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公开(公告)号：CN116660379A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310873563.0
申请日：2023-07-17
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本申请提供了一种轮对镶入部的轮心波异常的检测判定方法，将探伤仪器调至纵波直探头通道，通过探伤仪器分别得出待测轮对和参考轮对的轮饼波高的dB值，比较待测轮对的轮饼波高的dB值和参考轮对的轮饼波高的dB值的差值与预设值的大小，如果所述差值大于预设值，则判定待测轮对镶入部的轮心波异常的原因是轮饼材质晶粒粗大造成声能散射衰减。本申请利用纵波直探头进行检测判定，将轮饼波高的dB值进行比对验证，从而找出轮心波异常的真正原因，可以避免进行退轮检查，制止了不必要的退轮检查所带来的人力、财力、物力的浪费，在解决生产难题的同时能降低成本。
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公开(公告)号：CN114227069A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111469963.2
申请日：2021-12-03
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种铁路货车侧墙的生产线，涉及铁路货车制造装备技术领域，包括：第一组装模块，所述第一组装模块用于将侧墙主件组装形成第一侧墙框架；第一焊接模块，所述第一焊接模块用于对所述第一侧墙框架的侧墙主件进行焊接，以得到第二侧墙框架；第二组装模块，所述第二组装模块用于将侧墙副件安装到所述第二侧墙框架，以得到第一侧墙；第二焊接模块，所述第二焊接模块用于对所述第一侧墙的侧墙副件进行焊接，以得到第二侧墙；第三焊接模块，所述第三焊接模块用于对所述第二侧墙的未焊接墙面进行焊接，以得到目标侧墙。本申请中的生产线，可以规范各个工作模块的作业内容，使各个工作模块节拍均衡，实现流水线作业。
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公开(公告)号：CN108130831A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711431657.3
申请日：2017-12-26
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种组装装置及方法，尤其是涉及一种曲线箱型梁的组装装置及方法。包括钢结构底座以及设置在钢结构底座上的若干依次排列的组装模块，中央隔板放置在组装模块上，所述组装模块上设有用于提供侧向顶紧力的侧向顶紧装置，移动龙门框架能够在钢结构底座上来回移动，且移动龙门框架上设有用于提供向下的顶紧力的液压机构。本发明可以适用不同曲率半径的箱型梁组装；该装置在各种不同曲率半径箱型梁转产时，能快速、准确的对装置进行调整，缩短转产时间；该装置组装箱型梁能大幅度降低劳动强度，保证组装精度。
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公开(公告)号：CN117655667A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311683848.4
申请日：2023-12-07
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本申请属于铁路货车生产技术领域，具体涉及一种自翻车侧门组装方法。组装方法包括：制作门板、上侧梁、下侧梁、封板以及折页；焊接多个折页的上端至上侧梁的侧面，以形成折页工艺件；吊装多个门板至装配工站上，拼接多个门板，以形成整体结构的侧门板；吊装折页工艺件、封板、上侧梁至装配工站上，并将折页工艺件、封板、上侧梁初步定位于所述侧门板上；将折页工艺件、封板、上侧梁焊接于所述侧门板上；对装配在所述侧门板上的折页工艺件镗孔。本申请可以避免组焊时对折页工艺件镗孔的精度的影响，以在一定程度上提高侧门安装的精度，以满足同轴度的要求，使侧门能正常开闭，具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN114012309B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202111181527.5
申请日：2021-10-11
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K37/047 , B23K31/02
摘要： 本发明属于机械制造技术领域，公开了一种运输车架的组装方法，包括：拼接运输车中梁的下盖板和上盖板的板料，且下盖板和上盖板的直线度小于等于直线度设定阈值，下盖板和上盖板的焊缝在长度方向的间隔大于等于焊缝间隔阈值；拼接运输车中梁的腹板，并在腹板上组装焊接加强圈；定位并支撑下盖板，并以下盖板为中梁组装的基准；将腹板定位并点焊在下盖板上；将上盖板定位并点焊在腹板上，得到中梁主体；在下盖板的长度方向上，关于中梁主体的中心对称设置焊接区域，并同步焊接焊缝；在同一焊接区域中，等长焊接下盖板与腹板间的焊缝以及上盖板与腹板间的焊缝。本发明提供的组装方法的能够解运输车架的组装质量控制难度大，制造成本高的难题。
