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公开(公告)号：CN111590264A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010557801.3
申请日：2020-06-18
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种回转式管口顶撑装置，包括机座、与机座回转式装配的回转部件、固定于回转部件上且伸缩方向沿回转装置回转圆的径向延伸的顶撑部件以及用于驱动回转部件相对于机座回转运动的回转驱动部件。本发明能够对管口全周方向的错台进行顶撑作业，降低了人工作业强度，避免因焊接工艺拉板对管道结构的损伤，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110952989A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN202010029787.X
申请日：2020-01-13
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 一种裂岩式隧道掘进机，包括履带底盘、臂架系统、振动裂岩器、支撑系统、出渣系统、控制系统、液压系统，其特征在于：所述臂架系统包括通过铰轴、仰俯油缸安装在履带底盘前端的仰俯座、通过回转座与仰俯座相结合的偏摆座、通过左右偏摆油缸以及铰接件与偏摆座相结合的大臂架、通过液压油缸以及铰接件安装在大臂架前端的小臂架、通过液压油缸以及铰接件安装在小臂架前端的振动裂岩器，以及设置在小臂架前端的视觉监控装置；所述支撑系统包括位于履带底盘中部两侧的左右伸缩式隧道壁支撑架、以及位于履带底盘后部左右两侧的变幅支撑腿；所述出渣系统包括位于履带底盘前下端的挖掘铲、以及位于挖掘铲后部的由前向后延伸至履带底盘后部上方的渣土输送装置。
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公开(公告)号：CN108442255A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810500232.1
申请日：2018-05-23
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司 , 中铁四局集团有限公司
Inventor： 曹长兴 , 张志华 , 陈德利 , 周新亚 , 代宇 , 王建华 , 吴国梅 , 程维国 , 宋飞 , 王怀海 , 张艳丽 , 刘舒馨 , 张俊艳 , 牛青林 , 孟志华 , 程波 , 白康 , 韩权立 , 祁磊 , 曲长立 , 张永力 , 卫森 , 付晓帆
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种移动模架造桥机及现浇造桥的施工方法，所述的移动模架造桥机，在前导梁的前端安装有前辅助支腿，在后导梁上设有后辅助支腿，在承载主梁上设有前主支腿和后主支腿，在所述的承载主梁、后导梁下方设置轨道，轨道上安装钢筋笼起升系统，在承载主梁左右两侧设有若干组吊挂外肋，吊挂外肋与承载主梁连接，所述的后辅助支腿、后主支腿能够向上旋转折叠，所述的前辅助支腿、前主支腿能够调节高度，在后方已浇梁面布置钢筋笼绑扎移动胎架；所述的现浇造桥的施工方法，采用以上移动模架造桥机进行；利用本发明设备和方法，现浇造桥施工可以实现钢筋绑扎、内模拼装、预应力钢筋管道安装工序与桥梁混凝土浇注、养护、张拉工序同步进行，能够有效缩短现浇造桥施工周期。
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公开(公告)号：CN108216424A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810140064.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种箱涵管片运输车，它包括前转向桥总成、动力装置总成、车架总成、液压系统、前传动轴、前驱动桥总成、后传动轴、后驱动桥总成、空气控制系统、后转向桥总成、前、后悬架系统、驾驶室、电气控制系统，其特征在于：所述车架总成包括位于上层的主车架、以及分别通过铰接的方式安装在主车架下方的前副车架和后副车架，在主车架的顶面以纵向布置的方式设置有若干组用于支撑管片的管片支座，且在主车架的顶面中部设置有用于支撑箱涵的箱涵支座；所述动力装置总成、前转向桥总成及前驱动桥总成、前悬架系统安装在前副车架下方；所述后驱动桥总成及后转向桥总成、后悬架系统安装在后副车架下方。
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公开(公告)号：CN106436759B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610901518.1
申请日：2016-10-18
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种用于明挖式采用预制构件组装型式地铁车站的拼装台车，它包括主体机架，安装在主体机架上的顶部拼装架；所述顶部拼装架分为上中下三层台架的运动副组成，三层之间能够完成纵向和横向滑动，通过液压系统操作，完成车站C块、D块和E块的组装。三层台架运动副之首层架对D块和E块的高度控制，其运动位移量数据采集使用了PME12系列的磁阻式位移传感器。并配套选用了8个CH6数显仪，实现信息传递的及时性、准确性、提高了工作中的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107687131A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710859608.3
