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公开(公告)号：CN111625894B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010466516.0
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西荔玉高速公路有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种位移最优的斜拉桥悬拼施工控制方法，通过在斜拉桥悬拼施工节段对位移的严格控制，实现了斜拉桥的桥面梁在悬拼过程中位移变化率最小，成桥后位移收敛且不需要二次调索的施工控制方法，对已经张拉的斜拉索的扰动小，有利于对施工精度的控制和减少斜拉索和桥梁的疲劳损伤；在成桥后斜拉索索力均匀，不会出现索力分布突兀的现象从而影响整体受力，增加了斜拉索的使用寿命，减小了维护成本；相对于传统的控制方法，本方法得到的优化结果更可靠，可有效指导施工。
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公开(公告)号：CN113962566A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111248451.3
申请日：2021-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F111/08 , G06F119/02
摘要： 本发明属于桥梁失效计算技术领域，具体涉及一种多梁式桥梁体系失效概率的计算方法，具体包括确定多梁式桥梁体系中各构件的功能函数；计算多梁式桥梁体系中各构件的失效概率与可靠度指标；基于Copula函数定性描述多梁式桥梁体系中各构件间的相关性，选取最适合的Copula函数来描述多梁式桥梁结构体系中各构件之间的非线性相关性；根据选出的描述两种构件相关性的Copula函数计算Kendall秩相关系数，基于Kendall秩定量表征多梁式桥梁体系中各构件间的相关性；计算多梁式桥梁体系的失效概率。本发明可得到客观合理的失效模式间的相关系数，进而对传统的窄界限法进行更新与改进，对与桥梁系统失效概率的准确评估具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN113946975A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111248370.3
申请日：2021-10-26
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本发明属于桥梁评估技术领域，具体涉及一种基于Copula的PNET桥梁体系可靠性评估方法，包括步骤：确定桥梁体系中各构件的功能函数；计算桥梁单个构件的失效概率与可靠度指标；选取最适合的Copula函数来确定桥梁体系各构件失效模式间的非线性相关性；基于选取的Copula函数计算Kendall秩相关系数；根据计算得到的Kendall秩相关系数及PNET法评估桥梁体系可靠性。本发明克服了传统的PNET法处理桥梁体系可靠性问题中由于各失效模式相关性问题处理不当所致的弊端，借助有效处理随机变量非线性相关性的Copula函数，准确地分析桥梁系统中各构件失效模式之间的相关性，并将其融合到传统PNET法中，以此提高桥梁体系可靠性的评估精度。
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公开(公告)号：CN113505513A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110847316.4
申请日：2021-07-21
申请人： 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种锈蚀吊杆应力集中系数的计算方法，考虑到吊杆上锈蚀坑的半径r、锈蚀坑的深度d以及吊杆直径D同锈蚀吊杆应力集中系数K之间的函数关系式，通过建立模型、基于模型计算得到多组应力集中数据，对数据进行拟合，进而得到锈蚀吊杆应力集中系数K的表达式。该表达式可代替有限元法来求得具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数，简化对具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数的计算，为后续工程中具有锈蚀球坑吊杆的应力集中系数提供了一种快速方法，避免采用有限元法计算耗时且复杂的问题，节约了时间成本。
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公开(公告)号：CN111783189A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010469183.7
申请日：2020-05-28
申请人： 广西交科集团有限公司 , 南宁市城市建设投资发展有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06Q50/08 , E01D21/00 , E01D101/26 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及交通运输业桥涵工程领域，具体公开了一种分层浇筑混凝土合理支架高度的判断方法。但对于支架现浇，尤其是采用满堂支架支撑、分层浇筑混凝土梁来说，支架的高度与刚度相互联系，影响着首层混凝土梁的受力。前期浇筑的混凝土易在墩顶负弯矩区或跨中最大正弯矩区出现拉应力形成初始拉应变，致使混凝土早期受力产生较大后期徐变，降低了成桥阶段的应力储备，当拉应力达到混凝土抗拉强度时导致梁体混凝土开裂。本发明基于分层浇筑混凝土梁首层梁应力安全状态下，提出了分层浇筑混凝土合理支架高度的判断办法，具体施工时，选择最优的支架方案，为实际生产节约时间、节约成本，具有良好的工程与经济效益。
