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公开(公告)号:CN108301267A
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201710025620.4
申请日:2017-01-13
申请人: 绍兴华阳铁路器材有限公司
发明人: 王传焕
IPC分类号: E01B29/04
CPC分类号: E01B29/04 , E01B2203/10
摘要: 本发明公开一种带有液压增力器的新型液压起拔道器,包括底座、油缸座、油缸、油箱和起拨道机构,所述油缸座的右侧设有油缸插槽,所述油缸的后端固定安装在油缸插槽内,所述油箱上设置有液压增力器,所述油箱固定安装在油缸座的左侧,所述油箱的一侧设有低压接头一和高压接头一,所述液压增力器包括第一柱塞泵和搬杆,所述第一柱塞泵的泵体前端两侧设有低压接头二和高压接头二。本发明是在液压起拔道器上添加增力器,现起拔道器在工作时欲达到30~40吨时,手搬杆力需50kg/m左右,这样工人操作需费很大的力,效率低,而加上液压増力器,当达到较大吨位或用力大时,可以快速加上増力器,很省力就可以完成工作,既节省时间,又高效作业。
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公开(公告)号:CN107165005A
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201710314364.0
申请日:2017-05-06
申请人: 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第五工程有限责任公司
发明人: 吴秀雄 , 田波 , 申剑 , 刘孙武 , 李粮余 , 王开荣 , 刘智军 , 李扬威 , 吴振华 , 吴振鑫 , 杨延伟 , 张修立 , 李建业 , 冉龙华 , 张伟 , 颜林 , 贺小军 , 王永辉 , 洪峰 , 王松能 , 颜勇 , 黄光 , 颜桢炜 , 夏俊勇 , 刘林 , 毛腾 , 朱庆友 , 罗宏 , 王方
IPC分类号: E01B29/04
CPC分类号: E01B29/04
摘要: 本发明公开了一种确保轨道几何状态的双块式框架轨排组装装置,包括跨线龙门吊、轨枕吊具、自动分枕装置和工具轨框架吊具,跨线龙门吊置于两轨道上,两轨道分别固定连接在左线已浇筑无砟道床和右线已浇筑无砟道床外,轨枕吊具可拆卸式地连接到龙门吊的吊钩上,用于悬吊轨枕,工具柜框架吊具可拆卸式地连接到龙门吊的吊钩上,用于悬吊工具轨框架,自动分枕装置安装在两轨道间,顺着轨道长度方向布置,用于对多排轨枕进行自动分枕。本发明能确保轨距不超标,轨枕方正、轨枕间距满足要求、防止轨枕空吊,保护预埋套筒不损坏、不堵塞,扣件弹条及平垫圈不变形,确保高铁轨道结构平稳运行100年以上。
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公开(公告)号:CN106758591A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710013063.4
申请日:2017-01-09
申请人: 北京瑞威铁科高铁工程有限公司
IPC分类号: E01B29/04
CPC分类号: E01B29/04
摘要: 本发明涉及一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法,包括以下步骤:步骤1:抬升前,采用高精度水准仪对轨面及轨下脱空区域进行测量,根据测量结果,确定轨道板的抬升位置和抬升量,确定注浆孔的布置位置、间距、孔径及孔深;步骤2:计算并确定封闭层的切割位置,进行封闭层切割;步骤3:在需抬升的位置布置注浆孔,制作聚合物袋并在其上布孔;步骤4:将注浆管插入聚合物袋内,并进行固定;步骤5:将注浆管及聚合物袋安装到注浆孔中;步骤6:进行注浆抬升,抬升过程要进行实时监测,保证轨道抬升高程;步骤7:注浆抬升一定量后,对需要纠偏的部位进行纠偏,纠偏过程要进行实时监测,保证轨道纠偏位移量。注浆完成之后,高聚物袋及注浆料与周围土体挤密形成自成桩。本发明的方案,可实现轨道上部结构进行快速精确的抬升。
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公开(公告)号:CN104928999A
公开(公告)日:2015-09-23
申请号:CN201510341806.1
申请日:2015-06-18
IPC分类号: E01B29/04
CPC分类号: E01B29/04
摘要: 本发明涉及一种高速铁路路基上CRTSI型板式无砟轨道抬升纠偏装置及方法,该装置包括H型纵钢梁(1),H型短横梁(2),高强螺栓(3),竖向千斤顶(4),四氟板(5),竖向混凝土墩(6);其中设置在底座板上方的H型纵钢梁(1)通过高强螺栓(3)与底座板固定连接,设置在底座板上方外侧的H型短横梁(2)与H型纵钢梁(1)直接焊接固定,H型短横梁(2)在底座板(8)左右两侧每侧伸出一定长度,在H型短横梁(2)下方从下往上依次连接设置有竖向混凝土墩(6)、竖向千斤顶(4),四氟板(5),通过竖向千斤顶(4)的动作将位移量依次通过四氟板(5)、H型短横梁(2)、H型纵钢梁(1)传递到底座板(8),实现底座板(8)及轨道板(7)的抬升。
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公开(公告)号:CN104220673A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201380019390.0
申请日:2013-03-15
申请人: 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
发明人: 昆泽·奥博莱彻那
摘要: 一种用于清理道碴床的机器,其相对于工作方向(9)在拾取装置(3)的前方具有第一信号接收器(12),其适于全球卫星定位系统中的位置测定,用于扫描真正的轨道位置,在下游设置第二信号接收器(13),其连接到机器(1),用于扫描通过将升起的轨道铺设在重新卸下的道碴床(4)上所生成的新轨道位置。两个信号接收器(12、13)与设计作用在驱动器(10)上的控制装置(14)相关联,该驱动器(10)相对于机架(8)以为轨道升降装置(11)。
