置沿横向运动以控制侧切工作位置，可实现枕底道砟挖掘作业，无人工挖掘作业，施工效率高可降低人工劳动成本与时间。
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公开(公告)号：CN116334967A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310323116.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道道床下沉量测量方法及相关组件，应用于稳定作业领域，由于稳定系统在对铁路的轨道道床进行稳定作业后，铁路轨枕底部道砟的密实度提高，轨道道床相比稳定系统作业前会出现相应的下沉，本发明利用相似三角形原理，根据第一测量装置到第二测量装置的距离、第一测量装置到第三测量装置的距离及第二测量装置在落轨后的垂向位移量，得到第三测量装置在稳定作业后的下沉量；由于第一测量装置、第二测量装置和第三测量装置在落轨后均紧贴轨道，因此，第三测量装置在稳定作业后的下沉量可认为是轨道道床在稳定作业后的下沉量，测量过程实时高效，测量结果精准，可靠性高，测量系统结构简单，安装便捷。
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