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公开(公告)号：CN105478721A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610052699.5
申请日：2016-01-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明提供了一种低压铸造铝合金轮毂模具分体顶杆及包括其的模具，所述的低压铸造铝合金轮毂模具分体顶杆由顶杆帽(301)、顶杆粗端(302)、螺母(304)和顶杆细端(306)所组成，其特征在于，所述的顶杆帽(301)与顶杆粗端(302)首尾连接；顶杆粗端(302)与顶杆细端(306)之间通过螺母(304)来连接。本发明的技术方案具有以下的优点：(1)使用该新型分体顶杆，更换大顶杆可减少拆装顶杆上部14～18只螺栓及拆装顶杆上板的四个步骤；(2)使用该新型分体顶杆，减少两次使用天车及吊具，减少了安全隐患；以及(3)使用该新型分体顶杆，更换时只需更换顶杆下部即可，顶杆上部可重复使用，降低了成本。
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公开(公告)号：CN118455490A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410858014.0
申请日：2024-07-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 郭海军 , 李鸿标 , 王晓迪 , 池慧 , 徐嘉泽 , 刘强 , 康龙涛 , 王庆海 , 绳松 , 李希 , 李勇 , 张亚丛 , 马小英 , 李登尧 , 蔡伟 , 仵泽鑫 , 檀宝 , 陶生辉 , 刘帅
Abstract: 本发明公开一种铝合金一体式制动卡钳低压模具及生产工艺，涉及铸造技术领域，包括底板，所述底板上设置有右模芯和左模芯，所述右模芯和左模芯的内部结构相同，且右模芯和左模芯上均设置有浇口组件；本发明利用低压铸造工艺的特点，生产效率和成品率比重力铸造要高；本发明低压铸造生产铸件组织致密度要比重力铸造高，机械性能结果更优异。
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公开(公告)号：CN105562659B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610085885.9
申请日：2016-02-15
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于车轮低压铸造的模具，所述的模具包括上模(201)、侧模(202)和下模(203)，其特征在于，所述的上模(201)在上表面上包括轮辋冷却孔(206)；所述的轮辋冷却孔是盲孔，并且其中通有水雾冷却管(205)；并且，水雾冷却管(205)的水雾出口(207)位于水雾冷却管(205)的末端以及轮辋冷却孔(206)的底部。本发明带来的有益技术效果在于：结构简单，在保证冷却强度的情况下，确保了冷却的均匀性，从而确保了轮辋的正常凝固，大大提高了车轮轮辋性能，也提高了产品生产效率。
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公开(公告)号：CN104841889B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510331439.7
申请日：2015-06-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于车轮铸造的分体式模具，所述的模具包括上模、分体式水冷边模和下模，分体式水冷边模按车轮模具的圆周方向分为四件。在每件分体水冷下边模1/4圆弧部位加工出热变形圆弧补偿面，在相邻的分体水冷上边模45度配合面重点部位加工出补偿面。该边模可以有效的解决因分体水冷边模两部位存在的热变形及膨胀收缩不均而造成的配合面配合不严密、配合面飞边、粘铝等问题。
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公开(公告)号：CN105728697A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610202436.8
申请日：2016-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制压铸机的压强的装置及方法，其特征在于，所述的装置包括第一陶瓷电极护管(1)、第一铜导线(2)、第二陶瓷电极护管(3)、第二铜导线(4)、逻辑判断元件(5)、连接导线(6)、增压泵(7)和电源(8)。本发明还提供了使用上述装置来控制压铸机的压强的方法。采用上述技术方案，现场调机时，无需操作人员输入增压时间，避免了由现场人员经验调机造成的压铸机增压提前或延时的隐患，有效的提高车轮铸件内轮缘及轮辋机械性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105562659A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610085885.9
