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公开(公告)号：CN116733035A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310730770.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02
Abstract: 本发明提供了一种地下室底板防水层施工结构及施工方法，包括两个竖直对称设置的预铺防水层和一层隔离膜，所述预铺防水层之间水平设置有高浸透胎体增强材料层，所述高浸透胎体增强材料层的上表面设置有聚氨酯防水涂料上层，下表面设置有聚氨酯防水涂料底层，所述聚氨酯防水涂料上层的上表面设置有预铺反应布，所述预铺反应布的上表面设置有地铁底板，所述聚氨酯防水涂料底层的下表面设置隔离膜，所述隔离膜下表面设置有底板垫层。通过制成的防水层可适应底板的不同结构构造，对桩头、下翻梁及局部坑室等可形成可靠全包防水层，以形成完整的、连续的、无接缝的、可与后浇混凝土粘结的防水层，提高防水技术的可靠性。
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公开(公告)号：CN115584996A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211319395.2
申请日：2022-10-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种桩基与管片连接方法及其连接装置，其中方法包括如下步骤：S1、在管片上预留管孔，在管孔中安装孔口管；S2、在孔口管中打入桩基，将孔口管伸出管片的部分切除；S3、在孔口管端部连接第一挡板，第一挡板将桩基限制在孔口管内；S4、在管孔口部安装第二挡板，第二挡板与管片连接，第二挡板将孔口管和桩基限制在管孔内。第一挡板与孔口管端部连接，使桩基被限制在孔口管内，第一挡板对桩基形成第一道安全保障，第二挡板与管片连接，将孔口管和桩基限制在管片内，对桩基形成第二道安全保障，从而实现了微型桩加固施工中桩基与管片的稳固连接。
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公开(公告)号：CN115405070A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210983121.7
申请日：2022-08-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E04F17/00 , E04F17/02 , E04C3/20 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地铁设计施工技术领域，具体涉及一种轨排井孔边梁的安装形式及车站施工方法，本发明将轨排井纵梁对应两侧的车站侧墙相对设置，在两轨排井纵梁之间一体连接轨排井横梁形成轨排井的围护结构，在此基础上采用箱形截面的轨排井纵梁构造并兼顾用作轨顶风道，实现了结构的永临结合，既能满足纵横梁抵抗侧向水土压力的受力要求、减小车站板层及轨排井变形的同时，也能兼做轨顶风道的排烟功能。
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公开(公告)号：CN112901203A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010942965.8
申请日：2020-09-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王呼佳 , 邹育 , 伍伟林 , 周勇 , 朱宏海 , 周明亮 , 倪安斌 , 喻波 , 高鲲 , 丁玉乔 , 伍艺 , 杨朋 , 孙琮涵 , 陈鼎 , 刘岩 , 陈宇翔 , 邱宇笛
Abstract: 本发明公开了一种盾构和顶管隧道周边地层加固结构与加固方法，加固结构包括加固桩和连接件，连接件设置在管片中，加固桩为中空结构，加固桩穿过连接件打设至隧道周边地层中，并通过连接件与管片固定连接，加固桩桩壁上设有注浆孔，通过注浆孔用于向隧道周边地层进行注浆。该加固结构在隧道内部进行施工，结构简单，成本低，不会受到地面交通、管线、建构筑物等条件限制，且能够保证加固效果，发挥树根桩复合地基的减沉效应，从而避免了由于软基加固效果差所导致的后期运营隧道沉降增加、甚至管片破损等病害的发生，影响隧道的正常运营。
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公开(公告)号：CN106640097B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610792320.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王呼佳 , 伍伟林 , 孙琮涵 , 丁玉乔 , 朱宏海 , 喻波 , 苟明中 , 余军 , 韦青岑 , 范玲俐 , 杨朋 , 李勇 , 高鲲 , 铁富忠 , 刘昕铭 , 任玲 , 陈鼎 , 王天水
IPC: E21D9/06
Abstract: 一种新型盾构平衡始发及接收套筒装置，以有效避免目前广泛采用的钢套筒所存在的密封性差和复杂性高的问题，节省投入，保证盾构进出洞的安全。包括设置于洞门处工作井内衬墙上的过渡连接环，所述过渡连接环的内侧与刚性骨架的前端可拆卸连接，该刚性骨架后端可拆卸连接有网格骨架后盖，柔性防水内衬周向环绕覆盖刚性骨架内壁和覆盖网格骨架后盖内侧面。所述刚性骨架包括前端环形连接板、后端环形连接板，以及纵向间隔设置于两者之间的环向钢骨架，还包括周向间隔设置的纵向钢骨架，各纵向钢骨架的两端分别与前端环形连接板、后端环形连接板可拆卸连接，环向钢骨架、与纵向钢骨架可拆卸连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116146215A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310102758.5
