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公开(公告)号：CN117600752A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410003073.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请公开了一种焊接试验用工装及其操作方法，属于焊接技术领域。焊接试验用工装包括：底座；第一支撑件，设于所述底座上；两个压紧组件，可升降式地设于所述第一支撑件上，两个所述压紧组件间隔设置；两个调节组件，可升降式地设于所述第一支撑件上，并位于两个所述压紧组件之间，两个所述调节组件间隔设置；其中，两个所述调节组件可支撑试板，以使所述试板形成设定的反变形量，两个所述压紧组件可分别与所述试板的两侧相贴合，以使所述试板保持设定的反变形量。本发明焊接试验用工装及其操作方法可以防止试板焊接变形。
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公开(公告)号：CN117206649A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311340193.0
申请日：2023-10-17
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种弧焊机器人的松制动抱闸装置，涉及机器人技术领域，松制动抱闸装置包括：碰撞传感器，当弧焊机器人焊枪发生碰撞时，则碰撞传感器的输出端输出低电平，当弧焊机器人焊枪未发生碰撞时，则碰撞传感器的输出端输出高电平；主控芯片，主控芯片输入端连接初始端、中端和末端手动开关、碰撞传感器的输出端、切换开关，主控芯片输出端转轴松抱闸开关，当弧焊机器人焊枪发生碰撞时，主控芯片通过碰撞传感器信号采集运算控制相关制动器松开制动抱闸。当弧焊机器人自动运行过程中发生碰撞故障时自动松开末端制动器抱闸，可随时将机器人移除干涉区外进行维修，且保证在各轴转动过程中伺服原点不丢失。
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公开(公告)号：CN115922197A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211596522.3
申请日：2022-12-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请属于薄板拼接焊技术领域，公开了一种薄板拼接定位对中装置及薄板焊接专机；薄板拼接定位对中装置包括：安装座、旋转驱动缸、回转座、回转盘、升降支架、升降缸、导向筒、升降轴以及定位挡臂；回转座固设在安装座上，回转盘可转动地设置在回转座内，旋转驱动缸的缸体固设在安装座上，旋转驱动缸的旋转轴与回转盘连接；升降支架固设在回转盘上，导向筒固设在升降支架上，升降轴沿其轴向可移动的设置在导向筒内，且升降轴与旋转轴同轴设置；升降缸的缸体固设在升降支架上，升降缸的活塞杆与升降轴连接；定位挡臂固设在升降轴上。本申请提供的薄板拼接定位对中装置及薄板焊接专机能够改善拼接定位对中的可靠性和精度，提升操作效率。
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公开(公告)号：CN107999936B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201711231282.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/235 , B23K9/18 , B23K9/16 , B23K28/02 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种焊接工艺方法，尤其是涉及一种针对封闭容器合拢缝的焊接工艺方法，首先对接焊缝开V型坡口，然后在焊接之前采用棉纱蘸取丙酮清除焊缝周边20mm范围的油污、粉尘影响焊接质量的杂质，接着采用氩弧焊焊接封底焊缝，最后清理封底焊缝背面凸出不平滑缺欠，使坡口面焊缝平滑过渡，焊接正面坡口焊缝。焊接完毕后，按照NB/T47013.2标准Ⅱ级进行100％射线检测及氦检漏，焊缝质量合格，符合深冷压力容器产品设计的要求。本发明提供一种高效的反面不清根的自动氩弧焊和埋弧焊复合焊接工艺方法，有效保证真空深冷容器焊缝的射线检测通过率。
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公开(公告)号：CN109759735A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910161258.2
申请日：2019-03-04
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组焊装置和组焊方法，该组焊装置包括底板、转台、焊接单元和转运单元，转台可转动地设置在底板上，转台上设置有两个中心对称的工作位，两个工作位均用于放置待组焊的工件；焊接单元和转运单元均固定设置在底板上，焊接单元用于对工件进行焊接，转运单元用于将焊接完毕的工件从相应的工作位上取出以及将工件放置在相应地工作位上。利用该组焊装置对工件进行阻焊的方法，是通过控制转台转动，实现两个工作位的相互切换，从而可以使在先工件的焊接工作和在后工件组装工作同时进行，即两个工件的装配和焊接互不干扰，且可同时进行，从而可大大提高工件的装配效率，另外，工件的组装到焊接的过程无人工参与，从而可以提高工件装配质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109484780A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811641084.1
