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公开(公告)号：CN118959465A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411077285.9
申请日：2024-08-07
申请人： 重庆智主传动产业技术研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种可实现扭矩组合的自适应自排序同步弹性均压摩擦离合器，包括主轴、轴套、框架离合片机构和自适应传动传感机构。各个离合单元在牵引力和行驶阻力共同作用力下，在框架离合片机构中做弹性均压排序的轴向往返移动，完成传递动力、非传递动力、改变传动方向和动力分配等工作任务。框架离合片机构中，内摩擦片和外摩擦片交替设置，每一等距离空间在外弹性圈和内弹性圈的弹性作用下，始终保持均压排序，从而能够在活动压紧盘释放压力时，各分动同步挡圈第一时间同步推动内摩擦片，各内弹性圈和各外弹性挡圈同步发生弹性释放，使所有的外摩擦片和内摩擦片之间均同步出现间隙，大幅提高了摩擦离合器的耐磨性、稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118934962A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411137185.0
申请日：2024-08-19
申请人： 重庆智主传动产业技术研究院有限公司
IPC分类号： F16H61/32 , F16H57/023 , F16D13/74 , F16D13/64
摘要： 本发明公开了一种六轴惯性前后换挡离合片式自适应自动变速电驱动系统，能够通过电机反转自动切换倒挡，驾驶操作简单，无需任何干预和机构参与，同时利用六轴平行布置的方式，不仅传动路线更多和分明，传递更大的减速比，提高了输出扭矩、输出动力和效率，而且降低了倒挡速度，提高了倒车动力，从而减小了振动和工作噪音。既能在恒转矩区提供较高的驱动转矩，又能在恒功率区提供较高的转速，还能实现低速大扭矩、高效率满足车辆加速、爬坡与高速行驶的多种复杂工况的要求。各个离合单元在牵引力和行驶阻力共同作用力下，在框架离合片机构中做弹性均压排序的轴向往返移动，完成传递动力、非传递动力、改变传动方向和动力分配等工作任务。
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公开(公告)号：CN118346719A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410560649.2
申请日：2024-05-08
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及湿式离合器技术领域，公开了一种低带排转矩湿式离合器钢片，包括钢片本体，与摩擦片相对运动；若干凹凸结构，若干所述凹凸结构沿周向等间距设置在所述钢片本体上，所述凹凸结构包括外径凹凸部和内径凹凸部，所述外径凹凸部和所述内径凹凸部分别设置在所述钢片本体外径和内径上，且所述外径凹凸部和所述内径凹凸部连接，所述钢片本体通过所述外径凹凸部和所述内径凹凸部减小与所述摩擦片之间的摩擦力。本发明可最大限度的降低湿式离合器带排转矩，具有增强散热，低温升特性，换档平顺性好，长寿命等优点。
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公开(公告)号：CN114270063B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202080058872.7
申请日：2020-08-11
申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于引起降低的拖曳功率的离合器盘(1)或摩擦盘，其包括：多个径向向外突出的齿，所述齿具有侧向侧面，侧向侧面用于在离合器盘或摩擦盘与设置在离合器罩中的槽之间传递扭矩，所述槽具有侧向侧面(21、23)和连接所述侧向侧面的位于径向外部的周边边缘(22)，离合器盘的每个齿都具有位于径向外部的连接所述齿的侧向侧面的周边边缘(12)，并且在一个齿的所述周边边缘与一个槽的侧向侧面以及所述槽的位于径向外部的周边边缘之间形成一个油回流横截面(Ar)，由在每个槽处的各个油回流横截面组成总油回流横截面，所述离合器盘或摩擦盘的至少一个齿(Z*)的周边边缘(12)具有凹部(12*)，以便构造增大的油回流横截面(Ar*)。
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公开(公告)号：CN113906229B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202080040666.3
申请日：2020-06-03
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司
发明人： E·巴里恩托斯·布兰克
摘要： 提供了一种用于传动装置(1)的同步器(2)的同步环(11)。同步环(11)设有多个轴向延伸的凸起(13)，以用于与另一同步环(12)接合。每个轴向凸起(13)的轴向表面(18)设有用于输送油的至少一个凹槽(19)。
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公开(公告)号：CN117432722A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310898200.2
申请日：2023-07-20
申请人： 株式会社F.C.C.