申请日：2016-02-15
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于车轮低压铸造的模具，所述的模具包括上模(201)、侧模(202)和下模(203)，其特征在于，所述的上模(201)在上表面上包括轮辋冷却孔(6)；所述的轮辋冷却孔是盲孔，并且其中通有水雾冷却管(5)；并且，水雾冷却管(5)的水雾出口(7)位于水雾冷却管(5)的末端以及轮辋冷却孔(6)的底部。本发明带来的有益技术效果在于：结构简单，在保证冷却强度的情况下，确保了冷却的均匀性，从而确保了轮辋的正常凝固，大大提高了车轮轮辋性能，也提高了产品生产效率。
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公开(公告)号：CN105108109A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510591167.4
申请日：2015-09-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明提供一种用于控制压铸机的压强的装置及方法，其特征在于，所述的装置包括第一陶瓷电极护管(1)、第一铜导线(2)、第二陶瓷电极护管(3)、第二铜导线(4)、逻辑判断元件(5)、连接导线(6)、增压泵(7)和电源(8)。本发明还提供了使用上述装置来控制压铸机的压强的方法。采用上述技术方案，现场调机时，无需操作人员输入增压时间，避免了由现场人员经验调机造成的压铸机增压提前或延时的隐患，有效的提高车轮铸件内轮缘及轮辋机械性能。
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公开(公告)号：CN221454310U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420053878.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Inventor： 郭海军 , 李鸿标 , 张亚丛 , 李登尧 , 邢东 , 马小英 , 李勇 , 仵泽鑫 , 张立业 , 曹文海 , 康龙涛 , 王庆海 , 绳松 , 李庆军 , 金鹏 , 肖宇超 , 乞文超 , 朱晨值
Abstract: 本实用新型提供了一种双叉臂式前转向节的铸造模具，包括上模、下模、分流锥、浇口组件、保温件、镶块组件以及冷却组件。通过本申请提供的模具能够实现在对双叉臂式前转向节的鹅颈末端浇铸时，铝液在铸造时能够自下而上的平稳充型，消除传统模具浇铸时，双叉臂式前转向节鹅颈末端受重力影响产生的铝液倾泻和卷气的现象，从而消除了双叉臂式前转向节的末端气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN219786541U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320670485.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
IPC: B22D31/00
Abstract: 一种转向节去合模飞边装备，包括下模系统、上模系统和侧切削系统，侧切削系统包括：第一立板固定在下模面板的上方；第一立板的侧面有矩形缺口；第二立板固定在下模面板的上方；第二立板的侧面有矩形缺口；侧滑块的两侧有矩形凸起，分别与第一立板和第二立板的侧面矩形缺口间隙配合；侧斜块右侧的斜面与侧滑块的左侧斜面配合；销轴的外圆与侧斜块左侧的斜面间隙配合；侧垫块固定在侧滑块的右侧；第一侧刃口和第二侧刃口固定在侧垫块的右侧；整套装备包含两套对称的侧切削系统。本发明在使用中能够实现转向节工件四周的垂向合模飞边和局部的竖向合模飞边的去除，同时具有定位精度高、工艺先进、结构简单、通用性强、制作成本低等突出优点。
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公开(公告)号：CN205519581U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620378960.6
申请日：2016-05-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型公开了一种铝合金车轮低压铸造模具排气装置，包括控制主机（1）、连接线路（2）、气体存储站（3）、通风管路（4）、进气塞（5）、排气塞（6）等，控制主机（1）通过连接线路（2）与气体存储站（3）连接，气体存储站（3）通过通风管路（4）与进气塞（5）连接；进气塞（5）设置在底模窗口部位；本实用新型使高温铝液可以在一个相对无氧的环境下完成充型过程，避免了铝液与氧气的直接接触，有效的控制了车轮铸造过程中氧化夹渣缺陷出现的几率，使铸件的内部质量得到了大幅度的提升，力学性能及使用寿命也都有了明显的改善。同时，该结构设计简单，易于实现。
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