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公开(公告)号：CN102472793B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201080028751.4
申请日：2010-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: H02J7/0052 , B60L3/0046 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1862 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/42 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/28 , G01R31/3662 , G01R31/3679 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H02J7/045 , Y02T10/6269 , Y02T10/646 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 一种电池控制系统，其控制车辆中的外部充电单元，该车辆包含车体、发动机、电动机、二次电池和外部充电单元，电池控制系统包含劣化检测单元，该单元在二次电池由外部充电单元进行充电期间检测二次电池的劣化。
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公开(公告)号：CN102150320B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN200980135405.3
申请日：2009-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 荒井卓一
CPC classification number: H01M10/44 , B60L3/0046 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , H01M10/48 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 电池系统(100)具备将能够从电池组(110)取出的电量的上限(上限电量(Da))设定得比满充电的情况低的上限电量设定单元(ECU(120))。该上限电量设定单元(120)将上限电量(Da)设定为随着电池组(110)的劣化越进行、能够从满充电状态取出的电量(满充电电量(Dmax))与上限电量(Da)的差变得越小的值。另外，电池系统(100)具备以上限电量(Da)为上限而对电池组(110)充电的充电单元(ECU(120))。
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公开(公告)号：CN102113154A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130301.3
申请日：2009-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/58 , H01M10/44 , H01M10/0525 , H01M4/587
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M10/44 , H01M10/448 , Y02T10/7011
Abstract: 一种用于锂离子二次电池的控制方法包括执行在所述锂离子二次电池(100)的电池电压已降低到下限电池电压时以预定电量对所述锂离子二次电池(100)充电的充电步骤(S5到S7)，所述下限电池电压被设定在高于(B-C)V且低于或等于(B-C+0.2)V的范围内的值，其中放电正电极电位曲线(K1)中的平坦部分(F1)的正电极电位的最大值为B(V)，且负电极溶解电位为C(V)。可以抑制锂离子二次电池(100)的负电极集电体(158)的溶解，从而防止锂离子二次电池(100)的服务寿命因内部短路而缩短。
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公开(公告)号：CN102077106A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200980124303.1
申请日：2009-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/36 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , G01R35/00 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供了诊断异常电压检测设备中的故障的方法，该方法包含：断开异常电压检测设备(40，31)与二次电池(100)之间的电气连接；将异常电压检测设备连接到直流电压发生部分(20)，该直流电压发生部分不同于二次电池(100)；使用直流电压发生部分，将具有正常电压范围之外的预定电压值的直流电压施加到异常电压检测设备(40)；如果异常电压检测设备没有判断为电压异常，则判断为异常电压检测设备中存在故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101442142A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810182325.0
申请日：2008-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/5825 , H01M6/42 , H01M10/052 , H01M10/0569 , H01M10/46 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 一种锂离子二次电池、电池组、混合动力汽车以及电池系统，本发明的锂离子二次电池100具有正电极活性材料153、负电极活性材料154和非水电解溶液140。正电极活性材料153是LiFe(1－x)MxPO4(其中M表示Mn、Cr、Co、Cu、Ni、V、Mo、Ti、Zn、Al、Ga、Mg、B和Nb中的至少一种，并且0≤X≤0.5)。此外，非水电解溶液140包含酯类溶剂 142。
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公开(公告)号：CN102113154B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200980130301.3
申请日：2009-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/58 , H01M10/44 , H01M10/0525 , H01M4/587
CPC classification number: H01M10/0525 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M10/44 , H01M10/448 , Y02T10/7011
Abstract: 一种用于锂离子二次电池的控制方法包括执行在所述锂离子二次电池(100)的电池电压已降低到下限电池电压时以预定电量对所述锂离子二次电池(100)充电的充电步骤(S5到S7)，所述下限电池电压被设定在高于(B-C)V且低于或等于(B-C+0.2)V的范围内的值，其中放电正电极电位曲线(K1)中的平坦部分(F1)的正电极电位的最大值为B(V)，且负电极溶解电位为C(V)。可以抑制锂离子二次电池(100)的负电极集电体(158)的溶解，从而防止锂离子二次电池(100)的服务寿命因内部短路而缩短。
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公开(公告)号：CN102077106B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200980124303.1
申请日：2009-06-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/36 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , G01R35/00 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供了诊断异常电压检测设备中的故障的方法，该方法包含：断开异常电压检测设备(40，31)与二次电池(100)之间的电气连接；将异常电压检测设备连接到直流电压发生部分(20)，该直流电压发生部分不同于二次电池(100)；使用直流电压发生部分，将具有正常电压范围之外的预定电压值的直流电压施加到异常电压检测设备(40)；如果异常电压检测设备没有判断为电压异常，则判断为异常电压检测设备中存在故障。
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公开(公告)号：CN102150320A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135405.3
申请日：2009-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 荒井卓一
CPC classification number: H01M10/44 , B60L3/0046 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , H01M10/48 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 电池系统(100)具备将能够从电池组(110)取出的电量的上限(上限电量(Da))设定得比满充电的情况低的上限电量设定单元(ECU(120))。该上限电量设定单元(120)将上限电量(Da)设定为随着电池组(110)的劣化越进行、能够从满充电状态取出的电量(满充电电量(Dmax))与上限电量(Da)的差变得越小的值。另外，电池系统(100)具备以上限电量(Da)为上限而对电池组(110)充电的充电单元(ECU(120))。
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公开(公告)号：CN101981750A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN200980111759.4
申请日：2009-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/48 , G01R31/362 , G01R31/3648 , H01M4/5825 , H01M4/587 , H01M10/0525 , Y02T10/7011
Abstract: 提供能够高精度地检测二次电池系统的状态(二次电池的状态、二次电池系统的异常等)的二次电池系统。二次电池系统6具有算出dV/dQ的值的dV/dQ算出单元，该dV/dQ的值是二次电池100的蓄电量Q发生了变化时的、二次电池100的电池电压V的变化量dV相对于蓄电量Q的变化量dQ的比例。二次电池系统6利用dV/dQ的值来检测二次电池系统6的状态。
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