摘要： 一种离合器装置，具备压板，所述压板以相对于离合器中央部能够接近或远离且能够相对旋转的方式设置且能够按压输入侧旋转片及输出侧旋转片，离合器中央部具备具有中央部侧辅助凸轮面的多个中央部侧凸轮部，中央部侧凸轮部具有第一中央部侧凹部及第二中央部侧凹部中的至少一个，所述第一中央部侧凹部从中央部侧凸轮部的第二方向侧的面向第一方向凹陷，所述第二中央部侧凹部从中央部侧凸轮部的第一方向侧的面向第二方向凹陷。
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公开(公告)号：CN110360244B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910773799.0
申请日：2019-08-21
申请人： 山东雷沃传动有限公司
摘要： 本发明涉及一种摩擦片式超越离合器及包含其的装载机，离合组件具有离合花键孔，输入轴的外侧具有离合花键，离合组件与输入轴花键连接，离合花键孔的键槽宽度大于离合花键的键宽，输入轴具有输入轴进油道；小齿轮与大齿轮的转速相等时，输入轴进油道与油腔进油通道连通使得大齿轮与输入轴连接，小齿轮的转速大于大齿轮的转速时，输入轴进油道与油腔进油通道断开使得大齿轮与输入轴脱开。本发明的摩擦片式超越离合器不需借助其它设备及电控实现油路的闭与通，离合花键与离合花键孔的设计可使超越离合器自适应工况，完美解决了传统超越离合器寿命低与传统摩擦片式超越离合器成本高及燃油经济性不佳的问题。
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公开(公告)号：CN116447246A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310487967.6
申请日：2023-04-28
申请人： 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种多自由度离合器总成，包括离合器轴、离合器支座、第一离合器摩擦组件、第二离合器摩擦组件、第一离合器齿轮、第二离合器齿轮、第一离合器活塞腔和第二离合器活塞腔、所述离合器轴的轴向方向上依次套设第一离合器齿轮、离合器支座、第二离合器齿轮，所述离合器支座的外壁设置为齿轮结构，所述离合器支座的两端分别设置第一离合器活塞腔和第二离合器活塞腔，所述第一离合器齿轮设置在第一离合器活塞腔的外侧端部，所述第二离合器齿轮设置在第二离合器活塞腔的外侧端部。该离合器总成适用于多动力耦合的传动系，具有结构紧凑、简单可靠、集成化程度高，可以广泛的应用于各种自动变速器中的优点。
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公开(公告)号：CN115962233A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211643924.4
申请日：2022-12-20
申请人： 北京理工大学
摘要： 本公开实施例中提供了摩擦构件领域和离合器领域中摩擦元件微织构，包括摩擦元件，摩擦元件安装于湿式离合器的动力输入轴上，摩擦元件为环形结构，所述摩擦元件的表面分布有多个凹槽，所述凹槽的深度小于所述摩擦元件的厚度；多个所述凹槽朝向摩擦元件的垂直投影完全落在所述摩擦元件上且所述凹槽的边缘不重叠。通过本公开的处理方案，使摩擦元件上不同位置的凹槽数量不同，多个凹槽在摩擦元件表面形成微织构，改变了摩擦区域的实际接触面积，改变摩擦元件不同区域的摩擦系数，进而改善由于不同半径上线速度不同所导致的摩擦产热不均匀的问题，同时凹槽在摩擦过程中能起到储存磨屑的作用，达到减少摩擦元件磨损，提升摩擦元件使用寿命的目标。
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