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公开(公告)号：CN104963695B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510284176.9
申请日：2015-05-28
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E21D9/14
摘要： 本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩，以及设置在地面上并位于道路两侧的基础，其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可，因此施工方便、省事省力。而且该防护明洞的结构简单，施工工艺简洁、成本较低，尤其适用于既有运营的铁路、公路等工况下。
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公开(公告)号：CN106150547A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610617922.6
申请日：2016-07-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁路经济规划研究院 , 中国铁路总公司
发明人： 马伟斌 , 林传年 , 张千里 , 郭小雄 , 王志伟 , 付兵先 , 令狐勇生 , 杜晓燕 , 马超锋 , 柳墩利 , 张伟 , 牛亚彬 , 安哲立 , 邹文浩 , 李尧 , 赵鹏 , 张文达
IPC分类号： E21F16/02
CPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明涉及铁路隧道排水系统技术领域，提供一种铁路隧道底部预制装配式排水系统。该铁路隧道底部预制装配式排水系统的检查井设置在填充层排水盲管的管路上，且填充层排水盲管连通拱脚纵向排水盲管与检查井；拱脚纵向排水盲管与填充层排水盲管之间，填充层排水盲管与检查井之间，以及检查井与仰拱底部排水盲管之间均通过可拆卸的方式连接；拱脚纵向排水盲管、填充层排水盲管、仰拱底部排水盲管和检查井均为预制件。该方案的铁路隧道底部预制装配式排水系统通过现场拼装形成，提高了排水系统施工质量与效率，避免了混凝土排水系统后期开裂漏水的问题。并且，在系统出现堵塞时可以通过检查井处进行疏通，从而提高了排水系统后期维护能力。
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公开(公告)号：CN105799178A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610216924.4
申请日：2016-04-08
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： B29C69/00 , B29C47/00 , B29C47/16 , B29C47/86 , B29C47/92 , B29C47/08 , B29C43/24 , B29C43/52 , B29B7/02 , B29B7/24 , B29B7/28 , B29B7/82
CPC分类号： B29C47/0019 , B29B7/02 , B29B7/244 , B29B7/28 , B29B7/82 , B29C43/24 , B29C43/52 , B29C47/004 , B29C47/0064 , B29C47/0838 , B29C47/16 , B29C47/862 , B29C47/92 , B29C2947/92152 , B29C2947/9218
摘要： 本发明涉及用于排水板、防水板或防排水板的生产装置，包括：用于提供原料的配料组件；与配料组件连接并将原料加工成物料平板并最终加工成防排水板的成型组件；与成型组件连接并将防排水板封装、标记的封装组件，其中，在配料组件、成型组件和封装组件中的至少一处设置有用以获得生产及产品信息的检测部件。在生产过程中可以通过检测部件将生产及产品信息传输至远程监管平台，从而通过获取的生产及产品信息监管生产装置，有效释放劳动力。而且该生产装置的结构简单，成本低，加工误差小。
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公开(公告)号：CN105350988A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510862218.2
申请日：2015-11-30
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种隧道基底加固方法，所述的隧道基底加固方法包括下列步骤：步骤A，在隧道基底病害处钻孔，钻至穿透混凝土层停止，然后向孔(1)内灌入快凝水泥浆液，以填充基底空洞和/或破损部分和/或翻浆冒泥部分；步骤B，当所灌入的快凝水泥浆液处于或者基本处于初凝状态后，继续钻孔深入基岩(8)，然后提出钻杆(2)；步骤C，向孔内插入加强杆(4)，然后向孔内灌入憎水性灌浆材料。本发明的隧道基底加固方法施工周期短，对地下水系发育和基础层厚度较大的隧道基底也可以获得较好的加固效果。
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公开(公告)号：CN105133796A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510522647.5
申请日：2015-08-24
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
IPC分类号： E04D13/076 , E03F7/00
