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公开(公告)号：CN106347367A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510834254.8
申请日：2015-11-25
Inventor： 金正喆
CPC classification number: B60W30/18018 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/025 , B60W30/18027 , B60W30/18054 , B60W30/186 , B60W30/1884 , B60W50/0098 , B60W2510/0657 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/025 , B60W2710/027 , B60W2710/0666 , B60W10/11 , B60W2510/0638
Abstract: 本发明涉及用于控制ISG车辆的起动的方法，所述用于控制ISG(怠速停止起动)车辆的起动的方法可以包括限制操作：当车辆的ISG模式关闭时，将发动机扭矩限制为在起自ISG模式关闭的时间点的预定时间内小于预设值。
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公开(公告)号：CN102818016B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201110411028.0
申请日：2011-12-12
IPC: F16H61/688 , F16H61/04
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/113 , B60W30/19 , B60W2030/18081 , B60W2520/105 , B60W2710/027 , F16H61/0437 , F16H61/21 , F16H61/688 , F16H2059/0252 , F16H2059/465 , F16H2306/14 , F16H2306/18 , F16H2306/44 , F16H2306/50
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆的双离合器变速器的方法，其响应于车辆的减速而进行经由当前档位来从先前档位换档至随后档位的一系列减档操作，所述方法可以包括：滑脱控制步骤，其对在先前档位已经处于接合状态的离合器持续地进行滑脱控制，并至少持续到随后档位的换档齿轮被接合为止；其中所述滑脱控制步骤包括保持离合器与当前档位的接合状态。
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公开(公告)号：CN104728308A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410452263.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W2510/0291 , F16D48/062 , F16D2500/30401 , F16D2500/30404 , F16D2500/3168 , F16D2500/50236 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 一种校正车辆的离合器特性的方法，其可以包括确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值，并且如果确定所述温度差异超过所述参考值，则校正扭矩-冲程(T-S)曲线。所述T-S曲线的校正可以包括在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述T-S曲线。
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公开(公告)号：CN104712684A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410383863.1
申请日：2014-08-06
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D48/062 , F16D2500/30406 , F16D2500/30412 , F16D2500/30421 , F16D2500/30423 , F16D2500/50236 , F16D2500/50296 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264
Abstract: 本发明公开了一种用于DCT的离合器特性调整方法。修正DCT的离合器特性的方法可以包括扭矩状况确定步骤、滑动确定步骤以及修正步骤，扭矩状况确定步骤确定扭矩是否施加到第一离合器和第二离合器中的任何一个或者两者，滑动确定步骤确定接收扭矩的离合器的滑动量是否等于或大于预定参考值，如果离合器的滑动量等于或大于预定参考值，则修正步骤根据在扭矩状况确定步骤中确定的状况修正离合器的T-S曲线。
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公开(公告)号：CN103807322A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310169309.9
申请日：2013-05-09
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/30404 , F16D2500/30417 , F16D2500/3108 , F16D2500/50245 , F16D2500/5026 , F16D2500/50275 , F16D2500/70252 , F16D2500/70264
Abstract: 一种搜索离合器的接触点的方法，其可以包括参考测量步骤、离合器操作步骤、目标测量步骤以及学习步骤，所述参考测量步骤测量当可以接合和松开非驱动轴的齿轮时输入轴的角加速度；所述离合器操作步骤接合在所述参考测量步骤松开的所述齿轮并操纵所述输入轴的离合器至当前存储的接触点；所述目标测量步骤测量当松开在所述离合器操作步骤操作的维持离合器的状态中的接合的齿轮时所述输入轴的角加速度；所述学习步骤通过比较在所述目标测量步骤测量的所述输入轴的角加速度与在所述参考测量步骤测量的角加速度来学习并更新所述接触点。
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公开(公告)号：CN104728308B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410452263.6
申请日：2014-09-05
IPC: F16D48/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W2510/0291 , F16D48/062 , F16D2500/30401 , F16D2500/30404 , F16D2500/3168 , F16D2500/50236 , Y10T477/6395 , Y10T477/653
Abstract: 一种校正车辆的离合器特性的方法，其可以包括确定驱动离合器表面和核心之间的温度差异是否超过参考值，并且如果确定所述温度差异超过所述参考值，则校正扭矩‑冲程(T‑S)曲线。所述T‑S曲线的校正可以包括在响应温度的上升的方向上从当前选择的位置移动所述T‑S曲线。
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公开(公告)号：CN103671879B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201210572506.0
申请日：2012-12-25
IPC: F16H61/04
CPC classification number: B60W10/11 , F16H59/42 , F16H61/0437 , F16H61/688 , F16H2061/0462
Abstract: 本发明公开了一种用于对具有DCT的车辆的换挡控制方法，包括：换挡命令确认步骤，其用于确认在给油控制过程中是否做出高挡位级的换挡命令；滑动确定步骤，当根据所述换挡命令确认步骤得知已经做出所述高挡位级的换挡命令时，所述滑动确定步骤用于确定输入轴的转速与发动机的转速之间的差异是否在预定的参考转速内；和控制转变步骤，当根据所述滑动确定步骤得知输入轴的转速与发动机的转速之间的差异已经在预定的参考转速内时，所述控制转变步骤用于结束所述给油控制并且将其转变成换挡控制。即使当做出高挡位级的换挡命令时，可以最小化换挡响应性质和换挡感觉的降低从而改进驾驶感觉以及第一和第二离合器的耐用性。
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公开(公告)号：CN107339423A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610884325.X
申请日：2016-10-10
IPC: F16H61/688 , F16H61/04
Abstract: 本发明涉及用于车辆的双离合变速器的控制方法及其控制系统，所述控制方法包括：同步单元与副挡位开始同步啮合的预接合指示步骤；解除意向确定步骤，其确定驾驶员是否想要解除空挡模式；挡位比较/确定步骤，其确定副挡位和主挡位是否已经确定为相同的挡位；预接合完成确定步骤，其确定副挡位和同步单元是否已经同步啮合；副扭矩施加步骤，其将扭矩施加至副挡位所位于的第一输入轴的离合器；以及主扭矩施加步骤，其中，当同步单元和主挡位同步啮合时，将扭矩施加至主挡位所位于的第二输入轴的离合器，并且移除施加至第一输入轴的离合器的扭矩。
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公开(公告)号：CN103790999B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201310163575.0
申请日：2013-05-07
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/1045 , F16D2500/1083 , F16D2500/1085 , F16D2500/30401 , F16D2500/30406 , F16D2500/3065 , F16D2500/31413 , F16D2500/70211 , F16D2500/70235 , F16D2500/70247 , F16D2500/70252 , F16D2500/7027
Abstract: 一种估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法。估算车辆的干式离合器的传动扭矩的方法可以即使在车辆行驶期间，适当地估算在相对于干式离合器的致动器行程的传动扭矩的特性上的变化，以便更适当地控制干式离合器。在估算干式离合器的传动扭矩的方法中，释放离合器以便发生所述离合器的滑动。如果所述离合器的滑动已经发生，则使所述离合器的滑动保持一致。如果所述离合器的滑动保持一致，则从保持一致的滑动状态下的致动器的行程与发动机的扭矩之间的关系来确定所述离合器的致动器的行程与所述离合器的传动扭矩之间的关系。
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