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公开(公告)号：CN205047296U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520824250.7
申请日：2015-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合支架，其包括机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座。发电机调节臂设置在机油滤清器支架的一端，发电机安装座设置在该机油滤清器支架的另一端，机油滤清器安装座也设置在机油滤清器支架上并靠近发电机调节臂，该机油滤清器支架上还设置有油道。本实用新型中的复合支架将机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座集成一体，结构强度高、便于制造，且制造成本较低。本实用新型公开的发电机安装结构中发电机安装在复合支架上，发电机调节臂和发电机安装座集成于复合支架上，使得发电机既便于拆装，且安装精度更高，连接更加稳固，拆装过程中也更具可调节性。
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公开(公告)号：CN204492977U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520136211.8
申请日：2015-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及汽车。发动机包括水泵模块(21)、张紧器以及固定于所述水泵模块(21)上的附件支架(22)，所述张紧器包括张紧轮(24)、安装架(25)和压簧(26)，所述安装架(25)的一端与所述张紧轮(24)固定，另一端固定于所述水泵模块(21)上，所述压簧(26)的一端铰接于所述附件支架(22)上，另一端铰接于所述安装架(25)的两个端部之间。由于压簧的两端分别连接于附件支架和安装架上，使得压簧的延伸方向大致平行于环形皮带的侧面。压簧在发动机前端占用的空间主要由其直径决定，而压簧的长度则对其安装空间的影响较小。因此，上述发动机中的张紧器的安装空间较小。
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公开(公告)号：CN204358318U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420870306.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16L43/02
CPC classification number: F16J15/16 , F16L37/098 , F16L43/02
Abstract: 本实用新型提供了一种快插结构，包括插头和接头，所述插头具有从其插入端开始轴向延伸的平切面、从所述平切面的末端开始延伸的斜面、从所述斜面的末端径向延伸的卡合面；所述接头具有卡爪，所述卡爪具有卡槽和插槽，所述卡槽具有限位面；当所述插头插入所述接头时，所述平切面插入所述插槽内，所述卡合面与所述限位面配合，所述平切面的起始端至所述卡合面的轴向长度大于所述插槽的起始端至所述限位面的轴向长度。本实用新型还提供了采用上述快插结构的发动机。本实用新型具有连接稳固的优点。
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公开(公告)号：CN205013477U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520813044.6
申请日：2015-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16B33/02
Abstract: 本实用新型公开了一种外螺纹紧固件及螺纹紧固结构，其在标准外螺纹的基础之上对牙根夹角和牙顶与牙根的距离加以改进，使得外螺纹紧固件在与内螺纹件的紧固结构中内螺纹件的内螺纹侧面与外螺纹紧固件中外螺纹的侧面贴合，且内螺纹件的牙顶与外螺纹紧固件的牙根贴合，从而有效地提高了螺纹的放松能力。将这一外螺纹紧固件及紧固结构应用到振动大、作业环境温度高的增压型发动机上，可确保各安装面的密封性，使各个零部件间不易松脱，且外螺纹紧固件和内螺纹件易拆装，可反复使用，提高了维修的便利性。
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公开(公告)号：CN204646409U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520384985.2
申请日：2015-06-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器及其防喘振控制装置，该防喘振控制装置包括电磁阀、真空罐、检测元件和控制元件；电磁阀包括第一接口、第二接口和第三接口，第一接口与所述真空罐相连通，所述第二接口与所述增压器的再循环阀相连通，所述第三接口与进气歧管相连通；真空罐与所述进气歧管通过管路相连通；检测元件实时检测节气门状态，当所述节气门处于开启状态时，所述控制单元控制所述第二接口与所述第三接口相连通；当所述节气门处于关闭状态时，所述控制元件控制所述第一接口与所述第二接口相连通。由于真空罐提前储存一定的真空度，再循环阀的打开时间可不受进气歧管压力大小的影响，而由控制元件控制打开时间，控制更灵活，可控性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204357541U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420870334.X
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/34
Abstract: 本实用新型提供了一种二次空气喷射管，包括进气管及具有分支的出气管，所述进气管与所述出气管连通，所述出气管的每一个分支均为弯曲的管路，在所述出气管的内壁上具有向内凸出形成的扰流结构，且所述扰流结构位于每一个分支的弯曲位置。本实用新型还提供了采用上述二次空气喷射管的二次空气喷射系统。本实用新型具备使废气再燃烧更加均衡的优点。
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公开(公告)号：CN203769912U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420192416.3
申请日：2014-04-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其小循环冷却系统，该小循环冷却系统包括泵送模块和与所述泵送模块管路连通的水芯，所述水芯设置于所述发动机的机体内部，且通过第一管路与所述机体的第一水套连通；所述水芯的另一端通过第二管路与所述机体的第二水套连通；所述泵送模块设置于所述水芯与所述第一水套之间，所述水芯与所述第二水套之间设置有润滑冷却模块。这样，小循环冷却系统的水芯布置在机体内部，从而避免了热量散失，提高了发动机在冬季的暖机效率；同时，内置的管路降低了布置难度，提高了发动机外观的美观性。
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公开(公告)号：CN204854864U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520620255.8
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01F17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种活塞燃烧室测量工装，包括有类缸孔、滴定板、定位销及滴定管；所述类缸孔的轴向设置有通孔；所述通孔的直径与设定发动机的缸孔内径相同；在所述类缸孔的侧壁上设置有相对的第一定位销孔和第二定位销；所述滴定板设置于所述类缸孔的上端面；在所述滴定板上设置有滴定孔；所述滴定管的下端设置于所述滴定孔内。通过类缸孔及滴定板结构，能够实现有效的测量活塞顶面处于火力面以上的活塞容积，而且测量工装结构简单，测量方法简单。
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公开(公告)号：CN204827698U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520620272.1
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽油发动机及其缸盖，该缸盖包括盖体和沿排气气流方向依次设置于所述盖体内的第一缸、第二缸、第三缸和第四缸；该盖体上还集成有EGR管道，所述EGR管道开设于所述缸盖的后端，且与所述第四缸相连通；所述EGR管道包括竖向布置的第一通道和横向布置的第二通道，所述第一通道的一端与EGR系统的进气端相连通，其另一端与所述第二通道的一端相连通，所述第二通道的另一端与所述第四缸相连通；这样，将EGR管道直接集成在缸盖上，与现有技术相比，无需外置管路，从而减小EGR管路的空间占用，便于布置；同时，集成在缸盖上，能够利用缸盖水套内的冷却水实现废气冷却，无需另设EGR冷却装置，简化了EGR系统的结构，降低了改造成本。
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公开(公告)号：CN204532535U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520212402.8
申请日：2015-04-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系，电机皮带轮和减震皮带轮通过第一皮带传动连接，动力转向泵皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮、减震皮带轮和自动张紧器通过第二皮带传动连接。这一轮系占用空间较小，性能稳定，成本较低。零部件布置紧凑，重量减轻，满足了发动机小型化的趋势，且轮系稳定，噪音较小，能给驾乘人员带来更舒适的体验。
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