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公开(公告)号：CN114491800B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202210019887.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种主甲板积水对船舶复原力臂修正值的计算方法，涉及船舶及海洋工程设计领域，包括S1：在船舶平浮状态下，判断船中梁拱高度是否大于甲板围板高度；S2：判断甲板积水水线面高度是否大于船中梁拱倾斜后垂直高度；S3：若S1判断是且S2判断否，或S1判断否且S2判断否，则采用修正方法一计算原力臂修正值；若S1判断是且S2判断是，则采用修正方法二计算原力臂修正值；若S1判断否且S2判断是，则采用修正方法三计算原力臂修正值。本发明不仅可实际获得主甲板积水对船舶复原力臂修正值，还可有效评估船舶稳性，指导船舶设计。
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公开(公告)号：CN117799783A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310754843.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63B35/44 , B60L53/30 , B60L53/12 , B60L53/80 , B63B59/02 , B60L53/50 , B60L53/51 , B60L53/52 , B63B27/10 , B60L53/53
Abstract: 一种漂浮式海上储能及电动船充换电平台，多边形平台自上而下依次是甲板、货舱、环状浮体，货舱自平台艏部向艉部依次划分为艏部电池舱、艉部电池舱和舯部电池舱，舯部电池舱内放置有集装箱式电池组，舯部电池舱顶部甲板处开有方形舱口，集装箱式电池可从方形舱口进出，集装箱式电池可在舱内充电。本平台可在近海岸及远海岸都能为电动船舶提供全自动化快速充电及快速更换统一规格的集装箱式电池组功能，节省港口内电动船集中充电排队时间，缓解港内码头泊位紧张问题。同时远海充换电池平台可适当延长电动船舶续航力，保证船舶的远距离航行。本平台的电力输入及输出都采用绿色能源。
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公开(公告)号：CN114491800A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210019887.3
申请日：2022-01-10
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种主甲板积水对船舶复原力臂修正值的计算方法，涉及船舶及海洋工程设计领域，包括S1：在船舶平浮状态下，判断船中梁拱高度是否大于甲板围板高度；S2：判断甲板积水水线面高度是否大于船中梁拱倾斜后垂直高度；S3：若S1判断是且S2判断否，或S1判断否且S2判断否，则采用修正方法一计算原力臂修正值；若S1判断是且S2判断是，则采用修正方法二计算原力臂修正值；若S1判断否且S2判断是，则采用修正方法三计算原力臂修正值。本发明不仅可实际获得主甲板积水对船舶复原力臂修正值，还可有效评估船舶稳性，指导船舶设计。
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公开(公告)号：CN217673093U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220085027.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种CO2海上存储及注入封存浮式装备，包括浮式装备储存及注入封存单元和浮式装备船用支持系统；浮式装备储存及注入封存单元包括CO2接收单元、液态CO2存储舱、CO2屏蔽单元，CO2压力和温度监测单元，CO2注入单元，CO2泄漏检测单元，CO2加热单元，CO2计量单元，液态CO2注入管汇单元，CO2排气单元，止回单元，CO2蒸发气处理单元。通过液态CO2存储及注入封存相关功能单元构成的储存及注入封存系统，不仅可实现液态CO2的大量存储，保证CO2注入封存的持续性；且增强了液态CO2注入封存系统的高效性、安全性；浮式装备可在不同海域的废弃油气田或咸水层进行注入封存，从而具有较强的友好性、灵活性和可重复使用性。
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公开(公告)号：CN214524321U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023295833.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型深远海环保型养殖工船，船体艏部设置有艏部系泊设备区域，船体艉部设置有推进器室，船体艏部与船体艉部之间设置有养殖舱和服务舱以及压载舱；养殖舱通过开口与外界连通，开口处设置网格；服务舱内设置有饲料储存及投饵设备舱，饲料储存及投饵设备舱通过投饵管道与每个养殖舱连通；服务舱内还设置有排泄物储存舱，排泄物储存舱通过排泄物管道与每个养殖舱的内底部连通；第一压载舱的顶部设置有沿船舶长度方向延伸的轨道，轨道上架设有用于吊起渔网的甲板行吊。