一种带有液压增力器的新型液压起拔道器

    公开(公告)号:CN108301267A

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201710025620.4

    申请日:2017-01-13

    发明人: 王传焕

    IPC分类号: E01B29/04

    CPC分类号: E01B29/04 E01B2203/10

    摘要: 本发明公开一种带有液压增力器的新型液压起拔道器,包括底座、油缸座、油缸、油箱和起拨道机构,所述油缸座的右侧设有油缸插槽,所述油缸的后端固定安装在油缸插槽内,所述油箱上设置有液压增力器,所述油箱固定安装在油缸座的左侧,所述油箱的一侧设有低压接头一和高压接头一,所述液压增力器包括第一柱塞泵和搬杆,所述第一柱塞泵的泵体前端两侧设有低压接头二和高压接头二。本发明是在液压起拔道器上添加增力器,现起拔道器在工作时欲达到30~40吨时,手搬杆力需50kg/m左右,这样工人操作需费很大的力,效率低,而加上液压増力器,当达到较大吨位或用力大时,可以快速加上増力器,很省力就可以完成工作,既节省时间,又高效作业。

    一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法

    公开(公告)号:CN106758591A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201710013063.4

    申请日:2017-01-09

    发明人: 冯青松 董明

    IPC分类号: E01B29/04

    CPC分类号: E01B29/04

    摘要: 本发明涉及一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法,包括以下步骤:步骤1:抬升前,采用高精度水准仪对轨面及轨下脱空区域进行测量,根据测量结果,确定轨道板的抬升位置和抬升量,确定注浆孔的布置位置、间距、孔径及孔深;步骤2:计算并确定封闭层的切割位置,进行封闭层切割;步骤3:在需抬升的位置布置注浆孔,制作聚合物袋并在其上布孔;步骤4:将注浆管插入聚合物袋内,并进行固定;步骤5:将注浆管及聚合物袋安装到注浆孔中;步骤6:进行注浆抬升,抬升过程要进行实时监测,保证轨道抬升高程;步骤7:注浆抬升一定量后,对需要纠偏的部位进行纠偏,纠偏过程要进行实时监测,保证轨道纠偏位移量。注浆完成之后,高聚物袋及注浆料与周围土体挤密形成自成桩。本发明的方案,可实现轨道上部结构进行快速精确的抬升。

    一种高速铁路路基上CRTSI型板式无砟轨道抬升纠偏装置及方法

    公开(公告)号:CN104928999A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510341806.1

    申请日:2015-06-18

    申请人: 董明 冯青松

    发明人: 董明 冯青松

    IPC分类号: E01B29/04

    CPC分类号: E01B29/04

    摘要: 本发明涉及一种高速铁路路基上CRTSI型板式无砟轨道抬升纠偏装置及方法,该装置包括H型纵钢梁(1),H型短横梁(2),高强螺栓(3),竖向千斤顶(4),四氟板(5),竖向混凝土墩(6);其中设置在底座板上方的H型纵钢梁(1)通过高强螺栓(3)与底座板固定连接,设置在底座板上方外侧的H型短横梁(2)与H型纵钢梁(1)直接焊接固定,H型短横梁(2)在底座板(8)左右两侧每侧伸出一定长度,在H型短横梁(2)下方从下往上依次连接设置有竖向混凝土墩(6)、竖向千斤顶(4),四氟板(5),通过竖向千斤顶(4)的动作将位移量依次通过四氟板(5)、H型短横梁(2)、H型纵钢梁(1)传递到底座板(8),实现底座板(8)及轨道板(7)的抬升。

    高铁桥梁沉降超限区段轨道高程调整量计算方法

    公开(公告)号:CN107761478A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710924383.5

    申请日:2017-10-01

    IPC分类号: E01B2/00 E01B29/04 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种高速铁路桥梁沉降超限区段内轨道高程调整量的计算方法,其综合考虑了高铁桥梁沉降超限区段的线路线形和差异沉降、折角等规范指标限制要求,建立轨道高程调整效果的目标控制函数,在修复措施可调整量限制范围内,搜索计算能最大限度提高轨道平顺性的轨道高程调整量,该方法包括以下步骤:S1、获取沉降超限区段工程信息;S2、设定轨道高程调整效果要求;S3、设定修复措施的可调整限值;S4、构建轨道调整效果目标函数;S5、搜索计算最优调整量方案。本发明通过在可调整范围内搜索计算,实现了满足规范指标限制条件的同时,最大限度的提升线路平顺性,可广泛用于高铁桥梁沉降超限区段轨道高程调整量的计算。

    轨排调节装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106149486A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201610599639.5

    申请日:2016-07-27

    IPC分类号: E01B29/04 E01B25/30

    CPC分类号: E01B29/04 E01B25/305

    摘要: 本发明公开了一种轨排调节装置,包括:多个基础横杆,每个基础横杆均沿纵轴向设置一横向滑道,在多个基础横杆上面设置一横向滑板,在横向滑板的下方设置多排横向滑轮,每排横向滑轮均位于一横向滑道内,在横向滑板的顶面上设置有多个纵向滑道,在纵向滑道的上方设置有一纵向滑板,在纵向滑板的下方设置多排纵向滑轮,每排纵向滑轮均位于一纵向滑道内;千斤顶,在纵向滑板的横向两端部分别设置一千斤顶,在两个千斤顶之间设置一横向连接杆,横向连接杆平行于基础横杆,在每个千斤顶的顶面均设置一固定连接件,固定连接件具体包括:设置有卡扣的支撑板,和设置有与卡扣相对应卡柱的卡件。用以解决在安装轨排时对轨排进行调节,使轨排进入预定位置。