-
-
公开(公告)号：CN109958515B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201811450378.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 在还原剂添加装置的异常诊断装置中抑制由泵排出能力的影响引起的诊断精度的下降。本发明是一种异常诊断装置，取得诊断用参数，该诊断参数是从添加阀闭阀且将泵的施加电压控制成诊断用电压以使还原剂通路内的压力成为预定压力的状态起将泵的施加电压维持为诊断用电压并使添加阀开阀的情况下的与还原剂通路内的压力下降量相关的参数，通过将该诊断用参数与预定阈值进行比较来进行还原剂添加装置的异常诊断，其中，具备：泵排出能力取得单元，取得泵的泵排出能力；和修正单元，基于所述泵排出能力来修正上述的诊断用参数或预定阈值，使用修正后的诊断用参数或预定阈值来进行上述的异常诊断。
-
公开(公告)号：CN109958513A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811588845.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种废气净化装置的异常诊断系统，目的是适当确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。废气净化装置的异常诊断系统，具备推定假设SCR催化剂处于预定的异常状态时的氨吸附量即第1推定吸附量的第1推定单元、和推定假设SCR催化剂处于预定的正常状态时的第2推定吸附量的第2推定单元，在基于比SCR催化剂靠下游侧的废气中的氨浓度进行该SCR催化剂的异常诊断时，执行供给氨的诊断用供给控制，以使得第1推定吸附量成为第1逃逸发现吸附量以上的第1预定吸附量以上，并且第2推定吸附量小于第2逃逸发现吸附量以下的第2预定吸附量。并且，在诊断用供给控制的执行结束后，执行使SCR催化剂中的氨的吸附量减少的减少控制。
-
公开(公告)号：CN104806327B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510097851.7
申请日：2009-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，包括：选择还原型催化剂，其被设置在内燃机的排气通路；低压EGR机构，其具有：低压EGR通路，将在比离心式增压器的涡轮靠下游的排气通路中流动的排气的一部分作为低压EGR气体向比压缩机靠上游的进气通路导入，和低压EGR阀，变更低压EGR通路的通路截面积；供给装置，用于向选择还原型催化剂供给氨的来源化合物；以及控制单元，控制供给装置供给氨的来源化合物，其中，供给装置被配置成能向低压EGR通路的连接部位的上游的排气通路内供给氨的来源化合物。控制单元在低压EGR阀处于打开状态时通过从供给装置供给氨的来源化合物，用氨的来源化合物来中和存在于低压EGR气体的路径内的冷凝水、冷凝水的气化物。
-
公开(公告)号：CN106907223A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611053629.8
申请日：2016-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/00 , B01D46/0027 , B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01D2255/911 , B01D2258/012 , B01D2279/30 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N2550/02 , F01N2560/026 , F01N2560/08 , F01N2610/02 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , G01N15/0826 , G01N2015/0046 , G01N2015/084 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N2550/04 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/06
Abstract: 本发明提供一种排气净化系统的故障诊断装置，其目的在于提高对具备SCR过滤器的排气净化系统是否发生了故障进行诊断时的诊断精度。在本发明中，当使用被设置在与SCR过滤器相比靠下游侧的NOX传感器的检测值而计算出的该SCR过滤器中的NOX净化率在预定的判断净化率以下时，判断为排气净化系统发生了故障。此时，将与过滤器PM堆积量的每单位增加量相对应的差压变换值的增加量设为差压变化率。并且，在检测到NOX净化率的计算中所使用的NOX传感器的检测值的时期内的差压变化率小于预定的阈值时，与该差压变化率在该预定的阈值以上时相比，将判断净化率设定为较大的值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102667083B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN200980162798.7