本发明相对现有技术而言自动化程度高，经济性强，对海洋环境友好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218559119U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222857626.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种利用海上风电场的制氢制氨平台，有驳船型浮式平台，平台主甲板上方4‑5米设置有生产工艺甲板，平台电网通过电缆与周边的风力发电电网连接，平台电网为整个平台供电，平台艏部固定有外转塔系泊系统和生活楼，平台艉部设置有外输系统，生产工艺甲板位于外输系统和生活楼之间。主甲板下方、平台内部设置有多个高压储氢罐和多个液氨储存舱。本发明通过风力发电的绿电制备氢气，用于制备氨和平台运维所需求的氢燃料，平台不需要任何其他燃料，也不会向空气中排放任何有害气体。从而降低了平台的运行成本，同时也避免了有害气体的排放而造成环境污染，可以真正做到无碳排放。
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公开(公告)号：CN216969953U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220043284.2
申请日：2022-01-10
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于倒L型压载舱布置的浮式生产储油装置，涉及船舶设计技术领域，包括位于第二甲板下方、外板内，且相对于船中线对称设置的货油舱；货油舱的两侧与舷侧板间留有间距，间距处设置有舷侧压载舱；舷侧压载舱相对于船中线对称设置，高度方向位于主甲板与船底板之间；主甲板和第二甲板之间还设置有顶部压载舱；顶部压载舱朝舷侧延伸并通过共用舱壁与舷侧压载舱连接。本发明压载舱设计成倒L型，压载舱重心高，货油舱重心低，在货油舱满载时可以降低重心提高稳定性，在货油舱非满载时可以提高重心改善耐波性。
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公开(公告)号：CN218892677U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202222854188.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种半漂浮式海上风机制氢平台，有三个立柱，三个立柱分别位于等边三角形的三个顶点处，相邻立柱之间连续铺设有底部浮箱和顶部箱型结构，顶部箱型结构位于立柱顶部，底部浮箱位于立柱底部。立柱内部自下而上依次是固定压载舱、可调节压载水舱、制氢设备舱，立柱内部中心设置有通道，通道自固定压载舱向上连通至制氢设备舱内，制氢系统位于制氢设备舱内。风机系统固定在其中一个立柱顶部，风机系统带有的风机塔筒位于立柱顶部中心处，风机系统与中控储电模块连接；每个立柱上固定连接有一组系泊装置。本发明可以有效保护制氢系统的各个模块、设备不被飞溅的海水及盐雾腐蚀，延长设备使用寿命，降低制氢设备的制造和维护成本。
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公开(公告)号：CN216977974U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220084974.2
申请日：2022-01-13
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种液态CO2海底运输管道的状态监控系统，液态CO2海底运输管道分为多个管段，每段管段内部都固定有液态CO2密度传感器、液体压力传感器、温度传感器、流量传感器、浸水传感器、GPS信号传感器，液态CO2密度传感器、液体压力传感器、温度传感器、流量传感器、浸水传感器、GPS信号传感器通过信号与数据采集单元连接，数据采集单元将接收到的信号汇总后发送给数据服务器，数据服务器对汇总信号进行处理，将处理后的汇总信号发送给中央控制模块。本发明的这种监控系统达到对整体液态CO2海底运输管道的实时状态监控与历史数据存储，保证运输作业安全进行。同时对故障与事故及时发出警报与应急反馈。
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公开(公告)号：CN215904699U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202121189408.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63B35/26
Abstract: 一种带有可拆卸鱼槽舱的多用途运输船，船体管隧舱两侧设置有货舱区域，货舱区域内部中空，货舱区域内部放置有可拆卸的鱼槽，货舱区域底部设置有四个竖向的直角卡槽，鱼槽四个角卡入卡槽内固定；鱼槽的鱼槽壁从外向内依次是碳钢保护层、聚氨酯薄膜层、不锈钢内核层；鱼槽内部设置有赶鱼装置、水下摄像机和照明，鱼槽侧面设置有水循环管路接口和电线插头接口。鱼槽相对货舱可以拆卸，在需要运输活鱼时，将鱼槽安装在船上，在不需要运输活鱼时，可将鱼槽拆卸下来，货舱区域用以运输货物，是一种船体多用途利用，既可以运输活鱼，也可以运输干料货物，也可以活鱼和干料货物同时运输，节约船舶资源。
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