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公开(公告)号:CN118007512A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410138749.6
申请日:2024-01-31
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 四川隆叙宜铁路有限公司
摘要: 本发明提供了一种桥梁检修通道结构,包括:桥墩、第一梁体和第二梁体;所述桥墩上表面的两端部的前部向上凸起,形成两个高顶帽,桥墩上表面的后部形成台面;两个高顶帽之间连接有预设厚度的系梁,系梁的顶面低于高顶帽的顶面;所述系梁中设置有竖向的进人孔;系梁正下方的桥墩的上表面上设置有前后方向的通槽;所述第一梁体通过第一支座组件设置在桥墩的台面上;所述第二梁体通过第二支座组件设置在高顶帽的顶面上;所述第一梁体的顶面与第二梁体的顶面齐平;所述第一梁体的端部设置有进人通道。应用本发明可以避免在桥梁侧面设置外挂检查梯,保障检修人员的安全,同时避免在桥梁底板上开孔,保证桥梁结构的可靠性。
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公开(公告)号:CN116443056A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310272916.1
申请日:2023-03-20
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种适用于真空管道的过渡舱,包括:多段真空管梁、伸缩装置、支撑结构、第一阀门装置和第二阀门装置;所述多段真空管梁固定于支撑结构的顶端,并通过伸缩装置相互拼接,形成连通的过渡舱舱体,其中,至少一段真空管梁上设置有进气阀,至少一段真空管梁通过真空泵连接口与真空泵连接;所述第一阀门装置设置在过渡舱舱体的第一端,用于控制过渡舱舱体与大气环境的通闭;所述第二阀门装置设置在过渡舱舱体的第二端,并与真空管道连接,用于控制过渡舱舱体与真空管道的通闭。应用本发明可以在保证真空管道内始终为真空环境的基础上,使列车能够顺利地在真空管道与大气环境间过渡。
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公开(公告)号:CN115821720A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211198988.8
申请日:2022-09-29
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种梁部结构,包括:多段U形梁、多段n形钢管、外包钢板、多个环形加劲肋和多组连接装置;所述多段U形梁沿桥梁延伸方向相互拼接,且每段U形梁的外表面均设置有外包钢板;所述多段n形钢管沿桥梁延伸方向相互拼接,且各段n形钢管分别对应设置在各段U形梁的上方,n形钢管向下的两端分别与U形梁外表面的外包钢板向上的两端对接,并通过多组连接装置固定连接;所述多个环形加劲肋间隔设置在各段n形钢管的外表面上。应用本发明可以同时满足结构的受力要求和密封要求,省去了灌注密封材料等多道工序,有效降低了施工难度,提高了施工效率。
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公开(公告)号:CN112283350B
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202011028827.5
申请日:2020-09-25
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所(CN) , 中国铁路经济规划研究院有限公司(CN) , 中国铁路设计集团有限公司(CN) , 中铁第四勘察设计院集团有限公司(CN) , 中铁工程设计咨询集团有限公司(CN) , 中铁第一勘察设计院集团有限公司(CN) , 中铁二院工程集团有限责任公司(CN) , 武汉鑫拓力工程技术有限公司(CN)
摘要: 本发明提供了一种模块化密封体系,包括橡胶垫(1)和密封圈(2),所述橡胶垫(1)为饼状结构,所述密封圈(2)通过硫化固定在所述橡胶垫(1)上表面周向位置;所述密封圈(2)包括若干密封单元(21),各所述密封单元(21)周向连接为环状结构,所述密封单元(21)为弹性单元,各所述密封单元(21)间的结合面为弧面。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计,密封单元可进行批量生产,大大降低支座的生产成本。
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公开(公告)号:CN112127915A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201910555918.5
申请日:2019-06-25
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 河北省华科减隔震技术研发有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC分类号: E21D11/38
摘要: 本发明公开了一种止水带定位衔接装置及施工方法,止水带定位衔接装置包括:安装机构,其包括两个安装板及锁定两个安装板位置的第一连接限位件,两个安装板的第一腔体围合成第一环向限位腔;两组衔接机构,其分别设置在纵向止水带的相对两侧,每个衔接机构覆盖局部纵向止水带及环向止水带两个衔接处中的一个,衔接机构包括两个衔接板及锁定两个衔接板位置的第二连接限位件,衔接板包括第一衔接段和第二衔接段,两个第一衔接段的第二腔体围合成第二环向限位腔,两个第二衔接段的第三腔体围合成第三环向限位腔。本发明提供一种止水带定位衔接装置及施工方法,降低纵向止水带安装难度,降低纵向止水带和环向止水带的衔接难度和安装难度。