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公开(公告)号：CN111766009A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010741046.4
申请日：2020-07-29
申请人： 广西交科集团有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁拉索索力增量测量装置和测量方法，其中，测量装置包括索力测试仪、传输层和展示层；索力测试仪包括上夹紧环、下夹紧环、四连接杆和四应变片，上夹紧环和下夹紧环之间通过四连接杆连接，四连接杆间隔设置，并环绕在夹持通孔的周向，每一连接杆的中部安装一应变片；传输层包括采集仪、4G/5G信号发射器和云端，采集仪与四应变片均连接，采集仪还通过4G/5G信号发射器连接云端；展示层包括终端设备，终端设备连接云端；测量方法基于上述测量装置进行。本发明的测量装置可以克服无法在拉索上安装应变片的缺点，具有原理简单，测试精度高的优点，测量方法可以满足拉索类桥梁索力的动态实时监测，填补当前拉索类桥梁索力增量实时监测的空白。
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公开(公告)号：CN111678836A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010503847.7
申请日：2020-06-05
申请人： 重庆交通大学 , 广西交科集团有限公司
IPC分类号： G01N9/00
摘要： 本发明属于混土试件技术领域，公开了一种标定混凝土管道灌浆密实度检测设备的试件制作方法，所述标定混凝土管道灌浆密实度检测设备的试件包括第一类试件与第二类试件；所述第一类试件、第二类试件分别包含若干个独立的混凝土试件；所述第一类试件、第二类试件设置竖向箍筋和纵向钢筋，在竖向箍筋上设置横向定位钢筋，将预应力波纹管固定在定位钢筋正中；在波纹管两端设置锚垫板，将锚垫板固定在两端的钢筋之上。本发明通过合理的设计，将各种预应力管道灌浆密实度缺陷制作于混凝土试件中，形成含有已知缺陷的标准混凝土试件。通过对标准试件的管道灌浆密实度检测的结果，对检测设备的检测能力和检测精度进行验证和校准。
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公开(公告)号：CN111573496A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010521123.5
申请日：2020-06-10
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
摘要： 本发明公开一种适用于预制管桩四点起吊的起吊装置及控制方法，其中，该起吊装置包括钢架、吊绳、吊索、钢棒以及控制系统，钢架顶部四角各固连一根吊绳的一端，钢架的中部间隔安装有两定滑轮，每一定滑轮上安装有一吊索，吊索的两端分别连接在钢棒上，其中一端位于预制管桩的内侧，钢棒用于穿设预制管桩的预留孔，其两端位于预制管桩的外侧，钢棒与钢架平行设置；控制系统包括控制台、无线发射器、两个应变传感器和高精度实时倾角传感器，控制台通过无线发射器连接两应变传感器和高精度实时倾角传感器。本发明的起吊装置和控制方法可以解决传统两点吊装所引起的管桩局部应力过大、临时吊装设施庞大及起吊拼装过程中管桩无法保持稳定竖直的问题。
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公开(公告)号：CN210469110U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921604200.2
申请日：2019-09-24
申请人： 广西新发展交通集团有限公司 , 广西交通科学研究院有限公司 , 中南大学 , 广西壮族自治区公路管理局
发明人： 蓝日彦 , 周子龙 , 潘荣建 , 何庭全 , 欧鸥 , 周书林 , 王龙林 , 郝天之 , 黎力韬 , 谢萌 , 李俊毅 , 王华 , 卓小丽 , 于孟生 , 姚鑫玉 , 罗胜 , 邝瑜琨 , 刘家耀 , 龙惠冰 , 梁俊
摘要： 本实用新型涉及高边驱动电路技术领域，具体公开了一种分立式高边驱动电路系统，该分立式高边驱动电路系统包括控制电路、驱动电路和保护电路，所述控制电路包括控制信号输入Vin、分压电阻R1、分压电阻R2、限流电阻R3和开关管Q1，所述驱动电路包括开关管Q3和防反二极管D1，所述保护电路包括开关管Q2、降低EMC电阻R4和限流反馈电阻R5。本实用新型不仅成本较低，还能够有效解决电流驱动和PCB面积的问题，同时，能够有效实现过流保护/限流保护的目的，其适用于驱动能力为中等电流能力的驱动器。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112746567B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110049254.2
申请日：2021-01-14
申请人： 广西交科集团有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种桥梁装配式快速施工平台及其控制方法，其中，施工平台包括固定框架、上层管桩位置控制结构、下层管桩位置控制结构和控制台；固定框架包括底部轨道平台、支撑立柱、顶部操作平台、若干支撑脚；底部轨道平台和顶部操作平台之间设置上层管桩位置控制结构和下层管桩位置控制结构；上层管桩位置控制结构包括以第二通孔的中心轴线对称设置的两分结构，每一分结构包括制动装置、竖直控制臂和水平控制臂；下层管桩位置控制结构包括环形框架、环动驱动装置和四下控制臂。基于上述施工平台，本发明还给出了相应的控制方法，以进行安全施工，从而解决传统吊装方式局部应力过大、吊装占用设备多、时间长及接桩过程难以控制接头精准对接的问题。
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