摘要： 本发明提供了一种电伴热面板及自动融冰化雪系统，属于电热融冰化雪技术领域。所述系统包括自动控制子系统和电伴热面板；所述自动控制子系统包括温度传感器、融冰传感器和控制器，温度传感器用于将温度信号发送给控制器，融冰传感器用于将冰雪状态信号发送给控制器，控制器用于控制电伴热面板通过加热自动融冰化雪；所述电伴热面板包括发热层、绝缘层和保护层；绝缘层包裹在发热层的外侧，保护层包裹在绝缘层的外侧。本发明通过保护层与绝缘层对加热层的保护，在自然环境不易老化及不易被小动物啃噬破坏，并且通过融冰传感器及温度传感器对使用环境中的冰雪存量进行识别，不仅识别率较高，而且提高了融冰化雪的自动化程度。
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公开(公告)号：CN104562899A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410791668.2
申请日：2014-12-19
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 南京丰生永康软件科技有限责任公司
CPC分类号： E01C19/288
摘要： 本发明提供一种连续压实测量系统及测量方法。本发明的连续压实测量系统，包括加速度传感器、定位系统、处理器、终端智能装置以及服务器；所述的加速度传感器用于检测碾压过程中的振动信息；所述的定位系统用于检测压路机当前的位置信息；所述的处理器用于接收加速度传感器发送的信息，并计算出压实度值；所述的终端智能装置用于接收处理器发送来的压实度值，并与目标压实值作比较，实时显示连续压实状态，并在测量完成后将数据发往服务器；所述的服务器用于将终端智能装置发来的信息及数据保存至数据库，提供管理，查询及分析服务。本发明能够实时检测反馈路基压实质量，指导路基碾压施工，避免由于压实质量不合格或者压实不均匀引起的沉降。
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公开(公告)号：CN104483061A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410837534.X
申请日：2014-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
发明人： 张千里 , 蔡德钩 , 闫鑫 , 马伟斌 , 陈锋 , 付兵先 , 刘杰 , 郭小雄 , 牛亚斌 , 刘艳青 , 张民庆 , 朱忠林 , 王仲锦 , 程爱军 , 史存林 , 熊建珍 , 梁月英
摘要： 本发明涉及一种压力监测装置和监测隧道衬砌混凝土的压力的方法，该压力监测装置用于隧道衬砌混凝土，并包括：内部密封式设置有流体的容器，容器包括与隧道衬砌混凝土的下表面接触的第一元件，以及与第一元件相扣合而形成容器的第二元件，在第二元件上设置有注入口和连接口，密封式设置在注入口的盖子，密封式设置在连接口处的压力传感器，压力传感器构造为能感应容器中的流体的压力。该压力监测装置能随时准确地监测混凝土灌注压力，以助于判断混凝土的灌注高度。
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公开(公告)号：CN104452484A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410643617.5
申请日：2014-11-10
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC分类号： E01B37/00 , E01B1/002 , E01B2204/06 , E01B2204/09
摘要： 本发明涉及一种无砟轨道基础沉降的修复方法，步骤一：将沉降区的支承层抬升以使相应的轨道板抬升预定的升高量；步骤二：向所述抬升后的支承层下方注浆并密实；步骤三：注浆结束，完成修复。根据本发明的方法，能够精确地控制抬升精度。
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公开(公告)号：CN102564391A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010611253.4
申请日：2010-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
摘要： 本发明公开了一种区域分布式沉降监测系统。该系统由若干分段测试子系统和沉降监控终端组成。通过在铁路沿线沉降观测点处埋设特制沉降水杯，利用串联至加水装置的管路系统及特制水杯的内的精密液位开关，对特制沉降水杯中液位进行控制，在测试端测试水压力来反映特制沉降水杯液位高度，通过理论计算得出沉降杯高程的变化(即测点处的沉降)，测试采用自动控制测试过程并进行远程数据的传输。本发明能够完成大区域的监测任务，能够最大限度地减少区域性沉降地区昂贵的基准标的设置，节约花费，能够实时反映沉降的变化，是解决高速铁路区域性沉降监测的有效方法，并能指导高速铁路的建设和保证列车的安全平稳运行。
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公开(公告)号：CN108019226B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201711475743.4
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院
摘要： 本发明提供一种隧道衬砌台车端头模板，包括背贴式止水带、中埋式止水带和气囊，其特征在于，还包括钩针，端头模板和连接机构；所述端头模板包括上部模板和下部模板，所述中埋式止水带一端设于上部模板和下部模板之间，所述下部模板上设有凹槽，所述钩针具有一向后弯曲的尖锐端部和一柄部，所述钩针置于所述凹槽中且其向后弯曲的尖锐端部插入所述中埋式止水带中，所述上部模板在远离中埋式止水带一侧垂直设有一安装板，所述下部模板设有截面为直角三角形的弧形档条且弧形档条上形成一个圆弧面和一个圆锥面，所述弧形档条的圆弧面和隧道衬砌台车的模板相配合，而圆锥面与端头模板以及隧道衬砌台车的模板共同形成浇筑区域。
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