基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法和装置

    公开(公告)号:CN107215361A

    公开(公告)日:2017-09-29

    申请号:CN201710433822.2

    申请日:2017-06-09

    CPC classification number: B61L27/0011

    Abstract: 本发明公开了基于列车运行监控系统的列车时刻表显示方法和装置,帮助司机监控列车运行的同时能实时通过人机界面了解列车运行当前的时间状态、车站信息、发车时间、到站时间、早晚点等信息,以便列车乘务员实时监控列车运行状态的同时能直观了解列车当前车站和下一车站的信息,减轻乘务员的工作强度。其技术方案为:列车运行监控系统获取列车当前位置,定位列车所在运行径路上的车站;将定位到的列车所在运行径路上的车站与预存的时刻表数据文件中的车站进行匹配,基于匹配到的车站对应的车站信息显示列车运行时刻表。基于列车到站或经过车站时的列车运行监控系统的系统时间和所匹配的车站信息,判断列车是否早点/准点/晚点。

    一种股道号自动输入的方法和装置

    公开(公告)号:CN107380211A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710616846.1

    申请日:2017-07-26

    CPC classification number: B61L15/0072

    Abstract: 本发明公开了一种股道号自动输入的方法和装置,确保输入股道号的正确性和时效性,避免人工操作的错输或漏输风险,减轻乘务员劳动强度。其技术方案为:信息接收模块接收外部信息并从中读取出进路预告信息并发送给信息解析模块;信息解析模块连从进路预告信息中提取出当前列车车次、运行前方车站名称、前方车站运行状态和前方车站输入股道号并发送给信息逻辑处理模块;信息逻辑处理模块根据列车运行监控装置的主机发送的允许输入股道号标志,对接收到的当前列车车次、运行前方车站名称与列车本身车次和车载数据中运行前方车站名称进行匹配,匹配成功后将股道号发送给信息发送模块;信息发送模块将接收到的股道号发送给列车运行监控装置的主机。

    一种配置文件校验方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117389650A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311390444.6

    申请日:2023-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种配置文件校验方法、装置、设备及存储介质;在本方案中,显示器在加载关键配置文件之前,需要对关键配置文件进行校验,只有校验成功后才会加载,从而确保系统加载关键配置文件的准确性;并且,本方案在存储关键配置文件时,需要将该关键配置文件预先存储至至少两个存储介质,通过这种方式,可以避免出现存储介质故障导致的关键配置文件不可用的情况;进一步,在任意存储介质的关键配置文件校验失败时,本方案还可以通过校验成功的关键配置文件来恢复校验失败的关键配置文件,从而最大限度的保证了配置文件的可用性和可恢复性。

    一种带抬头显示功能的冗余型LKJ显示器

    公开(公告)号:CN111619613A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010469622.4

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种带抬头显示功能的冗余型LKJ显示器,提高了人机交互的便利性,且实现显示的冗余,从而提高可用性。其技术方案为:冗余型LKJ显示器包括第一控制器、第二控制器、第一显示屏、第二显示屏;第一控制器和第二控制器均输出显示信号至第一显示屏,形成第一套显示结构,第一控制器和第二控制器也均输出显示信号至第二显示屏,形成第二套显示结构,第一控制器和第二控制器用于对图像信号的处理和输出且分别单独工作,第一套显示结构和第二套显示结构形成互为显示冗余的结构。

    一种轨道车辆及其人机交互系统

    公开(公告)号:CN109664902A

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201811567091.1

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种人机交互系统,应用于轨道车辆,包括人机交互模块;与轨道车辆的主控制器连接的工作处理器,用于实现人机交互模块与主控制器间的数据交互,在自身故障时发送故障信号至转换控制模块;与主控制器连接的备用处理器;分别与人机交互模块、工作处理器、备用处理器以及转换控制模块连接的动作模块;与工作处理器连接的转换控制模块,用于在接收到故障信号后,通过动作模块控制人机交互模块与工作处理器断开连接,控制人机交互模块与备用处理器连接,以便备用处理器替代工作处理器工作。本发明提高了切换速度,保证了人机交互系统不间断工作,提高了自动化程度。本发明还公开了一种轨道车辆,具有如上人机交互系统相同的有益效果。

    一种轨道车辆、列车监控运行系统及其人机交互装置

    公开(公告)号:CN212586707U

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202021893969.3

    申请日:2020-09-02

    Abstract: 本申请公开了一种列车监控运行系统的人机交互装置,包括第一处理器、第二处理器、控制装置、对外接口及显示器,其中:与列车监控运行系统的主机柜连接的第一处理器和第二处理器,均用于根据主机柜输出的列车运行数据输出通信信号;与第一处理器、第二处理器及对外接口连接的控制装置,用于将处于正常状态的第一处理器或第二处理器输出的通信信号传输至对外接口;与对外接口连接的显示器,用于显示与通信信号对应的信息。本申请能够实现处理器的自动切换,且切换处理器后,显示器显示的信息仍然是完整的,提高了切换效率及行车的安全性。本申请还公开了一种列车监控运行系统及轨道车辆,具有以上有益效果。

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