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公开(公告)号:CN111355676A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201911319207.4
申请日:2019-12-19
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 根据一方面的车辆中的通信系统包括发送单元和接收单元。所述发送单元包括:调制单元,所述调制单元生成具有预定占空比的PWM信号;输出单元,所述输出单元输出所述PWM信号;反馈单元,所述反馈单元反馈所述PWM信号;以及发送控制器,所述发送控制器使用反馈的信号来控制所述调制单元。所述接收单元包括接收控制器和开关单元,所述接收控制器基于所述PWM信号来确定是否驱动负载;所述开关单元基于所述接收控制器的确定来接通或关断。
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公开(公告)号:CN111347946A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201910708907.6
申请日:2019-08-01
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
IPC: B60N2/14
Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅旋转装置。根据本发明的座椅旋转装置是设置在车辆座椅的下部并且车辆座椅可以以电动方式旋转的装置。优选地,该车辆用座椅旋转装置可以包括:下板,用于旋转运动的固定的支撑体;以及上板,以在下板上可旋转的方式安装。上板和下板被配置成以彼此相对旋转运动的方式操作来旋转座椅,驱动马达安装在上板或下板,并且座椅随着该驱动马达旋转形成在上板或下板的内齿轮而旋转。
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公开(公告)号:CN111196185A
公开(公告)日:2020-05-26
申请号:CN201911092649.X
申请日:2019-11-11
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明涉及一种自主驾驶车辆的移动控制台控制系统及方法。即,本发明的目的在于,提供一种自主驾驶车辆的移动控制台控制系统及方法,在自主驾驶车辆内的座椅前后移动时,使得控制台自动移动到与座椅相邻的使用位置,从而使得坐在座椅的乘客能够始终方便地使用控制台,并且当座椅旋转操作时,控制台自动移动到可以避免与座椅发生干扰的位置,从而能够始终顺利地进行座椅的旋转操作。
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公开(公告)号:CN110435504A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910344918.0
申请日:2019-04-26
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Inventor: 蒋昇勋
IPC: B60N2/22
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的座椅倾斜器,其包括支撑控制部件并且联接到输入构件的插入部件,从而具有改进的装配性能。座椅倾斜器包括:第一凸缘,其上设置有锁定凸轮和锁定齿轮;控制部件,其设置在所述锁定齿轮和所述锁定凸轮的上部上;第二凸缘,其覆盖所述控制部件并且设置有通孔;输入构件,其依次贯穿穿过所述第一凸缘、所述锁定凸轮、所述控制部件以及所述第二凸缘;以及插入部件,其插入到所述通孔中,并且包括内侧表面、外侧表面以及支撑部。
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公开(公告)号:CN120056837A
公开(公告)日:2025-05-30
申请号:CN202411665641.9
申请日:2024-11-20
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
Abstract: 本发明可以提供一种头枕装置,其中,包括:前框架,用于支撑头枕部;后框架,至少一部分连接于所述前框架,并设置为与所述前框架隔开间隔;翼框架,通过铰链轴连接于所述前框架,设置在所述前框架的两侧,并以所述铰链轴为中心折叠;弹性构件,结合于所述铰链轴,用于弹性支撑所述翼框架;以及气囊,设置在所述后框架和翼框架之间,通过空气注入膨胀的同时,按压所述翼框架使翼框架折叠。
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公开(公告)号:CN112793486B
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202011255714.9
申请日:2020-11-11
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的杯架,该杯架可以包括:杯架主体,可滑动地联接到车辆内的杯架安装部;指状件,可弹性旋转地安装到杯架主体,并且与杯架主体一起按压并支撑插入到杯架中的杯子的侧面;支撑件,通过连杆连接到杯架主体,使得支撑件根据连杆的旋转而上下移动,支撑件支撑杯子的底部;以及锁定构件,设置在指状件和连杆之间,与指状件的旋转操作联动以锁定连杆以防止连杆旋转或解锁连杆。
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公开(公告)号:CN119222324A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202410259089.7
申请日:2024-03-07
Applicant: 现代坦迪斯株式会社
IPC: F16H63/34
Abstract: 本公开提供一种车辆的驻车装置,其包括:驱动部件;制动杆部件,连接到驱动部件的中心轴,并且响应于中心轴的旋转而旋转;驻车杆部件,响应于制动杆部件的旋转而进行直线移动;楔块部件,被构造为与驻车杆部件接触,并且响应于驻车杆部件的移动而进行上下移动;以及驻车齿轮部件,设置在楔块部件的上方,通过楔块部件的上升进行齿轮结合,并且被构造为旋转受限。根据本公开,由于楔块部件的楔块止动部件具有与驻车杆凸轮部件线接触的结构,因此可以在不使另一个部件变形的情况下执行车辆的驻车操作。
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公开(公告)号:CN118896116A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202311004842.X
申请日:2023-08-10
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的轴承装置,包括:主体单元,安装在轨道结构中的安装区域上,主体单元被构造成使得安装区域形成在与第二轨道结合的第一轨道上,其中第一轨道沿着第二轨道滑动;第一形状单元,从主体单元的上表面突出并与第二轨道接触,第一形状单元被构造成减缓沿第一方向传递到主体单元的振动;以及第二形状单元,从主体单元的侧表面突出并与第二轨道接触,第二形状单元被构造成减缓沿第二方向传递到主体单元的振动。
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公开(公告)号:CN118528932A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202311580064.9
申请日:2023-11-24
Inventor: 朴国武 , 郑东佑 , 姜东昊 , 俞廷相 , 金荥柱 , 金亨钟 , 郑丞玟 , 李承永 , 孙秉禛 , 刘汉守 , 车孝摄 , 宋永圭 , 金润仓 , 崔载式 , 李大熙 , 崔秉龙 , 罗善彩 , 朴相度 , 金殷秀 , 张溶成 , 柳淹锡 , 李承影 , 崔镇旭
IPC: B60R11/02 , B60N2/75 , H02J50/10 , B60Q3/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于无线电子设备的安装和拆卸装置,其包括:一对夹持翼,其彼此对称布置并配置为按压无线电子设备的两侧;夹持翼调节装置,其配置为利用驱动电机的驱动力来施加力以调节夹持翼之间的间隙;升降实施装置,其配置为在夹持翼分开预定的参考间隙或更大的情况下,与夹持翼调节装置联动以向上提升无线电子设备;下部壳体,其包裹夹持翼、夹持翼调节装置和升降实施装置的下侧;以及上部壳体,其接合至下部壳体的上侧并配置为使得无线电子设备在上下方向穿过。
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