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公开(公告)号：CN105369736B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510940406.2
申请日：2015-12-15
发明人： 钱东升 , 张强 , 殷永高 , 孙敦华 , 文坡 , 杨灿文 , 石建华 , 冯云成 , 章征 , 朱福春 , 王旋 , 李翠霞 , 蔡銮 , 王士刚 , 宋松林 , 吕奖国 , 赵先民 , 丁蔚 , 郑伟峰 , 赵公明 , 沈宜萍
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了斜拉桥索塔体外锚固结构，斜拉桥索塔体外锚固结构，包括两混凝土塔柱，两所述混凝土塔柱之间设置钢横梁，还包括多道横隔板，所述横隔板横桥向设置于钢横梁上，相邻所述横隔板之间设置有索塔连接锚固箱。本发明可有效消除其它索塔锚固方式中混凝土塔壁易于受拉开裂的弊端，省去了索塔锚固位置的预应力，避免了由于索塔锚固构造的设置而将主塔竖向受力钢筋剪断的问题，保证了主塔受力钢筋的连续性。本发明的斜拉桥索塔体外锚固结构，传力路线简洁明确、受力合理、设计安全可靠，在大跨度斜拉桥中具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN105369736A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510940406.2
申请日：2015-12-15
发明人： 钱东升 , 张强 , 殷永高 , 孙敦华 , 文坡 , 杨灿文 , 石建华 , 冯云成 , 章征 , 朱福春 , 王旋 , 李翠霞 , 蔡銮 , 王士刚 , 宋松林 , 吕奖国 , 赵先民 , 丁蔚 , 郑伟峰 , 赵公明 , 沈宜萍
IPC分类号： E01D19/14
CPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了斜拉桥索塔体外锚固结构，斜拉桥索塔体外锚固结构，包括两混凝土塔柱，两所述混凝土塔柱之间设置钢横梁，还包括多道横隔板，所述横隔板横桥向设置于钢横梁上，相邻所述横隔板之间设置有索塔连接锚固箱。本发明可有效消除其它索塔锚固方式中混凝土塔壁易于受拉开裂的弊端，省去了索塔锚固位置的预应力，避免了由于索塔锚固构造的设置而将主塔竖向受力钢筋剪断的问题，保证了主塔受力钢筋的连续性。本发明的斜拉桥索塔体外锚固结构，传力路线简洁明确、受力合理、设计安全可靠，在大跨度斜拉桥中具有很强的适用性。
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公开(公告)号：CN117626823A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311693263.0
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种同步施工的混合梁斜拉桥钢梁辅助跨合龙方法，包括以下步骤：架设第一临时支墩、第二临时支墩；逐段顶推已架设的辅助跨钢梁节段，并利用第一临时支墩承托，直至钢混结合段钢梁位于第二临时支墩上；拆除辅助跨钢导梁直至露出钢混结合段钢梁，预留钢混结合区域作为辅助跨合龙口，浇筑辅助跨钢导梁占位处的剩余区域混凝土以形成锚跨混凝土梁，并同步单悬臂架设主跨钢梁和张拉斜拉索；调整钢混结合段钢梁姿态，直至其与尾节锚跨混凝土梁结合平顺，浇筑钢混结合区域的混凝土以形成钢混结合段，完成辅助跨合龙施工。解决了混合梁斜拉桥辅助跨合龙精度低、施工过程繁琐且施工周期长的问题。
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公开(公告)号：CN112942071A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110151639.X
申请日：2021-02-03
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种地震多级设防用模数伸缩缝装置，涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁的横向间隔设置的支承限位组件，支承限位组件上的两个支承箱体之间设有一活动连接梁，活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合，一级限位控制组件设于活动连接梁和支承箱体的重合段上，并用于限制该重合段的长度不小于预设长度，二级限位控制组件穿设于活动连接梁上且两端至少部分伸出，并分别与两个支承箱体相连，主要用于在伸缩速度大于预设速度时对自身长度进行锁定，以将活动连接梁和支承箱体锁定。本申请提供的模数伸缩缝装置，解决了相关技术中模数伸缩缝装置不能针对地震进行多级设防的问题。
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公开(公告)号：CN110886198B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911357795.0
申请日：2019-12-25
