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公开(公告)号：CN104340206B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410357598.X
申请日：2014-07-25
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： 小罗纳尔德.F.洛科克基 , K.卡尔 , C.休尔滕格伦 , L.克里宾斯
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/113 , B60W30/18027 , B60W30/18063 , B60W2050/0012 , B60W2510/02 , B60W2510/0642 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666
摘要： 车辆包括发动机、变速器、发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)。变速器包括输入构件和输入离合器，所述输入离合器选择性地将发动机的曲柄轴连接至输入构件。TCM识别在车辆的徐行操作期间的输入离合器的目标离合器扭矩，且将被识别的目标离合器扭矩通信至ECM。ECM利用作为前馈项的目标离合器扭矩贯穿徐行操作和被请求的起动将发动机空转速度保持在临界水平。该方法包括识别在徐行操作期间的输入离合器的目标离合器扭矩，且将被识别的目标离合器扭矩通信至ECM。空转速度由ECM利用目标离合器扭矩作为前馈空转速度控制项贯穿徐行操作和被检测的起动被保持在临界水平。
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公开(公告)号：CN103909931B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410006604.7
申请日：2014-01-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/113 , B60W10/02
CPC分类号： F16D48/08 , F16D48/062 , F16D2500/3026 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/3165 , F16D2500/50224 , F16D2500/50236 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/7061 , F16H61/688 , F16H2061/0087 , F16H2312/02
摘要： 一种车辆包括发动机、发动机控制模块ECM）和双离合变速器（DCT）组件。DCT组件具有第一和第二输入离合器、通过各第一和第二输入离合器可选择地连接到发动机的第一和第二齿轮组、和变速器控制模块。在执行起动控制方法时，TCM接收起动请求，接收实际的发动机扭矩，并且确定发动机的惯量和加速度。所述TCM然后根据实际发动机扭矩值、惯量和加速度的乘积的函数计算用于车辆起动的特殊输入离合器的离合器扭矩，比较算得的离合器扭矩和被命令的离合器扭矩，根据比较结果修正扭矩-位置（TTP）图表，并且将离合器位置信号传送到指定的输入离合器，由此命令从TTP图表中获取的作用位置。
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公开(公告)号：CN104340206A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410357598.X
申请日：2014-07-25
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： 小罗纳尔德.F.洛科克基 , K.卡尔 , C.休尔滕格伦 , L.克里宾斯
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/113 , B60W30/18027 , B60W30/18063 , B60W2050/0012 , B60W2510/02 , B60W2510/0642 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/0605 , B60W2710/0644 , B60W2710/0666 , B60W10/10 , B60W30/18
摘要： 车辆包括发动机、变速器、发动机控制模块(ECM)和变速器控制模块(TCM)。变速器包括输入构件和输入离合器，所述输入离合器选择性地将发动机的曲柄轴连接至输入构件。TCM识别在车辆的徐行操作期间的输入离合器的目标离合器扭矩，且将被识别的目标离合器扭矩通信至ECM。ECM利用作为前馈项的目标离合器扭矩贯穿徐行操作和被请求的起动将发动机空转速度保持在临界水平。该方法包括识别在徐行操作期间的输入离合器的目标离合器扭矩，且将被识别的目标离合器扭矩通信至ECM。空转速度由ECM利用目标离合器扭矩作为前馈空转速度控制项贯穿徐行操作和被检测的起动被保持在临界水平。
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公开(公告)号：CN103909931A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410006604.7
申请日：2014-01-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16D48/08 , F16D48/062 , F16D2500/3026 , F16D2500/30421 , F16D2500/3065 , F16D2500/3165 , F16D2500/50224 , F16D2500/50236 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605 , F16D2500/7061 , F16H61/688 , F16H2061/0087 , F16H2312/02 , B60W30/18027 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W2510/0657 , B60W2510/0695 , B60W2710/027
摘要： 一种车辆包括发动机、发动机控制模块（ECM）和双离合变速器（DCT）组件。DCT组件具有第一和第二输入离合器、通过各第一和第二输入离合器可选择地连接到发动机的第一和第二齿轮组、和变速器控制模块。在执行起动控制方法时，TCM接收起动请求，接收实际的发动机扭矩，并且确定发动机的惯量和加速度。所述TCM然后根据实际发动机扭矩值、惯量和加速度的乘积的函数计算用于车辆起动的特殊输入离合器的离合器扭矩，比较算得的离合器扭矩和被命令的离合器扭矩，根据比较结果修正扭矩-位置（TTP）图表，并且将离合器位置信号传送到指定的输入离合器，由此命令从TTP图表中获取的作用位置。
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