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公开(公告)号：CN118052396A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410140914.1
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本申请公开了一种多类型清洁能源监控分析方法及系统，方法包括：获取对待评估能源进行评估的评估请求，所述待评估能源包括直接供电清洁能源和间接供电清洁能源；响应于所述评估请求，建立所述待评估能源对应的预调度任务；根据所述待评估能源的类型，确定所述预调度任务对应的规则；根据所述预调度任务对应的规则生成目标调度方案，并执行所述目标调度方案，使得最终选取的目标调度方案能够充分考虑待评估能源的类型以及该类型对应的调度任务规则，在保障供电需求的情况下，兼顾供电清洁能源类型的差异，提高供电效率。
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公开(公告)号：CN116913079A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310692372.4
申请日：2023-06-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及基于数字孪生的隧道交通监测系统及方法，包括数字孪生模块，被配置为：根据隧道物理实体生成与隧道场景结构对应的虚拟场景；感知监测模块，包括布置在隧道实体中的传感器组，传感器组获取隧道中运行车辆的车速与车辆信息，以及隧道内的事件信息；数据处理模块，被配置为：基于感知监测模块获取的数据得到隧道内车辆的平均车速、车辆密度、交通饱和度、交通流数据、车辆轨迹、车辆行为和交通事件形成交通状况监测数据，并将其发送到数字孪生模块中展示；预警控制模块，被配置为：利用得到的交通状况监测数据并基于隶属度函数确定隧道交通状况等级，发出对应等级的预警信号。
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公开(公告)号：CN116819997A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310593406.4
申请日：2023-05-23
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提出一种基于数字孪生的隧道机电控制系统，涉及隧道机电控制领域。包括数字孪生系统、数据感知模块和终端设备模块，数据感知模块用于采集原始数据信息；计算单元用于获取原始数据信息，基于原始数据信息进行计算，将计算结果发送至数据库的计算结果数据集和终端设备模块；终端设备模块用于接收计算结果，对终端设备进行控制；信息模型单元用于预存储信息模型；数据映射单元用于获取信息模型单元中的信息模型，并分别从原始数据集、计算结果数据集中获取数据，将获取的数据与对应的信息模型进行挂接，生成数字孪生模型。本发明实现了数据采集的自动化、数据分析的可视化，通过不同终端设备的数据间协同实现隧道机电设备的智能控制。
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公开(公告)号：CN117937761A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410141689.3
申请日：2024-01-31
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明旨在提出一种高速公路电网能源监测系统，通过将高速公路电网系统划分为服务设备、应用场所两个主要维度，监测两个主要维度数据影响因子，进行公路电网系统异常判断，通过采集高速公路电网中服务设备以及应用场所整体能源的历史数据信息，记录相关历史异常信息数据，并进行相应的历史重要度区别标记，确定高速公路电网中服务设备、应用场所整体能源相关数据的影响因子，通过相关功能模块结合本发明所用方法，以解决对于高速公路电网系统中的电能分配、操作控制、日常维护以及异常监控缺少智能化和精确化的监控及控制的问题。
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公开(公告)号：CN220434833U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321935191.1
申请日：2023-07-21
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东科技大学
摘要： 本实用新型公开了一种固定隧道施工监测线缆的新型装置，包括杆体，所述杆体的外部套接设置有保护壳，所述杆体中心处的内部贯穿设置有内置伸缩管，所述内置伸缩管的外部套接设置有滑动套筒，所述保护壳两侧的外部套接设置有固定套圈，所述固定套圈底部的前端与后端均固定连接有固定板，所述固定板底端的内部竖向贯穿设置有固定架，所述固定架底端的内部竖向贯穿设置有辅助支架。该固定隧道施工监测线缆的新型装置通过设置有固定套圈、紧固螺栓、辅助支架、固定板、底板和固定架，保证在主钻头与次钻头打入墙体时起到辅助支撑的作用，解决的是线缆并未得到有效保护，并且立架、喷浆作业容易破坏线缆的问题。