申请人： 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于矩形钢箱梁桥梁涡振控制的风嘴结构包括风嘴壳体单元；风嘴壳体单元包括依次连接的壳体顶板、上斜板和下斜板；壳体顶板、上斜板、下斜板与矩形钢箱梁桥梁上的钢箱梁底板、钢箱梁腹板和钢箱梁顶板围合成横截面为多边形的空腔结构；壳体顶板与上斜板之间的夹角和下斜板与钢箱梁底板之间的夹角均为钝角；上斜板和下斜板之间的夹角的顶点距钢箱梁顶板的距离大于距钢箱梁底板的距离。本发明所涉及的风嘴结构可以有效地抑制矩形钢箱梁桥梁涡振振幅，提高行车舒适性和安全性，并且有利于延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110886198A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911357795.0
申请日：2019-12-25
申请人： 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于矩形钢箱梁桥梁涡振控制的风嘴结构包括风嘴壳体单元；风嘴壳体单元包括依次连接的壳体顶板、上斜板和下斜板；壳体顶板、上斜板、下斜板与矩形钢箱梁桥梁上的钢箱梁底板、钢箱梁腹板和钢箱梁顶板围合成横截面为多边形的空腔结构；壳体顶板与上斜板之间的夹角和下斜板与钢箱梁底板之间的夹角均为钝角；上斜板和下斜板之间的夹角的顶点距钢箱梁顶板的距离大于距钢箱梁底板的距离。本发明所涉及的风嘴结构可以有效地抑制矩形钢箱梁桥梁涡振振幅，提高行车舒适性和安全性，并且有利于延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110747737A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910978237.X
申请日：2019-10-15
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥索塔分离式钢锚箱结构及其施工方法，涉及桥梁工程技术领域，其包括：混凝土索塔，其具有横截面为十字形的腔体，混凝土索塔包括两个横桥向塔壁和两个纵桥向塔壁；钢锚箱，包括多个钢锚箱节段，每个钢锚箱节段锚固多对斜拉索，并由下至上依次设置于腔体内，钢锚箱节段包括两个主受拉板和两个端板，两个端板横桥向设置，分别与横桥向塔壁相连，两个主受拉板纵桥向设置，临近两端处分别与纵桥向塔壁相连。本发明的斜拉桥索塔分离式钢锚箱结构，钢锚箱节段与混凝土索塔连接成钢混组合结构共同受力；无需在混凝土塔壁上设置环形预应力筋或纵横向预应力筋，钢锚箱节段承担更多的水平力及不平衡力，并将竖向力传递给混凝土索塔。
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公开(公告)号：CN112942088A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110151711.9
申请日：2021-02-03
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本申请涉及一种桥梁限位控制模数伸缩缝装置，涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁横向间隔设置的支承限位组件，每一支承限位组件的两个支承箱体之间设有一活动连接梁，活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合，一级限位控制组件设于活动连接梁和支承箱体的重合段上，并用于限制该重合段的长度不小于预设长度，二级限位控制组件设于两个支承箱体之间且一端与其中一支承箱体相连，二级限位控制组件与活动连接梁滑动贴设，并用于在控制器的控制下与活动连接梁锁定或解除锁定。本申请提供的模数伸缩缝装置，解决了相关技术中的模数伸缩缝装置不能针对地震进行多级设防的问题。
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公开(公告)号：CN112254688A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011235757.0
申请日：2020-11-06
申请人： 武九铁路客运专线湖北有限责任公司 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明公开了一种钢－混组合结构相对滑移量测量装置及测量方法，测量装置包括：测量杆、套管以及位移测量装置，套管套设在测量杆外并且测量杆的上端设置在套管外，测量杆上端设有位移测量装置，测量方法包括结构内填混凝土形式的组合结构时的测量方法以及结构为钢结构外包混凝土形式的组合结构的测量方法，该装置及测量方法解决了现有钢混结构滑移量测量装置及测量方法测量结果不准确、测量装置成本高，安装复杂以及适用性差的问题。
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公开(公告)号：CN110904817A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911090357.2
申请日：2019-11-08
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 一种阶梯式梁段玻璃人行桥，涉及人行景观玻璃桥的建筑施工技术领域，包含：若干钢梁节段，沿纵桥向首尾相连形成拱形结构；每个钢梁节段包含两根沿纵桥向平行设置的边主梁以及两个以上阶梯式梁段，阶梯式梁段为框架结构，每个阶梯式梁段垂直固定于两根边主梁之间，且低于边主梁顶面；拱形结构中任意两个相邻阶梯式梁段之间具有相同的露空区域；若干大小相同的观光玻璃，分别水平覆盖于每一个露空区域上；若干大小相同的防滑玻璃，分别铺设于阶梯式梁段中位于水平面的框架上。本发明便于行走，观光体验好且结构安全可靠。
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