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公开(公告)号：CN208457166U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201821076988.X
申请日：2018-07-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H57/033 , F16H57/04
Abstract: 一种全动力换挡换向拖拉机变速箱壳体结构属机械工程技术领域，本实用新型中前箱体右端和后箱体左端经隔板连接；前箱体左端为发动机动力输入端，后箱体右端为动力输出端；轴承孔Ⅳ和轴承孔Ⅻ用于装配动力输入轴；隔板中轴承支承板的轴承孔ⅩⅤ和后箱体中分离轴承座的轴承孔Ⅸ用于装配动力输入轴轴套；前箱体的轴承孔Ⅱ和轴承孔Ⅴ、前箱体的轴承孔Ⅲ和轴承孔Ⅷ，及前箱体中的轴承孔Ⅵ和后箱体的轴承孔Ⅺ、前箱体的轴承孔Ⅶ和后箱体的轴承孔Ⅹ分别用于装配四根动力传动轴；后箱体的轴承孔ⅩⅣ和轴承孔ⅩⅢ用于装配动力输出轴；前箱体的轴承支承板和轴承孔Ⅰ用于装配液压泵驱动轴；本实用新型结构简、重量轻、成本低、易生产、可靠性强。
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公开(公告)号：CN208311312U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820728566.X
申请日：2018-05-16
Applicant: 吉林大学
IPC: F16D25/0635 , F16D25/12
Abstract: 一种拖拉机全动力换挡湿式离合器属农业机械技术领域，本实用新型中轴中部与毂体的中心孔固接；齿轮Ⅰ的轮齿Ⅰ经轴承Ⅰ与轴的左半段中部活动连接，齿轮Ⅰ的套管Ⅰ置于毂体的左腔中；齿轮Ⅱ的轮齿Ⅱ经轴承Ⅱ与轴的右半段中部活动连接，齿轮Ⅱ的套管Ⅱ置于毂体的右腔中；摩擦片Ⅰ和摩擦片Ⅱ圆周上均设有三十六个均布的矩形凸起，三十六个矩形凸起与毂体的三十六个矩形槽键连接；钢片Ⅰ和钢片Ⅱ上均设有内花键，分别与套管Ⅰ和套管Ⅱ键连接；活塞Ⅰ和活塞Ⅱ中心孔均与轴活动连接，活塞Ⅰ和活塞Ⅱ外圈均与毂体活动连接；本实用新型可形成三种工作状态；空挡、低挡和高挡。本实用新型结构紧凑，轴向尺寸小，应用范围广泛。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207080273U
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201720655801.0
申请日：2017-06-07
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机的复合仿生织构排气尾管，其复合仿生织构是由正弦织构和三角形织构组成，在排气尾管内壁上交叉均匀分布，存在形式为凸织构。本实用新型结合了空气动力学、机械工程学和仿生学对仿生织构排气尾管进行设计，正弦织构模仿苍鹰翅膀末端排列呈锯齿形状设计，这种结构打破了管壁表面气流所产生的冲击阻力，将流体产生的尾随涡分割、离散成若干小涡，从而获得涡量黏性耗散，减小由尾随涡引起的气动噪声；三角形织构根据苍鹰在高空中捕获食物时，头部和身体所形成的形状设计，随着三角形织构的宽度在流体流动方向上逐渐增加，流体沿着织构边缘顺畅向后流动，对速度降低起到缓冲作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206845807U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720667770.0
申请日：2017-06-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H3/093 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种16+16全动力换挡及换向变速箱，该变速箱由全动力换挡主传动装置和全动力换挡副传动装置两部分构成，全动力换挡主传动装置与发动机输出端相连接，全动力换挡副传动装置与中央传动装置相连接，该变速箱可形成16个前进挡和16个倒退挡共计32个挡位，所有挡位的换挡均为全动力换挡。本实用新型结构简单紧凑，布置方便，节省了空间，传动路线清楚，能实现较多的挡位，由于采用了全动力换挡及换向技术，可在不切断动力的条件下完成换挡和换向操作，大大提高了拖拉机的作业效率，降低了驾驶员的疲劳强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203362296U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320284465.5
申请日：2013-05-22
Applicant: 吉林大学
IPC: F01P3/20 , F01P3/18 , F01P5/02 , F01P5/10 , F02B29/04 , F16H57/04 , F15B21/04 , B60H1/06 , B60K11/04
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本涉及一种工程机械集约式散热系统。该系统由系统集热装置、单一散热器、冷却风扇和车辆冷却液驱动组成。系统集热装置是在封闭的空间内采用隔板分隔为单体空间，单体空间中布置有多个由U型管束式换热结构构成的车辆系统热源散热器，依据冷却液的流动，实现各热源系统热量向冷却液的传递；单一散热器具有高效散热效率结构特征、适应动力舱空间限制的单体散热器。冷却风扇为轴流式风扇，由液压马达驱动旋转，车辆冷却液驱动系统由驱动油泵、控制阀、驱动马达和管路系统组成。本实用新型适用于工程机械多热源系统、大散热量要求的高效散热方式。保障了工程机械各系统温度状态要求，提高了车辆作业效率和可靠性能。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN203261652U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320335565.6
申请日：2013-06-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种凸圆弧起垄铲铲壁结构，其是在起垄铲的表面形成有平行排列的多个弧形凸条，弧形凸条的宽度为9~12mm，弧形凸条的高度为5~9mm，相邻两个弧形凸条之间形成有沟槽，沟槽的宽度为2mm，起垄铲的两侧面为斜面，该斜面与沟槽底面之间的夹角为25°；与现有起垄铲原型比较，本实用新型能减小起垄的阻力、加快起垄的速度和减少燃料的消耗。
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公开(公告)号：CN209727472U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920553941.6
申请日：2019-04-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种用于汽车消声器性能测试的可调节试验台属机械工程技术领域，本实用新型采用合理的方法和机构，保证试验的高效性，通过升降机构I、移动滑台J、移动定位夹紧机构K、平台旋转机构L和升降平台M可以实现不同尺寸样件的试验而不用重新搭建试验台；平台旋转机构L使得两声源法测量传递损失更加高效；同时对具有弯角的消声器出气口检测给予设计，通过尾座旋转机构Q解决具有弯角的消声器出气口检测问题。本实用新型使消声器实验检测更加方便、高效、实验过程稳定可靠，能实现不同大小、形状的消声器性能指标的检测，试验过程方便快捷，减少研究成本和不必要的时间，也能为消声器的检测生产线提供参考。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205574277U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620399749.2
申请日：2016-05-05
Applicant: 吉林大学
IPC: B64C33/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于仿生扑翼型微型飞行器的全自动可折叠扑翼，包括翅基、第一翅脉、第二翅脉、第三翅脉、第四翅脉、无弹性拉索、第一弹性铰链；第二弹性铰链、翅膜、内置热源、微传感器、控制器、接口、薄膜软管、弹力线以及圆柱滑块；扑翼的初始状态为完全折叠状态，当液体温度升高，液体内部压力增大，则会驱动扑翼展开；当液体温度降低，液体内部压力回落，则扑翼将在弹力线的弹力作用下折叠。本实用新型在微型飞行器需要飞行时可以展开以获得足够的升力，在不需要飞行时可以折叠起来，以减小机翼的面积，降低机翼受损风险。其自动控制系统可以根据飞行器的需要实时调整扑翼的状态，提高飞行器的操作性和飞行能力。
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