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公开(公告)号：CN110609154A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910896590.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明一种用于天线罩测试的转台，包括天线罩转台和天线转台；天线罩转台包括滚动轴、俯仰轴、U型支撑、上直线、上方位、垂直直线、下方位、支杆支撑、下直线；天线转台包括支杆直线、支杆方位、支杆、腕关节、三轴转台、两轴转台。下直线上表面安装下方位；下方位后侧连接支杆支撑，上表面安装上方位；上方位上表面安装垂直直线；垂直直线上表面安装上直线，上直线上表面安装U型支撑，俯仰轴安装在U型支撑两侧内框上，外环安装滚动轴。支杆直线安装在支杆支撑上，上面安装支杆方位，支杆一端安装在支杆方位上，另一端端面连接腕关节，三轴转台、两轴转台分别安装在腕关节上。通过模拟天线与天线罩的实际工作状态，实现三种不同类型天线罩的测试。
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公开(公告)号：CN106292360B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610663859.X
申请日：2016-08-12
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于数字总线的飞行器上遥测系统，该飞行器上遥测系统具体包括锂电池、数字配电器、二次电源、接口控制器、采编器、存储器和传感器变换器组，本发明采用数字总线和自动自检功能设计，在测试过程中能够通过对关键点电压、电流的测量以及存储器状态数据自动判断系统的工作状态(即系统是否工作正常)，发生故障时能准确定位，提高了系统智能化程度，本发明采用状态测量存储设计，能够将关键点电压、电流测量值、存储器状态以及自检结果发送给采编器(成帧后存储在存储器中)和地面测控系统，便于更好掌握飞行器飞行过程中系统工作情况，同时本发明简化地面测试设备及操作，节约研制成本和人力成本。
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公开(公告)号：CN105048089B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510358603.3
申请日：2015-06-25
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种射频浮地的处理装置，通过使用“T型绝缘衬套+金属隔板”的方式将射频处理模块和处理装置壳体浮开，壳体和金属隔板采用分体结构，中间通过T型绝缘衬套隔开，使用固定件连接，分体结构既方便射频处理模块安装调试，又实现射频处理模块浮地；通过采用“调试窗+外浮地隔板+内浮地隔板+连接板”的浮地方式，将射频插座与处理装置壳体浮开，实现了处理装置射频浮地设计；这样的结构形式能够在不改变处理装置的体积的前提下，提高处理装置电磁兼容性。
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公开(公告)号：CN105093242B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510441116.3
申请日：2015-07-24
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01S19/24
Abstract: 本发明一种卫星接收机失锁后快速捕获和定位方法，步骤如下：判断卫星正常跟踪过程中是否失锁，若失锁对失锁的卫星进行重新捕获，若未失锁，则继续保持卫星正常跟踪状态；将卫星置为重捕状态，并判断重捕次数是否超过重捕次数门限，若没有超过门限，则开始对卫星进行重新捕获，否则认为卫星此时不可见，释放捕获通道；判断卫星是否捕获成功；卫星进行位同步；计算当前时刻卫星的伪距；根据计算得到的伪距，进行定位解算，得到卫星的位置，实现快速重捕和定位。本发明能够实现1s内快速重捕和定位，提高了卫星接收机的工作效率和降低了设计成本。
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公开(公告)号：CN106649142A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611102026.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F12/0868 , G06F12/16
Abstract: 一种具有断电续存功能的高速存储器，包括三块存储板，其中两块存储板互为备份，用于存储采编器组帧后的数据和接口控制器转发的地面测试系统控制指令；第三块存储板用于存储接口控制器转发的外系统备份数据和地面测试系统控制指令。本发明存储器通过FPGA单元对NAND Flash芯片两个CE同时进行双面读写操作，相对于传统的单CE单面操作，提高了存储器的读写速率。同时在上电复位完成后，存储器能够对上次写到的块地址进行检测和保存，实现了断电续存功能，能够从已有数据后面续存，在地面测试及飞行器飞行过程中，支持多次加断电操作，提高了系统可靠性，满足系统特殊使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113740620B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110902101.8
