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公开(公告)号：CN1175661A
公开(公告)日：1998-03-11
申请号：CN97111243.6
申请日：1997-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0215 , F01L1/3442 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2001/34473 , F02D13/0261 , F16D3/10 , Y02T10/18 , Y10T74/2102
Abstract: 一种改变气门定时的内燃机可变配气定时机构。一个第一转动构件(11)与驱动轴(72)同步转动。一个第二转动构件(12)与凸轮轴(15)一起转动。通过向第一和第二压力腔施压以移动叶片,使第二转动构件(12)在液压力的作用下相对于第一转动构件旋转。该机构还有一个锁止装置(20)。该锁止装置中的叶片处于两凹槽侧壁之间,发动机起动时限制第二转动构件相对于第一转动构件的转动。当发动机达到某一预定运转工况时,该锁止装置(20)松开。
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公开(公告)号：CN118361306A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410026270.3
申请日：2024-01-08
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化剂系统。电加热式催化剂系统具有：催化剂载体，由导电性的材质构成并且具有外表面；成对的两个金属端子，安装于催化剂载体的外表面；升降压转换器，向两个金属端子之间施加电压；变换器，设置于两个金属端子与升降压转换器之间，切换对于两个金属端子的通电方向；及控制装置，控制变换器。若对于两个金属端子的通电时间到达规定时间，则控制装置切换对于两个金属端子的通电方向。
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公开(公告)号：CN102834600B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201180006137.2
申请日：2011-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02C6/12 , F01D9/026 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F05D2230/237 , F05D2230/50 , F05D2230/60 , F05D2250/71
Abstract: 涡轮增压器的涡轮机壳体(11)通过使涡旋体(30)与基体(50)结合而形成。在涡旋体与基体之间形成有排气通路(60，81)。在涡旋体与基体之间的结合部(33)处，由涡旋体的面向排气通路的内周表面(33A)和基体的同样面向排气通路的外周表面(53A)形成内侧拐角部(C)。在内侧拐角部上形成有内侧圆角(71)，该内侧圆角(71)成形为使排气的沿着涡旋体的内周表面的方向(G1)改变为沿着基体的外周表面的方向(G2)。
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公开(公告)号：CN102741507B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201180008391.6
申请日：2011-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01D9/026 , F01D21/045 , F05D2220/40
Abstract: 一种涡轮机壳体11，其包括第一罩本体40，在该第一罩本体40中，加强部42叠置在涡旋部的侧壁部53的外周面53A上。另外，具有切口部43的加强部设置为加强部42，该切口部43沿圆周方向部分地中断。另外，罩本体30和基部本体60彼此结合，使得柱部65定位为与涡轮机叶轮21的切线中的经过罩本体30的薄壁部32A的切线T1、T2相交，即，使得柱部65定位在叶轮21的碎片从叶轮21的主体朝向薄壁部32A移动的行进路径中。
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公开(公告)号：CN102834600A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180006137.2
申请日：2011-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02C6/12 , F01D9/026 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F05D2230/237 , F05D2230/50 , F05D2230/60 , F05D2250/71
Abstract: 涡轮增压器的涡轮机壳体(11)通过使涡旋体(30)与基体(50)结合而形成。在涡旋体与基体之间形成有排气通路(60，81)。在涡旋体与基体之间的结合部(33)处，由涡旋体的面向排气通路的内周表面(33A)和基体的同样面向排气通路的外周表面(53A)形成内侧拐角部(C)。在内侧拐角部上形成有内侧圆角(71)，该内侧圆角(71)成形为使排气的沿着涡旋体的内周表面的方向(G1)改变为沿着基体的外周表面的方向(G2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1084834C
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN97111243.6
申请日：1997-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0215 , F01L1/3442 , F01L2001/34459 , F01L2001/34463 , F01L2001/34469 , F01L2001/34473 , F02D13/0261 , F16D3/10 , Y02T10/18 , Y10T74/2102
Abstract: 一种改变气门定时的内燃机可变配气定时机构。一个第一转动构件(11)与驱动轴(72)同步转动。一个第二转动构件(12)与凸轮轴(15)一起转动。通过向第一和第二压力腔施压以移动叶片，使第二转动构件(12)在液压力的作用下相对于第一转动构件旋转。该机构还有一个锁止装置(20)。该锁止装置中的叶片处于两凹槽侧壁之间，发动机起动时限制第二转动构件相对于第一转动构件的转动。当发动机达到某一预定运转工况时，该锁止装置(20)松开。
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公开(公告)号：CN106460629B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201580025633.0
申请日：2015-05-15
Abstract: 内燃机包括：气缸体，气缸体包括多个气缸；气缸盖；和涡轮增压器，涡轮增压器包括连接到气缸盖的排气出口的进气端口。进气端口包括：第一壁部，第一壁部在气缸排列方向上位于两个最外面气缸中的一个气缸和进气端口的中心轴线之间；和第二壁部，第二壁部位于进气端口的中心轴线的与第一壁部相反侧上。第一壁部包括：厚壁部，厚壁部的厚度比第二壁部的厚度大；和薄壁部，薄壁部的厚度比厚壁部的厚度小，并且薄壁部在排气流动的方向上位于厚壁部的上游。
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公开(公告)号：CN106338364B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610471848.1
申请日：2016-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明提供一种用于旋转体的平衡校正装置。涡轮机转轮头部(201a)的不平衡校正位置被激光束辐照使得涡轮机转轮头部(201a)的外周部被留下，并且由激光辐照提供的沟槽(C10)设置成使得沟槽(C10)的深度朝向涡轮机转轮头部(201a)的更靠近外周的一侧变浅。这使得能够确保沟槽(C10)的外周部(外壁(W1))的基部部分的强度，从而使得能够阻止因由涡轮机转轮头部(201a)的旋转而作用的离心力使沟槽(C10)的外周部变形。
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公开(公告)号：CN106338364A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610471848.1
申请日：2016-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01M1/38
CPC classification number: F01D5/027 , F04D29/662 , F05D2220/40 , G01M1/34
Abstract: 本发明提供一种用于旋转体的平衡校正装置。涡轮机转轮头部(201a)的不平衡校正位置被激光束辐照使得涡轮机转轮头部(201a)的外周部被留下，并且由激光辐照提供的沟槽(C10)设置成使得沟槽(C10)的深度朝向涡轮机转轮头部(201a)的更靠近外周的一侧变浅。这使得能够确保沟槽(C10)的外周部(外壁(W1))的基部部分的强度，从而使得能够阻止因由涡轮机转轮头部(201a)的旋转而作用的离心力使沟槽(C10)的外周部变形。
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公开(公告)号：CN102282339B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201080004722.4
申请日：2010-01-14
CPC classification number: F01D25/24 , F01D9/026 , F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2230/25 , F05D2300/502 , Y10T29/49245
Abstract: 一种涡轮增压器(1)，包括：涡轮机叶轮(2)，其被来自发动机的排气驱动，并且被旋转轴(3)以可旋转方式支撑；和涡轮机外壳(6)，其形成排气通道，该排气通道将排气引导到涡轮机叶轮(2)，其中涡轮机外壳(6)包括外壳主体(7)和加强构件(20)，外壳主体由板状构件构成，而加强构件与外壳主体(7)一起形成排气通道，且加强构件加强外壳主体，加强构件包括一对环形部分(21，22)和使所述一对环形部分(21，22)相连的连接部分(24)，所述一对环形部分具有大致环形形状，并在旋转轴的轴向方向上间隔开地绕旋转轴(3)的轴向中心设置，并且通过在板状构件上实施变形处理，将所述一对环形部分和连接部分一体地模制。
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