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公开(公告)号：CN220685751U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322143655.1
申请日：2023-08-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种设声屏障的预制整体式桥面铁路简支T梁结构，涉及铁路桥梁技术领域，包括至少两片预制T梁、横隔板张拉机构、声屏障机构和人行道机构；预制T梁包括桥面板、腹板和横隔板，桥面板设置在预制T梁上表面，相邻横隔板之间通过湿接缝混凝土固定连接，相邻桥面板之间通过湿接缝混凝土固定连接形成整体桥面板；横隔板张拉机构沿整体桥面板的宽度方向水平设置，横隔板张拉机构用于将所有横隔板进行张拉固定；声屏障机构设置在整体桥面板的任意一侧的外沿；人行道机构设置在整体桥面板的两侧。本实用新型的桥面板不需要进行现浇施工，从而减小了施工难度，并且能够保证工程质量。
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公开(公告)号：CN220364849U
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202321691747.7
申请日：2023-06-29
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了上承式非对称钢筋混凝土拱桥，涉及桥梁工程技术领域，包括：拱结构，所述拱结构中一端拱脚的位置高于另外一端拱脚的位置；拱上梁结构，拱上梁结构包括水平设置的简支梁和桥面，所述桥面设置于所述简支梁上，所述简支梁包括若干个简支梁节段；拱顶π形梁，所述拱顶π形梁包括顶部的顶板和分别支撑所述顶板底部两侧的腹板，所述拱顶π形梁水平设置于两个所述简支梁节段之间，两侧所述腹板分别固定于对应拱肋的顶部，所述顶板的顶面与简支梁齐平；拱上支撑结构，所述拱上支撑结构将所述简支梁和拱顶π形梁支撑设置于所述拱结构的上方。本实用新型在桥梁架设的两侧地形坡度差异较大时，减小了拱桥跨度和边坡开挖量，并且保证了桥梁的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN218431229U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222384706.5
申请日：2022-09-08
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直线电机悬挂系统，涉及轨道交通技术领域，包括车架、初级和次级，所述初级通过柔性组件与所述车架连接，所述柔性组件约束所述初级与所述车架在沿轨道长度方向的相对位移；次级，所述次级与地面固定连接，所述次级与所述初级相互耦合，产生的电磁斥力推动所述车架沿着轨道移动。在本申请中通过侧向限位组件和上卡轮将直线电机初级与次级相对位置关系予以限制，在侧向限位组件、上卡轮和电机法向吸力共同作用下，列车正常运行时初级与次级间的间隙(电机气隙)的变化量近似为0，使电机气隙可以采用≤6mm的额定值，远小于常规轨道交通直线电机气隙(10～12mm)，牵引效率提高60％～90％。
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公开(公告)号：CN217419280U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220250557.0
申请日：2022-02-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高速交通技术领域，具体而言，涉及一种用于真空管道的桥梁结构。所述结构包括：桥梁支撑结构、桥梁支腿、管梁和混凝土结构；所述桥梁支撑结构设置在地面上；所述桥梁支腿设置在所述桥梁支撑结构正上方，所述桥梁支腿设置为钢结构，且所述桥梁支腿内部设置有加劲肋板；所述管梁设置有多根，每根相邻所述管梁采用环形焊缝固定连接，多根所述管梁外侧设置有环形加劲肋，多根所述管梁底部与桥梁支腿固定连接；所述混凝土结构设置在所述管梁内侧底部，所述混凝土结构底部设置为中空结构。本结构采用多跨长联的连续管梁构造，减少或避免相邻梁部间的伸缩密闭装置、减少养护维修的工作量、减轻桥上荷载，提高了可实施性、降低了造价。
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公开(公告)号：CN217324955U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220371083.5
申请日：2022-02-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种双线并置组合箱梁，包括：底座和梁面顶板，所述底座设置有两座，两座所述底座并列平行设置；所述梁面顶板设置在所述底座正上方，所述梁面顶板与所述底座固定连接，所述梁面顶板设置有两块，两块所述梁面顶板之间通过混凝土固定连接；两座所述底座上方的两块所述梁面顶板均向内侧倾斜设置，且所述倾斜角度均设置为1°至2°之间。集中预制并置小箱梁，运输架设更加方便快捷，并且节约成本，将并置小箱梁的梁面顶板均向内侧倾斜设置，施工方便的同时，还有利于汇聚排水，降低了铺装层厚度，有效降低了成本，还填补了双线并置小箱梁在高时速设计以及应用这个领域的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204919367U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520623700.6