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公开(公告)号：CN118686834A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410759367.5
申请日：2024-06-13
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及铁路货车技术领域，尤其涉及一种定位销和定位装置。本申请实施例提供了一种定位销，用于与定位孔配合，包括定位套、传动组件和定位组件。定位套具有定位通道，传动组件活动设置于定位通道中，定位组件与传动组件连接，且部分设置于定位通道中。其中，传动组件能够通过运动以使定位组件相对于定位通道运动，以调节定位组件和定位孔的中心轴线的相对位置。本申请实施例提供的一种定位销，可通过传动组件的运动以调节定位组件和定位孔的中心轴线的相对位置，以使定位组件和定位孔的中心轴线重合，从而使得定位孔的中心轴线定位准确，保证了零部件的装配精度。
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公开(公告)号：CN117960844A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410313042.4
申请日：2024-03-19
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B21D1/10
摘要： 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种厚板拼接式侧墙调矫方法。本申请提供的厚板拼接式侧墙调矫方法，包括：沿内侧面的长度方向间隔设置多个第一加热部位；其中，第一加热部位沿内侧面的宽度方向设置；沿底面的长度方向设置多个与第一加热部位一一对应的第二加热部位；其中，第二加热部位与对应的第一加热部位连接；对各个第一加热部位和第二加热部位进行加热，以矫正上侧梁和侧墙腹板的焊接变形。本申请实施例公开的一种厚板拼接式侧墙调矫方法，减小了加热长度，减轻了上侧梁的纵向收缩，且针对性较强，提升了矫正效果。
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公开(公告)号：CN117140069A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311206934.6
申请日：2023-09-18
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本申请属于铁路货车技术领域，具体涉及一种铁路货车滑动式货间门辅助组装装置和组装方法。该辅助组装装置包括支撑件，第一滚轮设置在支撑件的顶端，第一滚轮的外周面的中部设置有第一定位轮槽；第二滚轮设置在支撑件的底端，第二滚轮的外周面的中部设置有第二定位轮槽。该辅助组装方法包括：组装第一轨道至位于门框底部的门槛上；利用上述辅助组装装置，组装第二轨道至位于门框顶部的门槛上；启吊车门，车门通过安装到位的第一轨道和第二轨道，装配至门框上。本申请可提高轨道组装效率，相应地也提高了车门的装配效率，具有很好的适应性。
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公开(公告)号：CN115476068A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211274092.3
申请日：2022-10-18
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本申请提供一种下端梁焊缝的焊接方法，包括：沿着下端梁的短边向下端梁的长边进行打底焊接，此时，下端梁的短边进行仰焊，下端梁的长边进行立焊；待下端梁的打底焊接完成后，沿着下端梁的短边向下端梁的长边进行盖面焊接，此时，下端梁的短边进行仰焊，下端梁的长边进行立焊，此时，在对下端梁的短边至长边均进行了打底焊接和盖面焊接，并且打底焊接和盖面焊接分别沿着下端梁的短边至长边进行，其中，基于下端梁的短边进行仰焊，基于下端梁的长边进行立焊，在下端梁的短边的仰焊时，操作者不需要处于下端梁的下侧，并且降低了环境因素对下端梁的短边的焊接影响，基于仰焊保证下端梁的短边的焊接效果。
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公开(公告)号：CN111702481A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010515939.7
申请日：2020-06-09
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明属于机械加工技术领域，尤其涉及一种牵引梁组装装置以及组装方法。其中的组装装置支撑件设置有两个，两个支撑件沿工作台的宽度方向相对设置在工作台的顶部上，下盖板通过两个支撑件支撑，驱动件设置有两个，两个驱动件沿工作台的宽度方向相对设置，两个驱动件均位于支撑件的上方，每个驱动件的输出端沿竖向向下往返移动，两个驱动件的输出端作用在两个腹板相背离的两侧的下盖板上。该组装方法：利用组装装置，组装下盖板、冲击座、腹板以及隔板，完成牵引梁的初步组装；操作驱动件，使驱动件的输出端沿竖向向下移动，两个驱动件的输出端作用在下盖板的横向两侧，对腹板外侧的下盖板部分压制出反变形量。本发明可保证牵引梁下盖板平面度。
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