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公开(公告)号:CN110387808A
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201910757258.9
申请日:2019-08-16
发明人: 苏永华 , 尹京 , 倪光斌 , 白鸿国 , 邓运清 , 班新林 , 苏伟 , 徐升桥 , 高策 , 石龙 , 刘凯 , 葛凯 , 冯沛 , 周勇政 , 陈海涛 , 吴长发 , 杨心怡 , 王凯林 , 袁磊 , 陶晓燕 , 陈胜利
IPC分类号: E01D19/00 , H01R4/30 , H01R4/64 , E01D101/30
摘要: 一种预制桥面附属设施接地连接件,包括金属固定件(1),预埋安装座(3),导流板(2),所述金属固定件(1)将所述导流板(2)与所述预埋安装板装配连接,所述预埋安装座(3)预埋于桥面板上表面,所述导流板(2)预埋于预制桥面附属设施底板,所述预埋安装座(3)在桥面板内纵向串联,所述导流板(2)连接预制桥面附属设施内的接地端子。本发明提供的一种预制桥面附属设施接地连接件,通过连接件接地并在桥面板内部串联,实现桥面附属设施发电集成化,提高接地效率,实现更良好的接地效果,减少预制桥面拼接复杂性,缩减施工周期,增加预制桥面附属设施的整体。
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公开(公告)号:CN103422432B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201210167370.5
申请日:2012-05-25
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明提供一种单索面斜拉桥斜拉索的检修系统,其包括爬升器、动力装置、安全绳、作业平台和防坠落装置,爬升器下面设置有卡槽的滚轮,爬升器通过有卡槽的滚轮与单索面斜拉桥的斜拉索接触,所述动力装置安装在爬升器上,所述爬升器与所述作业平台通过绳索连接,所述防坠落装置位于单索面斜拉桥的桥塔顶端,通过安全绳与作业平台连接。本发明还提供使用该系统检修单索面斜拉桥的方法。因为单索面斜拉索一般布置在桥梁的中央隔离带内,本发明提供的检修系统不需借助起重机等大型设备,不会影响正常交通。滚轮卡槽与斜拉索外采用相同强度和刚度的材料,不会对斜拉索造成损伤。本发明的检修系统作业效率高。检修设备造价低,养护成本小。
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公开(公告)号:CN115782929A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211375811.0
申请日:2022-11-04
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要: 本发明提供了一种真空管道的伸缩装置,包括:弧形环板、支撑环和支撑筒;所述弧形环板周向环绕在两段真空管道间的热膨胀缝的外侧,弧形环板的第一端与第一段真空管道的外表面固定连接,弧形环板的第二端与第二段真空管道的外表面固定连接;所述支撑筒周向环绕在热膨胀缝的上方,且位于弧形环板的内侧,支撑筒的一端与第一段真空管道固定连接,另一端与第二段真空管道间设置有第一缝隙;所述支撑环环绕设置在支撑筒的上方,且支撑环的顶部与弧形环板固定连接,支撑环的底部与支撑筒的外表面间设置有第二缝隙。应用本发明可以更好地适用于大截面或方形截面的真空管道。
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公开(公告)号:CN115522450A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211111488.6
申请日:2022-09-13
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种钢管柱与钢盖梁的连接节点结构及其装配方法,连接节点结构包括:钢管柱、多个连接肋、连接管和钢盖梁;所述多个连接肋均匀设置于所述钢管柱的外侧壁上,所述多个连接肋的顶端与钢管柱的顶端齐平,并与钢盖梁的底部固定连接;所述连接管的下部的内侧壁与所述多个连接肋的外端面固定,所述连接管的上部插入至所述钢盖梁的底部并与钢盖梁固定连接。应用本发明可以解决大型钢管柱受力不利的问题,还能进一步降低大型钢管柱与钢盖梁间连接的施工难度,提高节点的连接质量。
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公开(公告)号:CN114575269A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210271384.5
申请日:2022-03-18
申请人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种斜拉桥箱梁及其施工方法,包括:箱梁主体,所述箱梁主体设于桥墩、基础上,所述箱梁主体包括箱梁顶板、箱梁底板和若干设置在所述箱梁顶板和所述箱梁底板之间的斜杆,所述斜杆包括第一斜杆和第二斜杆,所述第一斜杆和所述第二斜杆均固定连接在所述箱梁顶板和所述箱梁底板之间,且沿顺桥向间隔设置;沿顺桥方向,所述第一斜杆的截面尺寸大于所述第二斜杆的截面尺寸,能够直接支撑于底板,减轻了结构自重的压力。本发明优点是:达到了有效传递荷载、减轻结构自重、便于施工的目的,为斜拉桥提供了一种新颖的梁部结构形式。
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