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公开(公告)号：CN105480249B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201511022499.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于承载鞍定位的脱轨检测装置及其检测方法，所述脱轨检测装置安装于承载鞍上朝向车轮的侧面，包括四个支承架和四个分别安装在所述支承架上的激光位移计与处理器系统，另外本发明还提供其检测方法，本发明实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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公开(公告)号：CN105480249A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511022499.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
CPC classification number: B61F9/005 , G01B11/026
Abstract: 本发明公开了一种基于承载鞍定位的脱轨检测装置及其检测方法，所述脱轨检测装置安装于承载鞍上朝向车轮的侧面，包括四个支承架和四个分别安装在所述支承架上的激光位移计与处理器系统，另外本发明还提供其检测方法，本发明实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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公开(公告)号：CN117284340A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311513511.9
申请日：2023-11-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 易军恩 , 苗晓雨 , 宋帆 , 蒲杨丹 , 管希 , 唐应文 , 廖渝江 , 姜瑞金 , 徐勇 , 李华宴 , 涂智文 , 张良威 , 晏梦文 , 江荷燕 , 严志雄 , 吴先年
Abstract: 本申请公开了一种摆动装置、转向架及铁路货车。摆动装置包括：侧架；导框摇动座，包括本体和与本体连接的安装凸起；多个紧固件，穿设于本体与侧架连接；其中，紧固件承受的拉伸力大于等于100kN，安装凸起具有安装承载鞍的圆弧面，圆弧面的硬度为321HB～362HB，圆弧面的硬化深度大于等于5mm。本发明摆动装置、转向架及铁路货车可以保证侧架与导框摇动座连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN105539488B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201610017608.4
申请日：2016-01-12
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于侧架定位检测的防脱轨转向架及其脱轨检测方法，防脱轨转向架包括轴箱定位装置、侧架组成、摇枕组成、基础制动装置、轮轴组成和安装于侧架组成端部的脱轨检测装置，另外本发明还提供其脱轨检测方法；本发明通过在转向架上增加脱轨检测装置，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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公开(公告)号：CN105539487A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511023097.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61F9/00
CPC classification number: B61F9/005
Abstract: 本发明公开了一种基于侧架定位的脱轨检测装置及其检测方法，其中，脱轨检测装置安装于转向架的侧架端部，包括支承座、横梁、激光位移计与处理器系统；另外本发明还提供其检测方法，通过该脱轨检测装置及检测方法，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108058719B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201711362440.1
申请日：2017-12-18
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车及其监控系统，包括：车体、转向架；在车体上有多个定位电子标签，通讯装置；每个转向架包括M个车轴、2M个轴承、2M个轴承座机构，各轴承设置在对应的车轴和轴承座机构之间，各轴承座机构中具有一轴温传感器。定位电子标签的数目与N个转向架中的轴温传感器的总数目相同；各轴温传感器会采集对应的定位电子标签中存储的车体的方位信息和对应轴承的轴温信息，在获得转向架轴温保证转向架正常运行的基础上，还会结合车体上的定位电子标签来得到车体的各个方位信息，因此在车体和转向架组装时，由于车体上设置有和轴温传感器对应的定位电子标签，转向架能够及时获知车体的方位信息，不需要人工统计，能提高检修效率。
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公开(公告)号：CN113525443A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110780874.3
申请日：2021-07-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摇枕、三大件式转向架以及重载铁路货车，涉及铁路货车技术领域，解决了现有技术中由于摇枕结构强度的限制以及与制动装置制动倍率的局限而导致部分三大件式转向架无法进行加大轴重运输的技术问题。摇枕包括摇枕本体，摇枕本体安装于转向架上；以及，至少两组盘式制动吊座，摇枕本体的端面两侧均分别设有一组盘式制动吊座，相邻盘式制动吊座之间相互对称，盘式制动吊座具有倾斜部和平面部，平面部通过倾斜部与摇枕本体连接，平面部的端面高于摇枕本体的端面；其中，摇枕本体和盘式制动吊座为一体成型结构。本发明通过将盘式制动吊座和摇枕本体铸成一体成型结构，使得三大件式转向架具有加大轴重运输的能力。
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公开(公告)号：CN112441044A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011472232.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动铁路货车转向架，包括轮对组成、侧架组成、轴承、轴箱装置、承载弹簧组、斜楔减振装置、摇枕组成、基础制动及旁承组成；摇枕组成包括摇枕、管支座及两组吊座组件，每组吊座组件包括两个吊座；基础制动包括制动钳夹单元和制动管系，每套制动钳夹单元包括制动缸、制动杠杆、吊架、闸片托和闸片，每套制动钳夹单元的吊架与摇枕对应的吊座连接，摇枕组件中的一个管支座连接制动管系的第一风管管座，摇枕组件中的另一个管支座连接制动管系的第二风管管座。采用制动盘消除了车辆制动时闸瓦对车轮的碾磨磨损，及车轮与闸瓦相互摩擦时不断地升降温对车轮材料性能的影响。
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公开(公告)号：CN111532302A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010426833.X
申请日：2020-05-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车转向架双作用摩擦减振器，用于设置在侧架与摇枕之间，包括斜楔块，斜楔块的长度方向两端设置有容纳腔，每个容纳腔内设置有第一弹簧，第一弹簧的顶端与容纳腔的顶端固定连接，第一弹簧的底端向下延伸穿出容纳腔的底端与摇枕固定连接；斜楔块的中部下方设置有第二弹簧，第二弹簧的顶端与斜楔块的中部底端固定连接，第二弹簧的底端向下延伸与侧架固定连接。本发明第一弹簧压缩固定位移后安装在摇枕上，给斜楔块提供固定的反力，第二弹簧安装在侧架的弹簧承台内，第二弹簧在振动过程中随着摇枕的上下振动会产生动态位移，给斜楔块提供变化的反力，能够兼顾空重车阻尼需要、减振性能稳定以及抗菱刚度大。
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公开(公告)号：CN105539487B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201511023097.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于侧架定位的脱轨检测装置及其检测方法，其中，脱轨检测装置安装于转向架的侧架端部，包括支承座、横梁、激光位移计与处理器系统；另外本发明还提供其检测方法，通过该脱轨检测装置及检测方法，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
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