申请日：2021-08-06
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所
Inventor： 马瑞 , 刘国栋 , 杨绰 , 苏峰 , 程永生 , 王晓飞 , 宋蔚阳 , 涂建 , 孙向春 , 王遂学 , 张强 , 霍小宁 , 高一唱 , 司文文 , 何龙威 , 关巍巍 , 李骥 , 王伟伟 , 修展 , 任昌健 , 耿健 , 李高斯 , 宋明 , 曹兢 , 薛润东
Abstract: 一种相控阵天线快速校准测试系统及方法，属于天线测量技术领域，涉及一种近场测试系统，尤其涉及相控阵天线的快速校准和方向图测试。本发明包括上位机模块、交换机模块、同步控制模块、信号源模块、功放模块、低噪放模块、待测相控阵天线、电源模块、校准控制模块、扫描模块、信号调理模块、矢网模，基于脉冲同步机制，采用实时解算的方式缩短波控码的加载延迟，可通过2轮扫描完成相控阵天线在多种频率下的通道校准，通过1轮扫描覆盖相控阵天线在多种频率和指向角的组合下的方向图测试。
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公开(公告)号：CN112433243A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011324991.0
申请日：2020-11-23
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所
Abstract: 一种弹间接收机实时交互的差分定位系统，包括：两个飞行器、导航卫星；两个飞行器各有装有一台卫星导航接收机；两台卫星导航接收机分别实时接收多个导航卫星的导航信号，从各个导航卫星的导航信号中提取伪距观测量；实现两台接收机对相同导航卫星的伪距观测量一次差分，消除伪距观测量 和伪距观测量 中的卫星钟差和部分大气延时误差；实现两台接收机对不同导航卫星的伪距观测量二次差分，消除第2个导航卫星的伪距单差值至第N个导航卫星的伪距单差值中的接收机钟差；接收机1和接收机2，均对第2个导航卫星的伪距双差值至第N个导航卫星的伪距双差值，运用最小二乘法，解算出接收机1和接收机2之间的相对距离，实现两个飞行器高精度的相对定位。
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公开(公告)号：CN105223435A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510548807.3
申请日：2015-08-31
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种弹载抗干扰天线自动测试系统及测试方法，自动测试系统，包括干扰天线阵列、干扰源、开关切换矩阵、测试转台、转台控制器、校准参考天线、频谱分析仪、导航接收机和监控台；干扰天线阵列包括多个天线，天线呈鼠笼状立体分布，测试转台放置在干扰天线阵列中心，所述抗干扰天线放置在测试转台的转盘上，随转盘旋转，且高度可控，从各个方向包括被测天线的后向施加干扰，突破了传统仅从正向施加干扰的局限性，使测试系统能够模拟真实情况。利用统计方法，引入定位精度作为判据，提高测试的有效性和完整性。
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公开(公告)号：CN105160725A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510441616.7
申请日：2015-07-24
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G07C3/00
Abstract: 本发明涉及一种自供电测量存储装置，包括采集模块、存储模块和自供电模块；存储模块包括完全一致的存储板A和存储板B；自供电模块在外界供电消失后，切换锂电池组供电，锂电池组供电结束后氧化银电池组供电。同时提供一种装置回收方法，飞行器落地后，外界供电消失，供电切换模块切换为自供电模式，采集模块继续采集信号分别发送到存储模块的存储板A和存储板B；完成飞行试验后，找回回收装置，从回收装置中取出测量存储装置，读取数据。本发明能满足在恶劣环境下，微秒级采集精度，宽信号范围模拟信号的测量需求，特别对于获取飞行器出筒段、出水段、再入段、飞行器落地瞬间的触地信号，通过特定的结构设计有效减缓大冲击。
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公开(公告)号：CN110764402B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN201910964678.4
申请日：2019-10-11
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B9/02
Abstract: 基于时间窗口的再入飞行器安全控制方法，控制器能够对外部输入的多源信号进行可靠采集和灵活应用，按照再入飞行器的实际工作需求，结合轴向过载、气压和法向过载三种外部输入环境信号以及其他系统通过通讯接口传送过来的通讯指令，实现不同状态再入飞行器的安全和解保控制。既能适应传统的两道保险的再入飞行器安全控制需求，也能适应扩展后的三道或四道保险的再入飞行器安全控制需求。同时不同状态的再入飞行器通过设计多路状态识别电路实现辨别。根据不同的再入飞行器状态，兼容实现不同的自毁操作。通过上述两方面实际实现了再入飞行器安全控制系统的通用化和兼容性。
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