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公开(公告)号：CN103625215B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310539872.0
申请日：2013-11-04
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种用于城市轨道车辆的差速器耦合轮对，该耦合轮对通过高摩擦自锁差速器耦合左右两侧的独立轮对，高摩擦自锁差速器带有主从动摩擦片组，其能够提供预紧摩擦力矩，使得差速器自锁。在直线段与大半径曲线段，左右车轮轮轨摩擦力矩差小于主从动摩擦片组的预紧摩擦力矩，此时差速器锁止，使得左右轮耦合在一起同步转动，具有传统车轮的自导向能力和自动对中能力；在小半径曲线段，左右车轮轮轨摩擦力矩差大于主从动摩擦片组提供的预紧摩擦力矩，此时差速器解锁开始差速，使得左、右车轮能够具有不同的转速，从而车辆能够顺利通过小半径曲线。该轮对解决了城市轨道车辆轮轨磨耗和小半径曲线通过的问题，其与传动轮对具有相同接口，互换性好。
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公开(公告)号：CN101204963B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610022579.7
申请日：2006-12-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构，以前、后车体铰接点成中心对称的方式设置两个相同的弹性耦合机构。单个弹性耦合机构的结构为：直角转臂BCD的C点销接在后单轴转向架上，连杆AB的B端经球铰连接在直角转臂BCD的B端上，连杆AB的A端经球铰与前单轴转向架连接，连杆DE的D端经球铰连接在直角转臂BCD的D端上，连杆DE的E端经球铰与缸筒中的活塞连接，活塞上、下部的缸筒空间中分别设有处于压缩状态的两个弹簧，缸筒固定在后单轴转向架上，且连杆AB、DE的长度相等，直角转臂的两臂长度相等。本发明所述独立轮对单轴转向架柔性耦合径向调节机构，结构合理、导向性能好、从工程应用角度解决了独立轮对的导向难题。
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公开(公告)号：CN115290362B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210901047.X
申请日：2022-07-28
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/10
摘要： 本发明涉及车辆工程技术领域，具体公开了一种机车车辆悬挂元件综合测试试验台，包括试验台座、旋转平台、高低温试验箱和工装，所述的试验台座上设置有驱动电机，所述旋转平台设置在驱动电机的输出轴上，所述的旋转平台的外侧设置有液压作动器，所述高低温试验箱设置在所述旋转平台内，所述的液压作动器的输出端穿过旋转平台及高低温试验箱延伸进高低温试验箱内，所述的旋转平台内还设置有顶紧机构，所述顶紧机构的输出端位于所述高低温试验箱内，所述的液压作动器的输出端和顶紧机构的输出端均设置有工装。本发明的优点是以单一试验台完成减振器多种试验要求，提高试验台的利用率，特别是对于极限温度性能测试具有良好的效果。
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公开(公告)号：CN117268676B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311535463.3
申请日：2023-11-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于模态分析的振动试验装置及分析方法，以解决简化模态分析的操作复杂性的技术问题。包括：支撑转换结构，用于将被测零件以通过振动试验台模拟实际工作状态的形式安装在该振动试验台上，并具有将该支撑转换结构与振动试验台连接的第一连接结构和将该支撑转换结构与被测零件连接的第二连接结构；第一振动检测装置，包含相对被测零件设置的扫描式激光测振仪，被测零件表面能够被扫描式激光测振仪所检测从而通过该扫描式激光测振仪获得被测零件振动状况；第二振动检测装(56)对比文件曾国英.三维振动台的正弦扫频分析与模态分析.机电工程技术.2006,(01),37-38+92+108.廖江江;罗海清;宋耀东;裴佳雄;宋云峰.激光多普勒测振仪在汽车零部件模态分析中的应用.机械工程师.2018,(05),127-129+132.
