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公开(公告)号：CN101725400B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN200910206193.5
申请日：2009-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F04B53/22 , F01C21/10 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , H01M8/04029 , H01M8/04059 , Y10T137/7069
Abstract: 本发明涉及带有集成安装接口的流体泵，公开了一种用于燃料电池系统的流体泵组件，该流体泵组件包括：安装结构，其具有形成在其上的接收元件；和流体泵，其具有至少一个形成在其上的锁定元件，其中，该安装结构是燃料电池系统的下端单元，并且其中，该接收元件锁住该流体泵的该锁定元件从而妨碍该流体泵的横向、轴向和旋转运动。
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公开(公告)号：CN100592565C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200710103921.0
申请日：2007-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： B·安德里斯-肖特 , R·M·布里斯班 , M·H·阿布德埃尔哈米德
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0204 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0245 , H01M8/0267 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池堆，所述燃料电池堆包括被设置在位于所述燃料电池堆的两端处的复合单极板与端子板之间的不可透过的垫板，其中所述垫板由抗蚀性材料如不锈钢、钛或密封石墨制成。由于所述垫板是不可透过的，因此其防止了扩散通过所述单极板的冷却流体接触所述端子板，所述接触要不然将对所述端子板产生侵蚀。所述垫板上可涂覆有传导材料如金、铂、氧化钌或其混合物以降低其接触电阻。
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公开(公告)号：CN101075689A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710103921.0
申请日：2007-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： B·安德里斯-肖特 , R·M·布里斯班 , M·H·阿布德埃尔哈米德
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0204 , H01M8/0206 , H01M8/021 , H01M8/0213 , H01M8/0245 , H01M8/0267 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池堆，所述燃料电池堆包括被设置在位于所述燃料电池堆的两端处的复合单极板与端子板之间的不可透过的垫板，其中所述垫板由抗蚀性材料如不锈钢、钛或密封石墨制成。由于所述垫板是不可透过的，因此其防止了扩散通过所述单极板的冷却流体接触所述端子板，所述接触要不然将对所述端子板产生侵蚀。所述垫板上可涂覆有传导材料如金、铂、氧化钌或其混合物以降低其接触电阻。
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公开(公告)号：CN101944660B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010225055.4
申请日：2010-07-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01R4/68 , H01M8/0247 , H01M8/248 , H01M2008/1095 , H01R4/34 , H01R4/4881 , H01R13/03 , H01R13/2435
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆高度公差补偿母线结构。公开了一种电连接器组件，所述组件包括电连接器和通过多个紧固件联接到多个固定本体的多个触头，所述紧固件适合于利于电连接器和触头相对于固定本体的相对运动，同时保持电连通。
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公开(公告)号：CN101728554A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206194.X
申请日：2009-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0271 , H01M8/04067 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , Y10T156/10
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆的整体式端部单元的低成本绝热。提供一种用于燃料电池堆的端部单元。所述端部单元包括具有腔的主体和设置在其上的大致非渗透性挡板，以防止端部单元内的热传递并使得端部单元绝热的成本最小化。也提供了一种燃料电池系统和一种制作用于燃料电池系统的端部单元的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101725400A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910206193.5
申请日：2009-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F04B53/22 , F01C21/10 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , H01M8/04029 , H01M8/04059 , Y10T137/7069
Abstract: 本发明涉及带有集成安装接口的流体泵，公开了一种用于燃料电池系统的流体泵组件，该流体泵组件包括：安装结构，其具有形成在其上的接收元件；和流体泵，其具有至少一个形成在其上的锁定元件，其中，该安装结构是燃料电池系统的下端单元，并且其中，该接收元件锁住该流体泵的该锁定元件从而妨碍该流体泵的横向、轴向和旋转运动。
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公开(公告)号：CN101546836A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910130216.9
申请日：2009-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04037 , F24H1/009 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/047 , F24H3/0476 , F24H3/085 , F24H9/1863 , F24H9/1872 , F24H2240/10 , F28D1/05383 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及集成式增压空气热交换器。提供一种供车辆燃料电池使用的集成式增压空气热交换器。该集成式增压空气热交换器包括适于冷却剂流体流动通过的多个冷却剂导管。集成式增压空气热交换器还包括多个加热元件和多个散热片元件。一个加热元件设置在冷却剂导管中的每个冷却剂导管的第一表面上，并且散热片元件之一设置在冷却剂导管中的每个的第二表面上。还提供一种用于在第一运行模式中加热冷却剂流体和在第二运行模式中冷却增压气流的方法。
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公开(公告)号：CN101510618A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910006673.7
申请日：2009-02-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04067 , H01M8/04029 , H01M8/04134 , Y10T137/86549
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的三通换向器组件。具体地，提供了一种具有构形阀的三通换向器组件。此三通换向器组件包括：具有第一入口、第二入口、第一出口和第二出口的壳体。第一入口和第二入口适于接纳流体。构形阀设置在壳体中并邻近于第一入口。构形阀能够围绕轴线旋转而从第一位置极限至第二位置极限，和旋转到在两个位置极限之间的多个位置。本发明还提供具有三通换向器组件的燃料电池系统，用于调节燃料电池堆的温度和湿度。
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公开(公告)号：CN101281973A
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200810090090.2
申请日：2008-04-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/04007 , H01M8/04149 , H01M2008/1095 , H01M2250/10 , H01M2250/20 , Y02B90/14 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及带有整合的负荷传递结构的密封水蒸气传递单元组件。披露了水蒸气传递单元组件，水蒸气传递单元组件包括多个水蒸气传递单元，水蒸气传递单元具有流体可渗透的膜和多个布置在密封框架内邻近燃料电池组端板的支承件，其中密封框架适合于提供对端板和燃料电池组系统的燃料电池组的支承。
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公开(公告)号：CN101165950A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200710192957.0
申请日：2007-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0488
Abstract: 至少一个正温度系数元件，用于在启动和关闭期间有效控制燃料电池电压，使燃料电池更有效和保护电催化剂层。
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