申请日：2018-12-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B65D90/06
Abstract: 本发明公开了一种罐体绝热材料缠绕装置，包括：支撑机构，所述支撑机构内围设有工作区；罐体悬挂机构，所述罐体悬挂机构沿第一方向可滑动地安装于所述支撑机构，待缠绕罐体安装于所述罐体悬挂机构，并在预设位置悬挂于支撑机构；料筒悬挂机构，所述料筒悬挂机构在第二方向上可转动地安装于所述支撑机构，缠绕有绝热材料的料筒安装于所述料筒悬挂机构上，且所述料筒的一端固接于所述待缠绕罐体；所述第一方向为所述待缠绕罐体进入或离开所述工作区的方向，所述第二方向为料筒在所述待缠绕罐体上的缠绕方向。该罐体绝热材料缠绕装置降低了对人工技能的依赖程度，且显著提高了作业效率，保证了产品缠绕质量的一致性。
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公开(公告)号：CN109317782A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811450033.0
申请日：2018-11-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/00 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235 , B23K101/12
CPC classification number: B23K9/0026 , B23K9/167 , B23K9/173 , B23K9/235
Abstract: 本发明涉及一种装运液化气体用罐式集装箱外壳焊接工艺，包括如下步骤：将对接焊缝切割加工成I型坡口；清理对接焊缝表面的氧化膜、油污，并清洗干燥；采用钨极氩弧焊进行打底焊缝的焊接，其中，保护气体为Ar，其流量为15-18升/分钟；焊缝背面保护气体为N2，其流量为13-15升/分钟；采用CMT弧焊(冷金属过渡焊接技术)进行表面填缝，其中，保护气体为88％氩气及12％二氧化碳，其流量为16-20升/分钟。本发明提供的焊接工艺中采用钨极氩弧焊和CMT弧焊复合焊接工艺进行罐式集装箱3-6mm碳钢外壳的焊接，质量检测表明，采用上述焊接工艺进行焊接的焊接接头各指标均符合设计规范要求，且焊缝处未出现焊穿缺陷。
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公开(公告)号：CN107999936A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711231282.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K9/235 , B23K9/18 , B23K9/16 , B23K28/02 , B23K101/12
Abstract: 本发明涉及一种焊接工艺方法，尤其是涉及一种针对封闭容器合拢缝的焊接工艺方法，首先对接焊缝开V型坡口，然后在焊接之前采用棉纱蘸取丙酮清除焊缝周边20mm范围的油污、粉尘影响焊接质量的杂质，接着采用氩弧焊焊接封底焊缝，最后清理封底焊缝背面凸出不平滑缺欠，使坡口面焊缝平滑过渡，焊接正面坡口焊缝。焊接完毕后，按照NB/T47013.2标准Ⅱ级进行100％射线检测及氦检漏，焊缝质量合格，符合深冷压力容器产品设计的要求。本发明提供一种高效的反面不清根的自动氩弧焊和埋弧焊复合焊接工艺方法，有效保证真空深冷容器焊缝的射线检测通过率。
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公开(公告)号：CN217799733U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202123270237.6
申请日：2021-12-23
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路货车端墙的生产线，包括依次排布的组装平台、第一焊接平台、翻转平台和第二焊接平台，以及在组装平台与第一焊接平台之间、第一焊接平台与翻转平台之间、翻转平台与第二焊接平台之间往复移动的传输车；本实用新型依次排布设置组装平台、第一焊接平台、翻转平台和第二焊接平台，通过传输车的往复移动，承托并带动端墙组件移动，以衔接端墙组件在不同工序平台上进行加工，以使铁路货车端墙的生产过程中，降低对吊装设备的依赖，减少天车吊装需要的反复拆装、吊装工序，提高生产效率，降低天车吊装存在安全隐患。
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公开(公告)号：CN211936000U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922423929.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车间除烟尘装置，包括除尘机组、送风管道、排风管道、局部除尘罩和1个以上排风吸气罩，除尘机组与送风管道连通，送风管道的送风口设置于车间内；局部除尘罩通过排风管道与除尘机组连通，局部除尘罩设置于车间内，且位于车间的烟尘产生处的上方；1个以上排风吸气罩通过排风管道与除尘机组连通，排风吸气罩设置于车间内，且位于车间的上部，排风吸气罩的安装高度大于局部除尘罩。本实用新型提供的车间除烟尘装置，通过局部除尘罩和排风吸气罩分别实现局部除尘和整体除尘；排风吸气罩的安装高度大于局部除尘罩，实现分层除尘，车间底部(4米以下)人工活动区域烟尘捕捉率可达90％，上部烟尘捕捉率大于70％。
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