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公开(公告)号：CN203186357U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320196632.0
申请日：2013-04-18
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/16
摘要： 铁路货车用铆接式整体上心盘，属铁路运输车辆领域，特别是涉及铁路重载货车用的上心盘。它包括心盘和心盘座，心盘位于心盘座内，心盘座两侧布置腹板，腹板一端连接后从板座。其关键技术是在心盘座内位于心盘的四周设有田字形筋板，腹板另一端尾部连接加强板，在后从板座与腹板相连处设有平行筋板，在腹板上开钻铆钉孔。本实用新型的有益效果是：1、在后从板座与腹板相连处设有平行筋板，在心盘座内位于心盘的四周设有田字形筋板，腹板另一端尾部连接加强板，整个上心盘整体性好，结构合理，承载能力强，组装、维修方便。2、在腹板上开钻铆钉孔，采用铆接形式与中梁连接，能够承受更大的纵向冲击力，提高使用可靠性。
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公开(公告)号：CN204556240U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520249770.X
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型涉及货物运输的测试装置，尤其是测试托盘运输的试验装置 ，属于货物运输技术领域。它具有两面相对应的侧墙，其关键技术是两侧墙之间通过横杆连接，构成箱型结构。在两侧墙内壁分别安装托架，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘；托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本实用新型具有的有益效果是：通过对托盘加载，较真实的模拟了托架、托盘座及托盘受力状况，能够方便地对车厢侧墙、托架、托盘座及托盘等进行强度和疲劳试验，为相关零部件设计、制造提供可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN203888797U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420272139.7
申请日：2014-05-24
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/00
摘要： 一种铁路货运敞车由车体、车钩缓冲装置、制动装置及转向架组成，车体包括底架组成、侧墙组成、端墙组成、下侧门和内撑杆，侧墙组成、端墙组成垂直设置在底架组成上，底架组成由端梁、枕梁、大横梁、小横梁、侧梁、中梁、钢地板构成，底架组成上铺设钢地板，枕梁、大横梁、小横梁相互平行，车体两侧侧墙组成上各安装2扇下侧门，该下侧门为上翻式，两侧墙组成之间布置有内撑杆。本实用新型优化了车辆结构，降低了自重，增加了车辆的容积和载重，使车辆具有更高的均布承载能力，提高了车辆使用的可靠性，提高了车辆的有效利用率及运能，本实用新型适应列车动力集中牵引万吨的要求，适应翻车机等机械化卸车作业，并能适应解冻库的要求。
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公开(公告)号：CN201357832Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820223808.6
申请日：2008-12-29
申请人： 南车眉山车辆有限公司
摘要： 粮食漏斗车，属铁路运输工具，具体地讲是一种满足自卸功能的铁路货车。它包括底架和车体，底架包括端梁、枕梁、大横梁、牵引梁以及侧梁，端梁、枕梁、大横梁、牵引梁分别位于底架的两端，侧梁位于底架的两侧。车体由侧墙、端墙、车顶组成，车体底部形成漏斗位于底架下，漏斗上安装有底门，在车顶上开有装货口，在装货口上连接有装货口盖。其关键技术是底架为无中梁结构，在底架两端的牵引梁之间连接有大侧梁，在底架两端分别设有小侧梁与大侧梁相连。侧墙是在圆弧支撑板内安装横梁，在横梁两端分别安装侧墙斜撑；端墙是在端板上安装有端墙斜撑和横带。本实用新型整体结构合理，有效地降低了自重，提高了容积。
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公开(公告)号：CN204548757U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520249806.4
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65D19/38
摘要： 本实用新型公开了一种双面接触式承载托盘座，涉及一种货物运输装置，尤其是集装运输用货架，属于货物运输技术领域。它包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，其关键技术是挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本实用新型具有的有益效果是：在承载面外端上侧和下侧分别设有挂耳和靠板，构成双面接触式承载托盘座。改变了现有技术单面受力状态，增大了受力面积，同时把传递到托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，规避了现有结构的应力集中现象，有效提高了托盘座的稳定性，托盘座的承载能力提高了80％，使用寿命提高了68％左右，保证了货物运输的安全性。
