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公开(公告)号：CN106232420A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021320.8
申请日：2015-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种送电装置，包括：送电线圈，当对其施加AC电压时形成磁场，并且通过磁场以非接触方式向受电线圈传输电力；异物检测器；磁场检测器；以及控制装置，其接收关于由异物检测器对异物的检测结果的信息和关于由磁场检测器对磁场的检测结果的信息。控制装置在磁场的强度等于或低于规定值(Vth)时的时间段(T1)期间基于由异物检测器执行的异物的检测结果来确定是否存在异物。
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公开(公告)号：CN104245400B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380017828.1
申请日：2013-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
CPC classification number: H05K9/00 , B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F27/36 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆(10)包括：受电部(27)，所述受电部装设在地板面板(510)的下方并从设置在所述车辆外部的送电部以非接触方式接收电力；电磁屏障(200)，所述电磁屏障阻止电磁场通过；受电部罩盖(100)，所述受电部罩盖允许电磁场通过并覆盖所述受电部(27)；和下罩盖(300)，所述下罩盖允许电磁场通过并覆盖所述受电部罩盖(100)。
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公开(公告)号：CN103619641B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180071724.X
申请日：2011-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/04 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L2250/10 , H02J7/025 , H02J7/04 , H02J17/00 , H02J50/12 , H02J50/60 , H02J50/70 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 非接触受电装置具备：受电部（110），其以非接触方式从车辆（100）外部的送电装置（200）接受电力；和控制装置（180），其对送电装置的送电电力进行控制。控制装置（180）基于对车辆的周边进行监视而得到的监视结果和对车辆的门是否打开了进行检测而得到的门状态检测结果，对送电电力进行控制。在门状态检测结果表示门打开了的情况下，控制装置（180）使送电装置降低送电电力，并且，不使用监视结果而进行送电电力的控制。
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公开(公告)号：CN103946045A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201180074976.8
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1818 , B60L11/1833 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60Y2200/92 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 该车辆(10)具备：后地板面板(31)；以非接触的方式从被设置于外部的送电装置(41)接收电力的受电装置(40)；与受电装置(40)连接的蓄电池(15)，蓄电池(15)被配置于后地板面板(31)的上方，受电装置(40)被配置于后地板面板(31)的下方，在俯视观察时，受电装置(40)与蓄电池(15)被配置为，至少一部分重叠。
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公开(公告)号：CN103068618A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180036393.6
申请日：2011-07-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H04B5/0037 , B60L11/182 , B60L11/1829 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/80 , H02J50/90 , H04B5/0081 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 一种电力供应设备（10），该电力供应设备包括交流电源（11）和初级侧谐振线圈（13b）。可移动体设备（20）包括次级侧谐振线圈21（b）、整流器（23）和二次电池（25），整流器（23）整流后的电力被提供到该二次电池（25）。电力供应设备（10）还包括设置在交流电源（11）和初级侧谐振线圈（13b）之间的初级匹配单元（12），以及用于调节该初级匹配单元（12）的初级匹配单元调节部（14）。该初级匹配单元调节部（14）只在除检测初级侧谐振线圈（13b）与级侧谐振线圈（21b）之间的距离的时间以外的时间调节初级匹配单元（12）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102905930A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180025857.3
申请日：2011-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1838 , B60L2220/14 , H02J5/005 , H02J50/12 , H02J50/80 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 提供了一种电力馈送系统，其中，在电力馈送设施（100）的电源装置处的反射电力（RF）的检测值经由第一通信装置（150）从电力馈送设施（100）被发送到车辆（200），车辆（200）具有阻抗匹配装置（230），其用于调节谐振系统的阻抗，该谐振系统由包含电力馈送设施（100）中的原方自谐振线圈（130）和原方线圈（120）的电力发送谐振器和包含车辆（200）中的副方自谐振线圈（210）和副方线圈（220）的电力接收谐振器构成，并且，阻抗匹配装置基于从电力馈送设施（100）接收到的在电源装置（110）处的反射电力（RF）的检测值受到控制。
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公开(公告)号：CN102884705A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180022982.9
申请日：2011-05-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 受电设备（20）具备次级侧共振线圈（21b），其接受来自供电设备（10）所具有的初级侧共振线圈（13b）的电力；和整流器（23），其对接受到的电力进行整流。并且受电设备具备：次级匹配器（22），其设置在次级侧共振线圈（21b）与整流器（23）之间；充电器（24），其被供给整流后的电力；蓄电装置（25），其与充电器连接；以及控制部（26），其在充电装置充电时调整次级匹配器。控制部将在充电时来自供电设备的输出上升过程中的充电电力与次级匹配器（22）的匹配状态的关系作为数据存储于存储装置（33）。并且，控制部在来自供电设备的输出下降过程中，根据在输出上升过程中存储于存储装置的数据来调整次级匹配器（22），以使次级匹配器（22）成为与充电电力对应的适当的状态。
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公开(公告)号：CN102197566B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200980142772.6
申请日：2009-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L5/005 , B60L11/182 , B60L2270/147 , B60M7/003 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 在利用共振法的非接触供电系统中，将配设在线圈壳体内的电气设备(400)设为具备受电天线(410)以及整流器(420)作为一体的结构。不需要从线圈壳体外部供给电源，从通过电磁共振产生的电磁场接受电力来驱动电气设备(400)。
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公开(公告)号：CN102449711A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200980159620.7
申请日：2009-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01F38/14
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1838 , B60L2220/14 , H01F38/14 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供一种线圈单元、非接触受电装置、非接触送电装置、非接触供电系统以及车辆。在基于共振法的非接触供电系统中，受电装置(110)具备多个次级自谐振线圈(112、113)。并且，非接触供电系统切换这些次级自谐振线圈(112、113)，进行受电装置(110)与送电单元之间的距离检测，并且根据检测出的距离(L)来选择传输效率较高的受电用次级自谐振线圈来进行供电。由此，能够从远方到近距离高精度地检测受电装置(110)与送电单元之间的距离(L)，并且在通过共振法以非接触方式传输电力的过程中能够提高传输效率。
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公开(公告)号：CN102197566A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980142772.6
申请日：2009-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L5/005 , B60L11/182 , B60L2270/147 , B60M7/003 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 在利用共振法的非接触供电系统中，将配设在线圈壳体内的电气设备(400)设为具备受电天线(410)以及整流器(420)作为一体的结构。不需要从线圈壳体外部供给电源，从通过电磁共振产生的电磁场接受电力来驱动电气设备(400)。
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