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公开(公告)号：CN117345799A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311408473.0
申请日：2023-10-26
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及减振器技术领域，并公开了一种与位移量相关的非线性抗蛇行减振器，包括压力缸和储油桶，压力缸固定设置在储油桶内，压力缸的外壁与储油桶的内壁之间形成有油腔，压力缸内设置有活塞机构，压力缸的一内侧壁开设有变截面油槽，变截面油槽包括平行槽段、左倾斜槽段和右倾斜槽段，平行槽段的两端分别连接左倾斜槽段与右倾斜槽段，左倾斜槽段的开槽深度沿靠近平行槽段的方向逐渐减小，右倾斜槽段的开槽深度沿远离平行槽段的方向逐渐减小，压力缸上设置有阻尼阀。通过改变压力缸上不同位移量下的变截面油槽的截面积大小，使得减振器在不同的位移量下可产生不同大小的阻尼力。
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公开(公告)号：CN117191549A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311251788.9
申请日：2023-09-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/02 , G01N3/34 , G01M13/025 , G01M17/10
摘要： 本发明涉及空心轴试验工装技术领域，并公开了一种机车空心轴强度试验工装，包括反力架、支座和力矩放大机构，反力架与力矩放大机构分别连接空心轴的两端，力矩放大机构连接在支座上，空心轴的一端固定有中空限位盘，中空限位盘靠近反力架的端面固定有多组限位组件，多组限位组件绕中空限位盘的圆心均布，限位组件包括若干面齿，若干面齿沿着中空限位盘的周向等间距设置，反力架上通过螺栓连接有第一限位板，第一限位板靠近中空限位盘的端面固定有多组卡接组件，多组卡接组件与多组限位组件一一对应，卡接组件包括若干面卡齿，面卡齿啮合面齿。具有极强的工装强度，保证在力矩施加的过程中空心轴的工装不会出现松动的情况。
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公开(公告)号：CN115963007A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310092830.0
申请日：2023-02-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测力螺栓标定试验装置，涉及轨道车辆转向架等大型机械装备制造领域中对螺栓受力情况进行检测的技术领域。包括：被测螺栓第一安装座、被测螺栓第二安装座、被测螺栓第一安装座侧配合连接结构、被测螺栓第二安装座侧配合连接结构、第一拉伸试验用连接座、第二拉伸试验用连接座和扭矩试验用连接座。进行被测螺栓的拉伸试验时，被测螺栓第一安装座侧配合连接结构和被测螺栓第二安装座侧配合连接结构在拉伸设备作用下施加给被测螺栓第一安装座和被测螺栓拉力；进行被测螺栓的扭矩试验时，被测螺栓第二安装座侧配合连接结构通过扭矩试验用连接座固定在支撑底座上。
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公开(公告)号：CN115787360A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211460104.1
申请日：2022-11-17
申请人： 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及城市轨道交通技术领域，涉及一种既有线整体道床改造施工方法，其包括以下步骤：一、施工准备；二、轨道设备拆除；三、一般整体道床尺寸偏差限界检查；四、门吊走行轨安装、切割防线；五、金刚石筒锯打孔切割；六、金刚石圆盘锯切割；七、液压千斤顶顶推；八、铺轨门门吊装道床块；九、轨道车运输；十、道床凿除后全面质量检查。本发明能较佳地进行既有线整体道床改造施工。
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公开(公告)号：CN115046782B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210978093.X
申请日：2022-08-16
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种振动试验装置，包括：垂直振动台侧工装、水平振动台侧工装，其中，被测机构第一连接装置可选择的通过至少两种第一连接方式中的任意一种第一连接方式与被测机构连接，被测机构第二连接装置可选择的通过至少两种第二连接方式中的任意一种第二连接方式与被测机构连接；并且，所述至少两种第一连接方式与所述至少两种第二连接方式是一一对应耦合的，从而使得所述被测机构通过不同的第一连接方式和与该不同的第一连接方式一一对应耦合的第二连接方式安装并处于不同的安装形态，一一对应耦合的第一连接方式与第二连接方式中至少一者采用活动连接。
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公开(公告)号：CN114580460A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210049141.7
申请日：2022-01-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了基于形态学滤波和HHT变换的铁道车辆轮轨故障诊断方法，包括采集车辆轴箱振动加速度响应信号作为轮轨故障诊断的信号；首先对信号进行形态学滤波处理，然后EEMD分解得到若干个固有模态函数，再通过能量熵增量来剔除分解后的虚假分量，最后对有效分量再进行HHT变换得到Hilbert谱，通过不同轮轨故障下Hilbert谱的特征来实现轮轨故障的诊断。本发明采用车轮轴箱垂向振动加速度可作为轮轨故障诊断的信号源；使用DIF差值形态滤波器不仅降噪效果好而且可以有效地提取信号中的冲击成分。使用EEMD能够对降噪的信号进行有效分解，依据各阶IMF分量能量熵增量的相对大小可以筛选出包含故障信息较多的IMF分量作为主分量，对主分量进行HHT变换可得到Hilbert谱。
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