申请日：2023-01-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明是提供一种可提高泵房井管筒与封底之间密封性，从而降低在联络通道内泵房井施工时发生涌水涌砂事故的风险，提高联络通道内泵房井施工安全性的联络通道内泵房井施工方法，涉及竖井施工技术领域。联络通道内泵房井施工方法，所述施工方法包括：在联络通道的泵房井的施工位置的衬砌上设置向下的开孔，并在所述开孔内设置带有防喷装置的孔口管；将旋喷设备的喷管通过所述孔口管向下深入土体至要求深度，并利用所述喷管切削土体形成混凝土块，以作为泵房井的封底；向下推进外径小于所述封底直径的预制泵房井管筒，使泵房井管筒的下端穿破所述衬砌并伸入所述封底内，以与所述封底密封配合，形成泵房井防漏水结构。
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公开(公告)号：CN115614090A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211343351.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 王宝峰 , 杨朋 , 苟波 , 邹育 , 秦岭 , 王呼佳 , 赵品祥 , 周勇 , 朱宏海 , 王建 , 周明亮 , 倪安斌 , 沈建波 , 聂尊勇 , 高鲲 , 刘柏龄 , 罗伟洲 , 陈宇翔 , 袁文俊 , 卫军 , 孙琮涵
Abstract: 本发明涉及一种兼顾疏散平台纵向连通及疏散平台和道床连通的系统，包括设置于隧道外侧的联络通道和沿隧道纵向内侧面设置的疏散平台，疏散平台在联络通道处断开，隧道侧壁对应联络通道处设有第一门洞和第二门洞，第一门洞沿隧道纵向布设于第二门洞的两侧，第一门洞用于连通联络通道和对应一侧的疏散平台，疏散平台纵向连通，隧道内侧对应第二门洞设有疏散楼梯，疏散楼梯上端与第二门洞底部固定连接，疏散楼梯下端与隧道的道床连接，第二门洞用于连通联络通道和疏散楼梯上端，疏散平台和道床连通。其通过联络通道、第一门洞、第二门洞和疏散楼梯实现疏散平台纵向连通、以及疏散平台和道床连通，不会超出行车界限，能够提高疏散能力和疏散效果。
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公开(公告)号：CN112031026A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011056515.5
申请日：2020-09-29
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 广东水电二局股份有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站永临结合明挖顺筑结构及施工方法，包括围护结构和主体结构；主体结构包括预制顶板、预制中板和立柱，预制顶板位于预制中板的上方，立柱竖向设置在预制顶板和预制中板的中部；围护结构包括第一道支撑、第二道支撑和型钢格构柱，第一道支撑和预制顶板支撑连接形成永临结合顶板结构，第二道支撑和预制中板支撑连接形成永临结合中板结构，立柱和型钢格构柱支撑连接形成永临结合立柱结构。该结构不需要拆除或凿除临时结构中的钢筋混凝土内支撑、临时立柱及临时连系梁等结构构件，节省材料和人工，避免了噪音污染和能源损耗，同时节约了工期，提高了工作效率，并且保证了基坑安全稳定，结构受力可靠、结构耐久性不降低。
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公开(公告)号：CN111720632A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010570966.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 刘岩 , 王呼佳 , 高鲲 , 杨朋 , 孙琮涵 , 岑陈斌 , 伍艺 , 孙双祥 , 朱宏海 , 倪安斌 , 喻波 , 周明亮 , 苟波 , 赵品祥 , 宋同伟 , 杨征 , 龙小艳 , 易丹 , 陈鼎 , 李勇 , 邹育 , 陈宇翔 , 伍伟林 , 齐少轩 , 卫军 , 陈俊枭
IPC: F16L9/22 , F16L3/02 , F24F13/02 , E02D29/045
Abstract: 一种适用于地铁车站的新型预制轨顶风道，以有效避免中板预埋件与轨顶风道发生冲突，提高预制构件的耐久性和施工效率，保证施工质量。各预制风道节段由侧板构件、横梁构件、底板构件和内侧板构件拼装而成；所述侧板构件的横向两侧具有竖向延伸的侧板柱，侧板柱的上端通过第一预埋连接构件与由车站中板底面下凸的中板纵梁固定连接。横梁构件的内端通过卡接结构与车站侧墙形成固定连接，外端支撑在侧板柱上，且通过连接组件与侧板柱固定连接。底板构件支撑在两侧横梁构件的顶面上，且通过固定构件与横梁构件固定连接。内侧板构件的上端通过第二预埋连接构件与车站中板固定连接，下端通过螺栓组件与底板构件的内侧固定连接。
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公开(公告)号：CN116146215B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202310102758.5
申请日：2023-01-17
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明是提供一种可提高泵房井管筒与封底之间密封性，从而降低在联络通道内泵房井施工时发生涌水涌砂事故的风险，提高联络通道内泵房井施工安全性的联络通道内泵房井施工方法，涉及竖井施工技术领域。联络通道内泵房井施工方法，所述施工方法包括：在联络通道的泵房井的施工位置的衬砌上设置向下的开孔，并在所述开孔内设置带有防喷装置的孔口管；将旋喷设备的喷管通过所述孔口管向下深入土体至要求深度，并利用所述喷管切削土体形成混凝土块，以作为泵房井的封底；向下推进外径小于所述封底直径的预制泵房井管筒，使泵房井管筒的下端穿破所述衬砌并伸入所述封底内，以与所述封底密封配合，形成泵房井防漏水结构。
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