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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105525410B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201510684486.X
申请日：2015-10-20
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , D02G3/045 , D02G3/047 , D02G3/48
Abstract: 本发明涉及一种用于轮胎的混合帘线及其制造方法，以及包括高混合帘线的环境友好的高性能子午线轮胎。该混合帘线包括高模量纤维层和低模量纤维层。该混合帘线具有包括初始模量部分、中间模量部分和最终模量部分的应力‑应变曲线。该初始模量部分的初始模量比该中间部分模量的中间模量高，并且该最终模量部分的最终模量比中间模量高。
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公开(公告)号：CN104420378A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410180957.9
申请日：2014-04-30
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/0057 , B60C2009/0014 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0092 , B60C2009/0416 , B60C2009/2074 , B60C2015/0685 , D02G3/12 , D02G3/48 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B1/0646 , D07B1/0653 , D07B2201/2003 , D07B2201/2005 , D07B2201/2011 , D07B2201/2018 , D07B2201/2025 , D07B2201/206 , D07B2201/2061 , D07B2201/2065 , D07B2205/3057 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2205/3092 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/10 , D07B1/06 , B60C9/00 , D07B1/0613
Abstract: 本发明涉及一种轮胎加固钢帘线及使用其的子午线轮胎，该轮胎加固钢帘线具有双层结构，该双层结构包括第一层核心和配置在第一层核心表面上的第二层核心。第一层核心具有椭圆形或矩形的横截面。该轮胎加固钢帘线能够改善轮胎的加工性能、疲劳特性和滚动阻力性能，从而提升了燃料效率。也涉及使用该轮胎加固钢帘线的子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN102102254A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010563519.2
申请日：2010-11-29
Applicant: 韩国轮胎株式会社
Inventor： 黄金刚
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0646 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2401/208
Abstract: 本发明涉及一种轮胎加固用钢丝帘线及包含其钢丝帘线的喷气子午线轮胎，钢丝帘线由3条丝构成的第一层帘布和由7-8条丝构成并包容第一层帘布的第二层帘布组成，尤其构成第二层帘布的7-8条丝中最少一条或全部加以形状而提高橡胶渗透力，以此加强轮胎耐久性的轮胎加固用钢丝帘线及包含其钢丝帘线的喷气子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN104420378B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201410180957.9
申请日：2014-04-30
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/0057 , B60C2009/0014 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0092 , B60C2009/0416 , B60C2009/2074 , B60C2015/0685 , D02G3/12 , D02G3/48 , D07B1/062 , D07B1/0633 , D07B1/0646 , D07B1/0653 , D07B2201/2003 , D07B2201/2005 , D07B2201/2011 , D07B2201/2018 , D07B2201/2025 , D07B2201/206 , D07B2201/2061 , D07B2201/2065 , D07B2205/3057 , D07B2205/3067 , D07B2205/3071 , D07B2205/3085 , D07B2205/3089 , D07B2205/3092 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及一种轮胎加固钢帘线及使用其的子午线轮胎，该轮胎加固钢帘线具有双层结构，该双层结构包括第一层核心和配置在第一层核心表面上的第二层核心。第一层核心具有椭圆形或矩形的横截面。该轮胎加固钢帘线能够改善轮胎的加工性能、疲劳特性和滚动阻力性能，从而提升了燃料效率。也涉及使用该轮胎加固钢帘线的子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN105525410A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510684486.X
申请日：2015-10-20
Applicant: 韩国轮胎株式会社
CPC classification number: B60C9/005 , B60C9/0042 , B60C9/1821 , B60C9/2003 , B60C2009/0035 , B60C2009/0078 , B60C2009/0092 , D02G3/045 , D02G3/047 , D02G3/48
Abstract: 本发明涉及一种用于轮胎的混合帘线及其制造方法，以及包括高混合帘线的环境友好的高性能子午线轮胎。该混合帘线包括高模量纤维层和低模量纤维层。该混合帘线具有包括初始模量部分、中间模量部分和最终模量部分的应力-应变曲线。该初始模量部分的初始模量比该中间部分模量的中间模量高，并且该最终模量部分的最终模量比中间模量高。
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