申请日：2015-08-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型涉及转体桥梁技术领域，具体涉及墩体顶部转体结构，其包括：置于墩体顶部上的球铰结构；球铰结构包括：上球铰、下球铰、销轴；下球铰安装在墩体顶部上，上球铰处于下球铰的上方，销轴穿过上球铰、下球铰的中心；上球铰由钢护筒和上球面钢板围成，球面钢板处于钢护筒的底部；钢护筒截为上段钢护筒和下段钢护筒，上段钢护筒和下段钢护筒之间设置两块上下平行的平面钢板，两块平面钢板之间设置一层以上的夹层钢板；夹层钢板与两块平面钢板的中垂线重合，且接触连接。本实用新型先沿既有铁路线施工预应力混凝土连续梁体，墩顶设转体球铰，快速平转到桥位，转动到既定位置后，将夹层钢板抽出固定为永久结构。
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公开(公告)号：CN202899051U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220414269.0
申请日：2012-08-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了用于铁路交通的声屏障及安装方法。声屏障由多个具有“工”形槽的钢立柱架和多个吸隔声单元板拼装而成，在两个相邻的钢立柱架的“工”形槽中安装有吸隔声单元板，吸隔声单元板通过“工”形槽内设置的限位件固定。限位件包括：固定部、支撑部和限位部，固定部与支撑部构成角钢结构，固定部与“工”形槽底部端面平行并相贴，并固定于“工”形槽的底部端面上；支撑部与“工”形槽的侧部端面平行，用以支撑吸隔声单元板；限位部，固定于支撑部上，与支撑部和“工”形槽的一个侧部端面构成限位槽，将吸隔声单元板固定于限位槽内。本实用新型不受限于声屏障的结构形式且节省H型钢的用量，大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN200971475Y
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200620123101.9
申请日：2006-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种钢拱桥拱肋大节段安装合龙提升系统，包括二个中提升塔以及二者间张拉的压塔索，二个中提升塔分别与背索和吊索的一端连接，吊索的另一端连接待提升的拱肋节段，背索的另一端与地锚铰接，背索包括背索钢绞线和同步张拉千斤顶，背索钢绞线的一端连接中提升塔，另一端连接同步张拉千斤顶，同步张拉千斤顶安装在与地锚铰接的反力架内。本实用新型利用同步张拉千斤顶张拉背索钢绞线，根据吊索与中提升塔间角度变化来逐步增加张拉力，因此在拱肋节段提升中克服了中提升塔塔底的不平衡弯矩，既大大降低了其设计难度，又使大跨度拱桥的拱肋安装变得方便、快捷，缩短了施工周期，保证了拱肋合龙精度，减少拱肋施工时对桥下航道的干扰。
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公开(公告)号：CN222557438U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420477612.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁锚箱结构，包括：承压板、上支撑板、下支撑板、套管和至少一块内部支撑板；所述承压板相对于竖直方向倾斜第一角度，且其内侧端固定在钢箱梁的腹板上；所述上支撑板位于下支撑板的上方，且上支撑板和下支撑板的第一端均垂直固定在承压板的第一表面上，上支撑板和下支撑板的第二端向上延伸，并分别与钢箱梁的顶板的底面固定连接，同时上支撑板和下支撑板的内侧端固定在钢箱梁的腹板上；所述套管的第一端垂直固定在承压板的第一表面上，位于上支撑板和下支撑板之间，其第二端向上延伸预设长度，用于安装拉索。应用本实用新型可以有效解决锚箱式锚固时钢箱梁腹板局部受力的问题，保障桥梁结构的安全。
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公开(公告)号：CN222557415U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420423994.7
申请日：2024-03-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/34
Abstract: 本实用新型提供了一种镂空式加劲腹板结构，包括：中腹板、顶板、底板、多个第一加劲肋和多个第二加劲肋；所述中腹板的顶端与顶板固定连接，中腹板的底端与底板固定连接；所述中腹板的预设位置处设置有多个孔洞；所述第一加劲肋设置在中腹板的顶部和底部的两侧面上，并沿桥梁延伸的方向设置；所述第二加劲肋设置在相邻孔洞之间的中腹板的两侧面上，并位于孔洞边缘。应用本实用新型可以大幅降低用钢量，节约工程造价。进一步地，由于用钢量减少，腹板结构的重量降低，从而可以更便于施工，可以降低施工难度和施工成本。
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