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公开(公告)号：CN220541938U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321935198.3
申请日：2023-07-21
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东科技大学
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型公开了一种便于精准控制拱架间距的量测装置，包括中央控制器，所述中央控制器的两侧分别设置有角部连接件。该便于精准控制拱架间距的量测装置使用时，装置到达指定位置吸附完成后，地面施工人员发出测距命令，弹簧测距器的固定螺母弹出，在弹簧主体作用下，伸缩套筒内的伸缩杆弹出到最大长度，在检验本拱架间距安装质量的同时，根据伸缩杆伸出长度确定下个拱架的具体位置，某段拱架位置确定后需要立即对其位置进行标识和固定，然后磁力吸盘和转动主轴转动，磁力吸盘离开拱架，固定机械爪松开，直至拱架间距准确控制以后，测距定位完成，解决的是不便于控制多组拱架之间间距精度差的问题。
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公开(公告)号：CN215269118U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121834365.6
申请日：2021-08-07
申请人： 交通运输部科学研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种公路边坡支护工程安全预警装置，涉及公路边坡支护工程技术领域。本实用新型包括箱体，箱体的前表面设置有门板，门板通过铰链与箱体活动连接，箱体前表面活动连接有限位板，门板的前表面设置有凸起，箱体的左侧面设置有凹槽，凹槽的内部设置有挡板，当挡板的一侧面设置有透气孔，凹槽的内部设置有复位弹簧，复位弹簧的一端与箱体固定连接，复位弹簧的另一端与挡板固定连接。本实用新型通过温度传感器检测箱体内部的温度，然后将信息传递给控制盒，控制盒控制电机和风机工作，电机带动扇叶向控制盒吹风，风机工作向箱体内部吹风，然后通过挡板的透气孔排出空气，快速降低箱体内部元件的热量，增加了预警装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117188240A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311331082.3
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于路面铺装的技术领域，具体的涉及一种全系钢渣组合式沥青路面结构。该全系钢渣组合式沥青路面结构，位于路基上，自下而上依次为路基改善层、组合式基层和沥青面层，其路基改善层为全钢渣粒料改善层；组合式基层自下而上依次为含细钢渣集料的半刚性基层和含大粒径钢渣集料的柔性基层；沥青面层自下而上依次为中高钢渣掺量的沥青混合料下面层和高钢渣掺量的抗滑磨耗表面层。本发明的路面结构与传统沥青路面完全不同，通过不同结构层钢渣含量及规格的差异化应用，使得钢渣粗细集料得到全系应用，仅提高了钢渣使用率，节省了砂石集料等筑路材料的应用，经济社会效益巨大；而且所得沥青路面具有较长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117127468A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311328068.8
申请日：2023-10-13
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明属于道路施工的技术领域，具体的涉及一种采用钢渣集料的沥青路面铺装方法。所述沥青路面铺装方法包括以下步骤：粘结层施工；钢渣改善层施工；半刚性基层施工；柔性基层施工；沥青混合料下面层施工；抗滑磨耗表面层施工。该铺装方法结合不同结构层的具体性质，创新性地针对不同结构层设计出不同施工方式，将施工条件与混合料级配有机结合在一起，既避免了钢渣因遇水易膨胀而存在路面发生破坏的潜在风险，又大大提升了钢渣的应用率，实现每层均可掺入钢渣集料的目的。
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公开(公告)号：CN116750995A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310535240.0
申请日：2023-05-12
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种磷酸基地聚合物半刚性基层材料及其应用，具体采用磷酸基地聚合物净浆与级配碎石混合搅拌而成。半刚性基层材料主要包括以下配料：磷酸激发剂、硅铝质固体废弃物、级配碎石，其中所述磷酸激发剂的摩尔浓度为10‑60%；所述磷酸基地聚合物净浆由硅铝质固体废弃物与磷酸激发剂组成；所述地聚合物体系的Si/Al摩尔比为1‑4，Si/P摩尔比为7‑10，H2O/Si摩尔比为1‑2；所述磷酸基地聚合物净浆的质量占级配碎石质量的3‑12%。本发明有效避免了硅酸盐体系半刚性基层材料生产中的高成本、高能耗、高污染等问题，同时有效解决了硅铝酸盐体系半刚性基层材料耐久性差、易开裂的问题。
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