申请日：2009-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/20 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N2240/36 , F01N2240/40 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02B29/0406 , F02B37/22 , F02D41/005 , F02D41/0065 , F02D41/126 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/08 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/36 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，包括：选择还原型催化剂，其被设置在内燃机的排气通路；低压EGR机构，其具有：低压EGR通路，将在比离心式增压器的涡轮靠下游的排气通路中流动的排气的一部分作为低压EGR气体向比压缩机靠上游的进气通路导入，和低压EGR阀，变更低压EGR通路的通路截面积；供给装置，用于向选择还原型催化剂供给氨的来源化合物；以及控制单元，控制供给装置供给氨的来源化合物，其中，供给装置被配置成能向低压EGR通路的连接部位的上游的排气通路内供给氨的来源化合物。控制单元在低压EGR阀处于打开状态时通过从供给装置供给氨的来源化合物，用氨的来源化合物来中和存在于低压EGR气体的路径内的冷凝水、冷凝水的气化物。
-
公开(公告)号：CN102667083A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200980162798.7
申请日：2009-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/20 , F01N3/2013 , F01N13/009 , F01N2240/36 , F01N2240/40 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F02B29/0406 , F02B37/22 , F02D41/005 , F02D41/0065 , F02D41/126 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/08 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/36 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化系统，包括：选择还原型催化剂，其被设置在内燃机的排气通路；低压EGR机构，其具有：低压EGR通路，将在比离心式增压器的涡轮靠下游的排气通路中流动的排气的一部分作为低压EGR气体向比压缩机靠上游的进气通路导入，和低压EGR阀，变更低压EGR通路的通路截面积；供给装置，用于向选择还原型催化剂供给氨的来源化合物；以及控制单元，控制供给装置供给氨的来源化合物，其中，供给装置被配置成能向低压EGR通路的连接部位的上游的排气通路内供给氨的来源化合物。控制单元在低压EGR阀处于打开状态时通过从供给装置供给氨的来源化合物，用氨的来源化合物来中和存在于低压EGR气体的路径内的冷凝水、冷凝水的气化物。
-
公开(公告)号：CN119261631A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410714701.5
申请日：2024-06-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，能够设想在停车场等使用自动充电装置进行外部充电的情况来控制车辆。一种车辆控制装置，搭载于能够进行外部充电的车辆，在从自动充电装置接收到指示信号的情况下，将车辆控制为第一状态，所述自动充电装置将充电连接器自动地连接于车辆的充电口，所述第一状态是禁止车辆的移动的状态，在将车辆控制为第一状态的过程中，存在由车辆的用户发出的第一状态的解除请求的情况下，当充电连接器未连接于充电口时、且在车辆的行进方向上不存在障碍物时，解除第一状态。
-
公开(公告)号：CN119218021A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410824260.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种自动充电系统，在充电机器人的充电作业中能够抑制车辆的乘员与充电机器人的接触。本发明的自动充电系统由车辆、充电器及能够自主行走的充电机器人构成，车辆由从蓄电装置供给的电力驱动，充电器具备具有充电连接器的充电电缆，充电机器人具备抓住充电连接器且自动地进行充电连接器相对于位于停车空间的车辆的充电口的插拔的机械臂，将充电连接器插入于充电口，从充电器向蓄电装置供给电力而充电，其中，具备控制装置，控制装置至少在从充电机器人接受自动充电开始的指示而从规定的待机位置开始自主行走到蓄电装置的充电完成而充电机器人返回规定的待机位置为止的充电作业中，对车辆进行将距充电口最近的车门及车窗锁定的控制。
-
公开(公告)号：CN109958513B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201811588845.1
申请日：2018-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种废气净化装置的异常诊断系统，目的是适当确保SCR催化剂的异常诊断的执行机会。废气净化装置的异常诊断系统，具备推定假设SCR催化剂处于预定的异常状态时的氨吸附量即第1推定吸附量的第1推定单元、和推定假设SCR催化剂处于预定的正常状态时的第2推定吸附量的第2推定单元，在基于比SCR催化剂靠下游侧的废气中的氨浓度进行该SCR催化剂的异常诊断时，执行供给氨的诊断用供给控制，以使得第1推定吸附量成为第1逃逸发现吸附量以上的第1预定吸附量以上，并且第2推定吸附量小于第2逃逸发现吸附量以下的第2预定吸附量。并且，在诊断用供给控制的执行结束后，执行使SCR催化剂中的氨的吸附量减少的减少控制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.023 seconds)
