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公开(公告)号:CN104281726A
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201410228867.2
申请日:2014-05-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种复杂圆筒结构平面展开有限元建模方法,该方法用于进行结构强度数值仿真分析。建立复杂圆筒结构的二维展开几何模型,然后划分平面网格,平面网格两侧的节点数目和位置相对应;建立节点偏移函数;将平面网格“卷起”为圆筒;消除重复节点;完善有限元模型,施加材料、属性、载荷和边界条件,提交运算并进行结果分析。本发明实现了复杂圆筒结构的快速、高精度建模,解决了空间结构建模困难的难题,可广泛用于运载火箭和导弹武器结构、压力容器筒段结构,飞机机身的筒段结构等的有限元仿真分析工作。特别适合含有各种形状开口、加强筋等的复杂圆筒结构。
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公开(公告)号:CN104090998A
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201410286019.7
申请日:2014-06-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种螺栓拉弯耦合等效试验方法,通过有限元软件对螺栓连接件进行仿真分析,并利用有限元软件建立附加弯矩试验工装模型,通过调整施加载荷参数与结构尺寸,准确模拟真实的螺栓连接件中螺栓的受力状态,通过拉弯耦合等效试验判断螺栓连接件是否满足设计要求,从而解决了目前连接螺栓局部试验时螺栓的受力状态无法模拟整体结构在轴弯剪载荷作用下的局部连接螺栓真实受力状态的难题,实现了真实大型螺栓连接结构中螺栓强度的试验考核,为真实大型螺栓连接结构提供了可靠保证。
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公开(公告)号:CN115688295B
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202211035065.0
申请日:2022-08-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor: 章凌 , 杨帆 , 王斌 , 吴浩 , 蒋亮亮 , 朱振涛 , 王江 , 徐卫秀 , 李林生 , 袁彪 , 曹昱 , 芮兴 , 王桂娇 , 黄蔚 , 金含玉 , 王卓群 , 张靖坤
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种法兰连接结构连接件轴力的计算方法,包括:获取法兰连接结构承受的弯矩M,根据弯矩M和法兰连接结构的尺寸参数得到等效轴力Te;获取法兰连接结构承受的轴力T,根据轴力T和等效轴力Te得到总轴力Ttotal;根据总轴力Ttotal和连接件数量n,得到连接件的最大轴力Tbolt。本发明为一种法兰结构连接件轴力的高效率高精度计算方法,能快速准确的获得法兰结构连接件的轴力。
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公开(公告)号:CN115688295A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211035065.0
申请日:2022-08-26
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor: 章凌 , 杨帆 , 王斌 , 吴浩 , 蒋亮亮 , 朱振涛 , 王江 , 徐卫秀 , 李林生 , 袁彪 , 曹昱 , 芮兴 , 王桂娇 , 黄蔚 , 金含玉 , 王卓群 , 张靖坤
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种法兰连接结构连接件轴力的计算方法,包括:获取法兰连接结构承受的弯矩M,根据弯矩M和法兰连接结构的尺寸参数得到等效轴力Te;获取法兰连接结构承受的轴力T,根据轴力T和等效轴力Te得到总轴力Ttotal;根据总轴力Ttotal和连接件数量n,得到连接件的最大轴力Tbolt。本发明为一种法兰结构连接件轴力的高效率高精度计算方法,能快速准确的获得法兰结构连接件的轴力。
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公开(公告)号:CN110979740B
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN201911121295.7
申请日:2019-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种双曲面斜筋无蒙皮复合材料网格结构及其成型工装,包括上下端框、双向斜筋和上环筋、中环筋、下环筋,结构材料为碳纤维/环氧树脂复合材料;所述上下端框、双向斜筋、环筋为一体成型结构;上下端框均为“L”形;结构外轮廓面为回转单叶双曲面;双向斜筋外轮廓面中心线为回转单叶双曲面上的直线;双向斜筋相互对称,调整双向斜筋对称面位置,使中环筋位于整体结构中间;环筋外轮廓面中心线为单叶双曲面上的圆,上、下环筋沿上下端框方向均匀分布。本发明设计合理、高强度低重量;同时与工艺成型相结合,对相应的成形装置进行设计,使成形装置易于加工;使结构成型工艺简单,实现结构低成本、轻质化,并适合自动化批量生产。
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公开(公告)号:CN104679955B
