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公开(公告)号：CN2765834Y
公开(公告)日：2006-03-22
申请号：CN200520068783.3
申请日：2005-01-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60T1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动系统。包括前后制动器总成和ABS系统，其制动钳为双缸浮钳式，φ43×2，前置；摩擦材料为不含石棉摩擦片的铜基半金属，前制动盘带有散热通风孔，厚度26mm。踏板带感应制动开关。真空助力器为双腔真空助力式，制动主缸直径25.4mm；制动管路的布置呈X型，在制动钢管外部相应套有双层热缩管。本系统采用行车驻车分开式，后钳单缸，前置，内径φ38.2；驻车制动系统采用机械式后轮鼓式制动，制动鼓内径190mm。，本实用新型各部件相互匹配，热稳定性能好。
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公开(公告)号：CN203993644U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420454770.9
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请公开一种凸轮轴发动机的固定装置。该固定装置包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板上具有至少两个第一安装位，所述第二支撑板上具有至少一个第二安装位，所述第一支撑板与所述第二支撑板在相重叠的一对第一安装位与第二安装位处连接；所述第一支撑板的表面连接有第一支撑件，所述第一支撑件上具有第一卡槽，所述第二支撑板的表面连接有第二支撑件，所述第二支撑件上具有第二卡槽。该固定装置可以满足多种机型的发动机的凸轮轴尺寸，实现了凸轮轴发动机的固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN203993643U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420454716.4
申请日：2014-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请公开一种凸轮轴发动机的固定装置。该固定装置包括支撑板，第一支撑件和第二支撑件；在所述支撑板相对的两边中，其中一边设置有至少两个第一安装位，另一边设置有至少一个第二安装位，所述第一支撑件在其中一个所述第一安装位与所述支撑板固定，所述第二支撑件在其中一个所述第二安装位与所述支撑板固定；所述第一支撑件上具有第一卡槽，所述第二支撑件上具有第二卡槽。该装置可以满足多种机型的发动机的凸轮轴尺寸，实现了凸轮轴发动机的固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN203937990U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420366317.2
申请日：2014-07-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机托架。该发动机托架包括托架主体和发动机挺柱，所述托架主体上具有连接部，所述连接部与所述发动机挺柱的一端一一对应连接，其中，至少一个所述连接部上具有至少两个连接区域，所述发动机挺柱的一端在所述连接区域内与所述连接部连接。本实施例通过在托架主体的连接部上设置多个连接区域，可以实现发动机挺柱在连接部上的多个位置进行调节，从而实现了该发动机托架通用型，达到了通过调节时发动机托架可以应用于多款发动机的目的。该发动机托架不仅大大减少了重复性工作，提高了生产效率，而且减少了资源浪费。
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公开(公告)号：CN2830680Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520073632.7
申请日：2005-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种SRV车空气滤清器。包括有进气管、滤芯、滤清器盖分为上盖和下盖，上盖与下盖用四个卡扣连接。在进气管上安装有谐振室，谐振室上设有定位块，相应的在进气管上设有定位槽，谐振室安装在进气管上时，定位块位于定位槽内。其进气管采用波纹管结构。滤清器盖与进气管之间通过过渡管连通。滤清器盖与过渡管是通过两个铆钉连接在一起的。本实用新型能保证充足的进气量，便于将滤芯取出保洁养护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203979301U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420448613.7
申请日：2014-08-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H7/24
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机皮带安装工具，包括：横板，其上端面与皮带的内面贴合，下端面与皮带轮的外圆面贴合；纵板，其垂直设置在所述横板的下端面上，该纵板上设置有腰型通孔；锁定结构，其以可滑动的方式安装在所述腰型通孔内，用于将所述横板和纵板固定在皮带轮上。本实用新型可安全高效的将皮带安装到发动机皮带轮上，确保了安装一次成功，避免了皮带在安装中发生跳脱现象以及避免了皮带被反复磨损。轮系卡板和锁定结构采用分体式设计，可使用于各种轮系皮带的安装，具有较强的通用性。使用该发动机皮带安装工具，工作人员不需要直接用手对皮带施加作用力，作业方式更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN203921671U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420388086.5
申请日：2014-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D85/68
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节式发动机货运箱箱底，通过螺栓、螺母与挡板、箱底底板的配合，使挡板可以在箱底底板的滑槽内固定和滑动；推杆组件与螺纹推杆螺纹配合，通过旋转螺纹推杆，可以调节挡板位置。本技术方案可以使发动机货运箱箱底固定并压紧放置在其上的任意一款发动机，并保证其在运输过程中不会发生晃动或翻转现象，同时降低了劳动强度，提高了工作效率，省时省力。
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公开(公告)号：CN203365196U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320425573.X
申请日：2013-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有除尘功能的气体采样器，包括：采样管；设置在所述采样管一端的气体采样口，所述气体采样口设置有一组单向进气阀和单向排气阀；设置在所述采样管内的活塞；与活塞连接并伸出所述采样管的另一端的活塞拉杆；用于向所述采样管内喷水雾的喷雾装置；设置在所述采样管外侧的制冷半导体；设置在所述采样管上紧靠所述气体采样口位置处的排污阀；气体采样器壳体。本实用新型具备便携、成本低、效率高、除尘效果好、不会对环境湿度产生影响的优点。
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公开(公告)号：CN2780531Y
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN200520069248.X
申请日：2005-02-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60K17/344
Abstract: 本实用新型涉及一种SUV四轮驱动汽车的恒时分动机构。其特征在于汽车四轮驱动分动机构由双差速单元和分动器机构组成；双差速单元的壳体通过螺栓与主减速器被动齿轮连接，左行星齿轮组的轴安装在壳体上，左行星齿轮组分别与齿圈和左太阳轮啮合，右行星齿轮组的轴安装在右行星齿轮架上，一端右行星齿轮与齿圈啮合，另一端右行星齿轮与右太阳轮啮合；分动器机构组成包括粘液耦合器、内空心管和外空心管。粘液耦合器与双差速单元通过内空心管和外空心管花键连接。本实用新型恒时动力分配合理，结构简单。
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公开(公告)号：CN2774889Y
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN200520068916.7
申请日：2005-02-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D21/09
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车副车架。副车架的大梁由左纵梁，右纵梁，前纵梁和后纵梁组成，副车架整体呈梯形，在左右纵梁内部以及后纵梁与左纵梁和右纵梁连接处的内部分别设有加强板，副车架高1060mm，前纵梁宽986mm，后纵梁宽640mm。本实用新型结构简单，强度大，能较好的起到缓冲和吸收碰撞过程中产生的能量。
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