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公开(公告)号:CN108699971B
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN201680082597.6
申请日:2016-03-14
申请人: 株式会社IHI原动机
摘要: 在用于船舶的双燃料发动机(1)的燃气模式下,使燃料气体与空气的混合气体在燃烧室燃烧。当该发动机(1)的负荷增大时,根据曲轴(2)的转速传感器(20)和扭矩传感器(21)所测定的转速和扭矩的数据,通过控制部(22)运算出负荷。基于转速和负荷的数据,根据第一图表(24)和第二图表(25),以提前角设置吸气阀(8)的开关时间。利用电空转换器(27)将开关时间的第二电信号转换成压力,操作促动器(28)以调整杆的移动量。根据杆的移动量,操作可变吸气阀正时机构(30),将吸气阀(8)的开关时间作为提前角进行调整,进行降低混合气体的压缩比的控制。通过预设的第一图表和第二图表来设置吸气阀(8)的开关时间的提前角,由此可以防止爆震,并提高负荷提升速度。
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公开(公告)号:CN110945225B
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN201880054059.5
申请日:2018-08-24
申请人: 株式会社 IHI
摘要: 可变压缩装置具备:活塞杆(6);流体室(R3),通过供给升压的工作流体,从而使活塞杆沿提高压缩比的方向移动;升压机构(8),将工作流体升压而供给至流体室;检测部(400),至少一部分相对于活塞杆而配置,检测活塞杆的位置的位移,输出包括活塞杆的位置信息的信号;以及控制部(300),基于位置信息而控制升压机构。
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公开(公告)号:CN110832181B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN201880044915.9
申请日:2018-08-13
申请人: 株式会社IHI
摘要: 本发明提供一种增压器。该增压器(C)具备:轴承;轴承壁部(21),其形成有供轴承配设的轴承孔;分离壁部(23),其相对于轴承壁部(21)设于轴承孔的径向外侧,且在与轴承壁部(21)之间形成内部空间(S);排油口(23a),其形成于分离壁部(23),且与内部空间(S)连通;以及导向部(25),其设于面向内部空间(S)的轴承壁部(21),轴承的中心轴方向的位置越接近排油口(23a),则越向与中心轴垂直的面方向远离排油口(23a)。
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公开(公告)号:CN108974943B
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN201810924904.1
申请日:2013-02-26
申请人: 株式会社IHI
IPC分类号: B65G49/06 , B65G51/03 , G02F1/13 , H01L21/677
摘要: 通过防止基板前端的挠曲,从而防止基板与搬运装置碰撞。通过气体使对象物浮起并向第一方向搬运的搬运装置具备:浮起部,通过喷出上述气体对上述对象物加压而使上述对象物浮起;搬运部,具备沿上述第一方向延伸的无接头的带和能够从上述带突出而与上述对象物接触的多个突起,向上述第一方向驱动上述对象物;吸引部,对上述对象物施加负压而使上述对象物与上述搬运部接触;以及变形机构,包含于上述浮起部或上述搬运部,使上述对象物在其宽度方向中央挠曲。
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公开(公告)号:CN107533893B
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN201680024222.4
申请日:2016-04-28
申请人: 株式会社IHI
摘要: 一种稀土类永久磁铁,其具备主相,所述主相含有:选自由Nd和Pr组成的组中的一种以上的元素R;选自由Co、Be、Li、Al和Si组成的组中的一种以上的元素L;选自由Tb、Sm、Gd、Ho和Er组成的组中的一种以上的元素A;Fe;以及B,形成主相的晶体属于P42/mnm,且占据4f位的B原子的一部分被置换成元素L的原子。
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公开(公告)号:CN112805462A
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN201980064891.8
申请日:2019-07-31
申请人: 株式会社IHI
发明人: 浅川贵男
摘要: 可变容量机构具备:环状的板部,其包括第一面及第二面且形成有轴承孔;驱动环,其包括第三面和第四面且能够以板部的轴线为中心旋转;多个喷嘴叶片,它们具有包括第一端和第二端的喷嘴轴和设置于第一端的喷嘴主体,并以喷嘴轴插通于轴承孔且第二端从第二面突出的方式安装于板部;以及多个喷嘴连接板,它们分别包括位于第二面上的基端和位于第四面上的前端,驱动环具有:设置于第四面且从第四面突出的多个安装部、和设置于第四面且从第四面突出的自动限位器,喷嘴连接板的基端安装于喷嘴轴的第二端,喷嘴连接板的前端以能够动作的方式安装于安装部,自动限位器在板部的径向上配置于一个轴承孔与一个安装部之间来限制喷嘴连接板的移动范围。
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