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公开(公告)号：CN201357829Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820223809.0
申请日：2008-12-29
申请人： 南车眉山车辆有限公司
CPC分类号： Y02T30/34
摘要： 一种铁路货运敞车，属交通运输工具，尤其是铁路运输车辆。它包括车体和转向架等，车体包括底架、侧墙和端墙，侧墙和端墙焊接在底架上，侧墙上设有下侧门。其关键技术是侧墙为外置板柱式结构，它是在侧板的外壁沿横向设有侧横带，竖向设有侧柱，上侧板的上端边沿是上侧梁。端墙为外置板柱式结构，它是在端板的外壁横向设有相互平行的端横带，竖向设有角柱，在端板的上端边沿是上端梁。本实用新型运输功能较强，容积较大，适于运输各种轻质货物。
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公开(公告)号：CN204775270U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520501312.0
申请日：2015-07-12
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61G9/22
摘要： 一种铁路平车敞口式牵引梁用抗变形支撑装置，包括支撑座体和支撑板，支撑座体为一体式铸造件，由凸台、连接面和避让面组成，连接面上有连接孔，连接面和牵引梁下盖板接触，通过连接孔将支撑座体和牵引梁下盖板连接。装配后，凸台位于牵引梁腹板和牵引梁下盖板之间，且不与牵引梁腹板和牵引梁下盖板接触，支撑板与牵引梁腹板和牵引梁下盖板的立面充分接触。本实用新型不仅可减小铁路专用平车端部横梁及牵引梁的变形，加强端部横梁及牵引梁结构的强度、刚度，而且支撑座体凸台不磨耗、不用检修，只需在长期运用磨耗支撑板后，支撑板与牵引梁腹板和牵引梁下盖板立面之间出现间隙时，更换支撑板即可，操作方便、简单。
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公开(公告)号：CN204713081U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520431065.1
申请日：2015-06-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/30
摘要： 本实用新型公开了一种漏斗车自动卸货用地碰装置，包括与漏斗车的底门开闭机构对应配合的开门地碰和关门地碰。本实用新型提供的地碰装置通过与底门开闭机构配合使用可实现车辆的任意编组，无车辆方向要求，无论车辆任意一端低速行驶进入卸货场均可实现自行开关底门，边走边卸自动卸货的功能，且卸货速度快、卸货效率高，无需任何人工操作或借助任何辅助动力，不仅节省列车编组时间，提高车辆运用效率，还降低了误操作的风险。
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公开(公告)号：CN202703593U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220292820.9
申请日：2012-06-20
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 本实用新型涉及一种铁路货车用脚蹬，属于铁路货车及机械技术领域。它包括脚蹬体和脚蹬座，脚蹬体上安装踏板和托板，托板连接护板，在踏板与脚蹬体之间设有筋板。其关键技术是脚蹬座一端弯折形成连接框，脚蹬座上端安装在车体的第一安装面上，脚蹬体安装在连接框上，连接框的一面与车体的第二安装面形成缓冲间隙。本实用新型的有益效果是：脚蹬座与车体之间留有微小缓冲间隙，当脚蹬体受沿车体横向方向向内外力作用时将会带动脚蹬座一起向车内方向弯曲直至与第二安装面相接触，通过缓冲间隙的辅助作用从而起到缓冲或减小脚蹬的变形。
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公开(公告)号：CN204548991U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520251314.9
申请日：2015-04-23
申请人： 南车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B65D88/12
摘要： 双面接触式可移动货物集装装置，涉及一种集装运输用货架。它包括托架、托盘座和托盘，托架为凹形板，托架上设有多排方孔，托盘由网格板和托盘骨架组焊构成，托架上安装托盘座，托盘座上安装托盘。其关键技术是托盘座包括承载面和设置在承载面外端的挂钩，挂钩包括挂耳和靠板，挂耳设置在承载面外端上侧，靠板设置在承载面外端下侧，构成双面接触式承载托盘座。本实用新型的有益效果是：结构为双面接触式的承载托盘座，增大了受力面积，同时把传递到侧墙及托架上的应力进行分散，减小传递到侧墙及托架上的应力，改善了车厢内两侧墙及托架的受力状况，避免应力集中而导致撕裂托架现象的发生，有效提高了货物集装装置的稳定性。
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