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201510081878.7
申请日:2015-02-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出了一种对三角形网格加筋圆筒结构进行自动参数化有限元建模的方法。本发明建立了三角形网格加筋圆筒结构的参数化建模方法,并用MSC.PCL语言编程实现,建模参数包括圆筒的高度H、外半径R、蒙皮厚度t、周向网格数目n、筋条交叉角度θ、筋条高度h、宽度w等共计7个,在满足合理组合的前提下,上述7个参数的任意组合都可以快速建立有限元分析模型,经实测在日常微机上建模时间约5秒。本方法具有建模自动化水平高、速度快、单元质量好,分析精度高的优点,配合优化设计软件,比如Isight,可以实现三角形网格加筋结构的高精度、快速优化分析。
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公开(公告)号:CN119962279A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202411740662.2
申请日:2024-11-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor: 贲思 , 蒋亮亮 , 刘伟杰 , 王卓群 , 芮兴 , 张靖坤 , 于思恒 , 王斌 , 杨帆 , 张希 , 吴浩 , 章凌 , 曹昱 , 王桂娇 , 朱振涛 , 徐卫秀 , 李林生 , 袁彪
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种箭体薄壁结构极限承载异构加速高效分析方法,包括:对箭体薄壁结构图像模型进行网格划分,得到若干网格单元和节点;根据若干网格单元,对图像模型进行搜索和划分,得到若干单元组合;根据GPU负载均衡策略,将单元组合分配到GPU计算单元中;根据中心差分法,利用GPU计算单元对节点、单元和单元组合进行动力学计算,得到计算结果;采用异步传输与双缓冲方法,将计算结果输出给外部CPU。本发明提升了计算效率,同时保持了数值模拟的准确性。
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公开(公告)号:CN115122667B
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202210106554.4
申请日:2022-01-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种自动成型冯.卡门型复合材料斜置网格结构及其成型工装,所述斜置网格结构包括结构材料为复合材料的上下端框以及双向螺旋筋;所述上下端框、双向螺旋筋为一体成型结构;上下端框均为向内翻边结构;上下端框的结构外轮廓面为冯.卡门型面;内轮廓成型双向螺旋筋,所述双向螺旋筋相互对称,其外轮廓面中心线为冯.卡门型面等螺距螺旋线、或等螺旋角螺旋线,或短程线。蒙皮等厚自动铺放沿冯.卡门型面密排螺旋线,蒙皮内外两层沿冯.卡门型面短程线自动缠绕。冯卡门型曲母线复合材料斜置网格结构可用于取代锥形结构、双锥形结构、双锥形头罩。自动成型冯.卡门型复合材料斜置网格结构通过专用的成型工装自动化、精确、共固化、一体成型。
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公开(公告)号:CN115122667A
公开(公告)日:2022-09-30
申请号:CN202210106554.4
申请日:2022-01-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种自动成型冯.卡门型复合材料斜置网格结构及其成型工装,所述斜置网格结构包括结构材料为复合材料的上下端框以及双向螺旋筋;所述上下端框、双向螺旋筋为一体成型结构;上下端框均为向内翻边结构;上下端框的结构外轮廓面为冯.卡门型面;内轮廓成型双向螺旋筋,所述双向螺旋筋相互对称,其外轮廓面中心线为冯.卡门型面等螺距螺旋线、或等螺旋角螺旋线,或短程线。蒙皮等厚自动铺放沿冯.卡门型面密排螺旋线,蒙皮内外两层沿冯.卡门型面短程线自动缠绕。冯卡门型曲母线复合材料斜置网格结构可用于取代锥形结构、双锥形结构、双锥形头罩。自动成型冯.卡门型复合材料斜置网格结构通过专用的成型工装自动化、精确、共固化、一体成型。
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公开(公告)号:CN109798809A
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201910113314.5
申请日:2019-02-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明公开了一种低冲击、小包络、整环式有效载荷分离装置,包括刚性包带、缓释解锁装置、捕获器、上端框和下端框,刚性包带的两端均设置有安装孔,安装孔之间安装有缓释解锁装置,刚性包带的顶端设置有上端框,刚性包带的底端设置有下端框,下端框的外壁安装有若干捕获器,刚性包带的内表面整体为V型槽,捕获器的内侧安装有弹簧片,上端框的底端面和下端框的顶端面均有楔形凸缘。本发明结构新颖,操作简单,刚性包带采用整体铝制锻环制造的整体式包带,并直接在包带内侧加工整体V型槽,使包带的刚度更好,当连接面受到轴拉载荷或弯矩载荷时,由于刚性包带的刚度好,不易发生弹性变形。
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