一种多用途调温器座
    91.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205908358U

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201620960706.7

    申请日:2016-08-26

    IPC分类号: F01P7/16

    摘要: 本实用新型公开了一种多用途调温器座,包括座体,所述的座体内部设有两端连通的腔体,所述的座体包括呈一定角度连接的第一管体和第二管体,所述第一管体和第二管体的同一侧上分别设有与发动机出水口连接的发动机接口、与水泵进水口连接的水泵接口,所述第二管体的另一侧设有与空压机回水管连接的空压机回水接口和与暖风管连接的暖风回水接口,所述第二管体的端部设有调温器安装孔,在所述第二管体的侧壁上设有发动机水温传感器安装孔。本实用新型的结构合理,安装方便,集成多个重要零部件及系统接口的安装孔,使布置空间缩小,适应性强,满足了发动机结构小型化轻型化的需求。

    一种发动机进气接管
    92.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205225518U

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201521051568.2

    申请日:2015-12-16

    IPC分类号: F02M35/104

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机进气接管,包括管体,在管体前端设有与发动机进气管路连接的进气口,在管体后端设有与发动机进气歧管连接的安装法兰,在靠近进气口的管体上设有温度压力传感器安装座,在温度压力传感器安装座后侧的管体上设有EGR调压阀安装座,在EGR调压阀安装座后侧的管体上设有EGR连接法兰;所述安装法兰背面设有与其他附件连接的附件连接部。本实用新型的发动机进气接管结构紧凑,布局合理,适用范围广,用于发动机进气管路,有效提高发动机的燃烧质量,且优化了发动机的整机布置。

    发动机曲轴前端结构
    93.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203500265U

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201320385450.8

    申请日:2013-07-01

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机曲轴前端结构。该发动机曲轴前端结构包括:发动机曲轴前端;正时齿轮,过盈套设在发动机曲轴前端最内端;机油泵齿轮,紧邻正时齿轮、过盈套设在发动机曲轴前端,其包括集成一体的中部机油泵齿轮本体、内端正时齿轮隔套和外端皮带轮隔套;减振器,套设在机油泵齿轮的皮带轮隔套外端,并通过螺栓轴向固定。该结构在不改变曲轴前端外径的前提下,使发动机前端能传递出更大扭矩,并且保证了发动机曲轴端工作可靠性,避免了发动机曲轴前端受大扭矩冲击而断裂的故障或紧固螺栓受力过大断裂的故障。另外,发动机曲轴前端结构更为紧凑,将零件精简整合,从而降低了制造及维修成本。

    发动机气缸盖罩油气分离结构

    公开(公告)号:CN201377346Y

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200920140704.3

    申请日:2009-04-07

    IPC分类号: F01M13/04

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机气缸盖罩油气分离结构,包括隔板、前挡板、后挡板,所述的隔板上设有集油凹槽,在所述隔板的一端开设有通气孔,在所述集油凹槽的边缘分别平行的连接有所述前挡板和所述后挡板,在所述后挡板靠近所述的通气孔,在所述后挡板上开设有若干个通孔。本实用新型具有结构简单、油气分离效率高的优点。

    镶铸结构的曲轴箱
    95.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201284702Y

    公开(公告)日:2009-08-05

    申请号:CN200820113409.4

    申请日:2008-09-18

    IPC分类号: F02F7/00

    摘要: 本实用新型公开了一种镶铸结构的曲轴箱包括箱体,箱体上设有若干主轴承孔,在箱体的主轴承孔上并排镶铸有轴承座镶块。本实用新型的镶铸结构的曲轴箱通过设置轴承座镶块来支撑主轴承负荷,箱体基本不承受主轴承负荷,因此不需要布置复杂的加强筋,这样可以避免增加铸造工艺的复杂性和提高成本,同时箱体采用铝质材料,以达到降重和易密封的效果。本实用新型可广泛应用于各种轻型柴油机及其具有较高燃烧压力的汽油机。

    一种双道式排气管组件
    96.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219061814U

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202223403676.4

    申请日:2022-12-19

    IPC分类号: F01N13/08 F01N13/18

    摘要: 本实用新型公开了一种双道式排气管组件,包括排气管本体,排气管本体的一端和增压器相连,排气管本体包括第一排气道和第二排气道,第一排气道和第二排气道分别设有进气端和出气端,第一排气道和第二排气道的出气端带有角度,第二排气道的侧壁设有进气口连接台,第二排气道的进气端开设在进气口连接台上,第一排气道和第二排气道的出气端设有波纹管,增压器设于波纹管的另一端。本实用新型采用双道式排气,降低了多个气缸的排气口前部接在一根排气管上出现个气缸间排气相互影响的问题,使得不同的排气口或排气管内的气流的流动性区域一致性,多个气缸在快速排气时,提高整个排气管的排气顺畅性。

    一种发动机后端进线挡罩及发动机

    公开(公告)号:CN218542407U

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202223138591.8

    申请日:2022-11-25

    IPC分类号: F02B77/00

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机后端进线挡罩及发动机,包括气缸体、线束,还包括进线挡罩,所述挡罩通过螺栓固定在气缸体后端的下部,其包括弧面板、延伸板,所述弧面板的上侧开设有连接孔,其上侧还设有与其一体成型的延伸板;所述延伸板上开设有安装孔,利用螺栓穿过安装孔,将挡罩固定在气缸体上;所述弧面板的凹面朝向气缸体侧;所述线束从弧面板的凹面和气缸体之间穿过,并用线绳穿过连接孔,将线束固定在所述凹面内。本实用新型具有结构简单,能够有效保护线束等优点。

    一种发动机冷却水套结构
    98.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218117916U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202222296424.X

    申请日:2022-08-30

    IPC分类号: F02F1/14

    摘要: 本实用新型公开了一种发动机冷却水套结构,包括发动机机体,发动机机体上开设有若干缸套孔,缸套孔内设有缸套,若干缸套孔的侧壁上开设有两两相连的水套,缸套孔上的水套的侧壁设有分层挡流板,发动机机体前端设有机油冷却器,所述机油冷却器的入水口处设有冷却液水道,冷却液水道设于发动机机体前端面,冷却液水道和缸套孔之间的发动机机体壁上开设有连通冷却液水道和缸套孔的预冷却孔。本实用新型采用在缸套处的水套侧壁上增设分层挡流板,当冷却液经过分层挡流板时,其流量被压缩并从豁口处流出,使其流速变快,从而冷却液能够迅速将热量带走,提高冷却效果。

    一种用于高速传动齿轮系的强制润滑结构

    公开(公告)号:CN216112091U

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202122379325.3

    申请日:2021-09-29

    IPC分类号: F16H57/04

    摘要: 本实用新型公开了一种用于高速传动齿轮系的强制润滑结构,包括齿轮系壳体,所述齿轮系壳体内分布有凸轴,所述凸轴上分布有漏斗状齿轮组合体;所述凸轴的中心轴向开设有第一喷油道;所述漏斗状齿轮组合体包括大口端和小口端;所述小口端的内腔分布有第二传动齿轮,其外侧则套设有第二滚动轴承与所述齿轮系壳体连接固定;正对所述第一传动齿轮的一侧还设有第二喷油道;所述第一传动齿轮与所述第二滚动轴承之间构成第一节流润滑油槽;所述漏斗状齿轮组合体的中部内腔中的斜槽腔处即所述第一滚动轴承内侧区域构成第二节流润滑油槽;所述回油道分布在所述第二滚动轴承的外侧。采用本发明具有运行可靠、润滑效果好、传热降温效果好等优点。