申请日：2017-09-21
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于架设全预制梁的架桥机的反方向施工调整方法，A：将长支撑杆从连接杆和底支腿上拆卸下来，然后将底支腿可拆卸安装在连接杆上组成过渡支腿；B：利用前起吊小车和后起吊小车将前支腿、后支腿向前转运；C：利用前起吊小车和后起吊小车将过渡支腿和顶高支腿交换位置安装；D：利用前起吊小车将前支腿安装在承托支腿旁；E：利用前起吊小车将承托支腿安装在后支腿的前方；F：借助吊车将前起吊小车与后起吊小车对调安装；G：将底支腿从连接杆上拆卸下来，组成前辅助支腿；非常适合在城市周边，施工条件复杂，施工环境交通压力大的地方进行城市道路、城市轻轨及地铁线路等地上部分高架桥的快速架设。
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公开(公告)号：CN107640706A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710866283.1
申请日：2017-09-22
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁施工领域的起重设备及其施工方法，起重设备包括主梁、固定支腿、活动支腿、起升系统及吊具、大车走行系统；起重设备的施工方法包括预制桥墩节段安装工序、首边跨预制桥梁节段安装工序、中跨预制桥梁节段安装工序、末边跨预制桥梁节段安装工序。本发明可解决大坡度、小曲率、变跨、变宽、繁忙道路上架桥等复杂条件下预制桥梁节段安装的问题，与现有桥梁预制节段安装设备和施工方法相比，施工效率、安全性可极大提高，施工荷载极大降低，对道路交通影响较小，为推广桥墩预制安装工法提供了设备支持和安装方案，有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN101736703B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200910227416.6
申请日：2009-12-10
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/10
Abstract: 一种120米跨度双层四线公铁两用钢桁桥整孔架设之3000吨级特种架桥机，其特征在于：它包括支架结构(1)，下导梁结构(2)，滚杠组(3)，前端牵引卷扬机(4)，配套运梁车(5)。本发明创立了能够架设大跨度、大断面、大自重的长大钢桥整孔架设的施工方法和特种装备，大幅度地缩短长大钢桁梁的施工周期和大量节省建设经费，并为此类桥梁建设开拓了施工技术新方向。
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公开(公告)号：CN101905839A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010245362.9
申请日：2010-08-05
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: B66C19/00
Abstract: 一种用于造船的轮胎式船段空中翻身龙门式起重机，其特征在于：它包括上车系统和下车系统两大部分；其中，所述下车系统是由两辆采用液压驱动行驶的全液压悬挂式轮胎组合式自行台车组成；所述上车系统包括安装有司机室、登机电梯、爬梯、上车系统发电机组、由主梁和两条刚性支腿构成的龙门式刚架、安装在主梁一端上方的维修吊机、通过沿主梁长度方向平行设置的宽、窄两股轨道安装在主梁轨道上的下小车起升系统和门架式结构的上小车起升系统；所述两条刚性支腿分别通过球铰支座的方式安装在相应的全液压悬挂式轮胎组合式自行台车的车架结构上；在所述的全液压悬挂式轮胎组合式自行台车上设置有发动机组。
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公开(公告)号：CN220579811U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321893813.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Inventor： 田凤学 , 张志华 , 陈德利 , 代宇 , 贾力峰 , 白康 , 崔瑞玲 , 高建华 , 李瑞鹏 , 丹晨 , 马自乐 , 邓礼军 , 任建明 , 韩永康 , 卢鹏瞻 , 曲长立 , 李志帆 , 杜西亚 , 卫森 , 李军超 , 张俊艳 , 刘舒馨 , 曹长兴
IPC: E01D21/00 , H04N7/18 , E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种新型上行式无锚固一次走行到位的智能化造桥机，包括主桁架系统，主桁架系统连接走行机构，走行机构可以驱动主桁架系统向桥体的一端走行，主桁架系统在其走行方向的前端设置有吊挂系统；使浇筑混凝土成型为桥块的内外模系统，内外模系统设置在所述吊挂系统的下方；所述主桁架系统在其走行方向的后端设置有反钩挂走行机构；本实用新型所具有的有益效果为：主桁架无需与已浇筑混凝土梁锚固，提高设备的安全性；过孔时可一次性走行到位，减少施工工序，提高施工效率；过孔时防止整机走偏，避免模板刮蹭已浇筑混凝土梁便于模板调整就位；合理配置成套的液压系统和电气系统，减少工人工作量，提高工作效率。
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