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公开(公告)号:CN108951322A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810847642.3
申请日:2018-07-27
申请人: 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
CPC分类号: E01B29/04 , E01B1/002 , E01B2204/09
摘要: 本发明公开了一种无砟轨道结构沉降抬升装置及其抬升方法,该装置用于对无砟轨道板进行抬升,包括预埋在无砟轨道板的两侧沿其延伸方向间隔布置的丝杆,所述无砟轨道板上开设有用于预埋丝杆的预埋孔,所述预埋孔垂直贯穿无砟轨道板向下延伸至混凝土垫层,所述丝杆上套设有与其螺纹连接的螺母,所述丝杆的外壁套设有套管,所述套管的外壁与预埋孔的内壁之间的环形空隙内浇筑有砂浆柱,所述砂浆柱通过与预埋孔的内壁粘固与无砟轨道板形成一体,所述砂浆柱的底部与螺母的顶端面抵接。本发明不受无砟轨道结构以及作业空间限制,抬升操作容易、抬升精度高、可控性好、效率高,能够有效解决特殊地段无砟轨道沉降问题。
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公开(公告)号:CN107849826A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201680030050.1
申请日:2016-05-27
申请人: 塞斯特拉公司
发明人: D·维安
CPC分类号: E01B1/002 , E01B2/006 , E01B3/38 , E01B29/04 , E01B2201/02 , E01B2201/04 , E01B2204/06 , E01B2204/09 , E01B1/00
摘要: 本发明特别涉及一种受引导运输轨道区段,其旨在用于附接到无碴轨道平台(15)上,其特征在于,所述区段包括:轨排(20),其包括两个纵向构件(21,22)和横贯纵向构件的至少一个结构(23,24),每个纵向构件(21,22)包括用于容纳铁轨的上部纵向槽(25);多个轨排支撑件(31,32,33,34),每个支撑件包括用于附接到轨道平台上的至少一个柱头(35)、用于支撑纵向构件(22)且被安装成能够在所述柱头(35)内垂直移动的支架(37),以及用于所述支架(37)相对于所述柱头(35)垂直移动的装置,该垂直移动使得能够调节轨排(20)相对于所述轨道平台(15)的高度,并且能够通过各支架(37)的协同调节限定这样形成的轨道区段的超高。
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公开(公告)号:CN107761478A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201710924383.5
申请日:2017-10-01
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
CPC分类号: E01B2/003 , E01B29/04 , E01B2204/15 , E01D21/00
摘要: 本发明公开了一种高速铁路桥梁沉降超限区段内轨道高程调整量的计算方法,其综合考虑了高铁桥梁沉降超限区段的线路线形和差异沉降、折角等规范指标限制要求,建立轨道高程调整效果的目标控制函数,在修复措施可调整量限制范围内,搜索计算能最大限度提高轨道平顺性的轨道高程调整量,该方法包括以下步骤:S1、获取沉降超限区段工程信息;S2、设定轨道高程调整效果要求;S3、设定修复措施的可调整限值;S4、构建轨道调整效果目标函数;S5、搜索计算最优调整量方案。本发明通过在可调整范围内搜索计算,实现了满足规范指标限制条件的同时,最大限度的提升线路平顺性,可广泛用于高铁桥梁沉降超限区段轨道高程调整量的计算。
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公开(公告)号:CN106988172A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710186380.6
申请日:2017-03-27
申请人: 中国水利水电第十四工程局有限公司
摘要: 本发明公开了一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法,旨在提供一种可提高轨排框架安装效率的架体及方法。其中架体包括两根相对设置的支腿,两端分别与两支腿连接的横梁,可拆卸连接于支腿外侧的支撑杆,用于横向牵拉横梁且与支腿连接的横向调节螺栓,以及用于竖向牵拉横梁且与支腿上端连接的竖向调节螺栓;两所述支腿相对的一侧均设置供横梁端部伸入的竖向导槽,另一侧设置供横向调节螺栓穿过的竖向调节孔;两所述支腿的上端均设置供竖向调节螺栓穿过的横向调节孔;所述横梁的上端设置凹槽,所述凹槽的两端处设置外高内低的1:40横坡段。本发明可极大提高轨排框架粗铺精度。
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公开(公告)号:CN106149486A
公开(公告)日:2016-11-23
申请号:CN201610599639.5
申请日:2016-07-27
申请人: 中国路桥工程有限责任公司
CPC分类号: E01B29/04 , E01B25/305
摘要: 本发明公开了一种轨排调节装置,包括:多个基础横杆,每个基础横杆均沿纵轴向设置一横向滑道,在多个基础横杆上面设置一横向滑板,在横向滑板的下方设置多排横向滑轮,每排横向滑轮均位于一横向滑道内,在横向滑板的顶面上设置有多个纵向滑道,在纵向滑道的上方设置有一纵向滑板,在纵向滑板的下方设置多排纵向滑轮,每排纵向滑轮均位于一纵向滑道内;千斤顶,在纵向滑板的横向两端部分别设置一千斤顶,在两个千斤顶之间设置一横向连接杆,横向连接杆平行于基础横杆,在每个千斤顶的顶面均设置一固定连接件,固定连接件具体包括:设置有卡扣的支撑板,和设置有与卡扣相对应卡柱的卡件。用以解决在安装轨排时对轨排进行调节,使轨排进入预定位置。
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