-
公开(公告)号：CN112412767A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011202108.0
申请日：2020-11-02
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，包括试制底盘、外接检测设备与外接供电设备，试制底盘包括多合一控制器、电子水泵、驱动电机与散热器，电子水泵的进水口与散热器的出水口连通，电子水泵的出水口依次经多合一控制器、驱动电机后与散热器的加水口连通，外接检测设备包括测量仪、一号压力传感器、二号压力传感器与流量计，一号压力传感器安装在电子水泵与散热器之间，二号压力传感器、流量计均安装在电子水泵与多合一控制器之间，测量仪用于获取一号压力传感器、二号压力传感器、流量计测量的数据以及电子水泵的工作电压、工作电流，外接供电设备与电子水泵电连接。本设计不仅提高了电子水泵选型的准确性，而且操作简便。
-
公开(公告)号：CN104670190B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201410852927.8
申请日：2014-12-31
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
摘要： 本发明公开了一种手刹拉丝转接装置，包括安装板和连接板，还包括连接轴、套在连接轴外的轴套以及分别焊接在连接轴两端的主动臂和从动臂，所述轴套通过连接板与安装板固定，所述主动臂的一端设有用于安装前拉丝的前拉丝连接装置，所述从动臂的一端设有用于安装后拉丝的后拉丝连接装置。本发明具有结构简单，操作方便，易于制作，安装方便等特点。
-
公开(公告)号：CN105857411B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610262242.7
申请日：2016-04-26
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B62D25/20
摘要： 一种公交客车前桥处通道地板结构及公交客车，其中，公交客车前桥处通道地板结构包括通道板以及位于通道板下方的工字梁，所述通道板的一端与前支承横梁的上表面相连接，通道板的另一端与后支承横梁的上表面相连接，通道板的横向上设置有横向凸起通道，通道板的纵向上设置有纵向凸起通道；所述通道板的上表面上位于横向凸起通道、纵向凸起通道之外的部位铺设有竹胶板，竹胶板的高度与横向凸起通道、纵向凸起通道的高度相等，竹胶板、横向凸起通道、纵向凸起通道的上表面上都铺设有地垫。本设计不仅安全性高、平顺性好，而且舒适性好。
-
公开(公告)号：CN104670190A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410852927.8
申请日：2014-12-31
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
摘要： 本发明公开了一种手刹拉丝转接装置，包括安装板和连接板，还包括连接轴、套在连接轴外的轴套以及分别焊接在连接轴两端的主动臂和从动臂，所述轴套通过连接板与安装板固定，所述主动臂的一端设有用于安装前拉丝的前拉丝连接装置，所述从动臂的一端设有用于安装后拉丝的后拉丝连接装置。本发明具有结构简单，操作方便，易于制作，安装方便等特点。
-
公开(公告)号：CN104455368A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410776317.4
申请日：2014-12-15
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
CPC分类号： F16H59/0208 , F16H59/0278 , F16H61/0293 , F16H61/04 , F16H2059/026 , F16H2061/047
摘要： 本发明公开了一种防脱档跳档单杆选换挡硬操纵机构，包括操纵杆、操纵机构、转换机构、定位杆机构、左侧连杆机构、右侧连杆机构、固定在变速箱壳体上的定位杆支架，操纵机构用于将操纵杆的运动转化为连杆机构的运动；转换机构用于将操纵机构的运动转换为变速箱内部的选换挡位动作；连杆机构用于连接操纵机构和转换机构，并通过缓冲块总成减少变速箱动态选换挡时的二次冲击，减少车辆行驶过程中变速箱脱档的次数；定位杆机构和连杆机构配合，通过控制转换机构的运动实现变速箱内部的选换挡位动作；定位杆支架用于固定定位杆机构；本发明具有布置空间小，操纵系统自身调节适应性高的特点。
-
公开(公告)号：CN103051028B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201210591675.9
申请日：2012-12-31
申请人： 东风汽车股份有限公司 , 襄阳海博思创新能源科技有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动态均衡充电方法，解决了现有纯电动车充电时存在电池组内电池之间会存在容量，电量等不一致性的问题。本发明通过设计的40A电流恒流预充电、100A电流恒流充电和降电流充电三个阶段对于电池进行均衡，达到消除电池组不一致性，提高电池组实际可用容量和延长电池组循环使用寿命的效果。
-
公开(公告)号：CN103847504A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210520009.6
申请日：2012-12-05
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B60K11/02
摘要： 本发明公开了一种客车后置水箱支架，包括两个水箱撑杆固定架和横梁，所述两个水箱撑杆固定架设在横梁一侧，所述横梁上的两端分别设有左支柱和右支柱，所述左支柱和右支柱下端部分别设有左安装板和右安装板。所述左安装板呈竖直方向设置在左支柱的下端部侧面，右安装板呈水平方向设置在右支柱的底部。所述两个水箱撑杆固定架上均设有安装孔。本发明通过采用左安装板、右安装板和水箱撑杆固定架从而达到了安装方便，便于拆卸维修的效果，此外本发明结构简单、成本低、能使水箱固定牢固。
-
公开(公告)号：CN103818375A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410078261.5
申请日：2014-03-05
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
CPC分类号： B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2710/0666
摘要： 本发明公开了一种单轴并联式混合动力汽车发动机转矩估算校正方法，包括以下步骤：建立数组；获取转矩以及比较转矩误差等步骤。本发明不需要安装专用传感器，易于实现，可多次修正，避免因发动机ECU软件算法缺陷或者进排气系统等变化导致发动机转矩误差大带来的影响。
-
公开(公告)号：CN114094238A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111307266.7
申请日：2021-11-05
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/617 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/6568 , H01M10/6571 , H01M10/613 , H01M10/615
摘要： 一种动力电池组温差及温度管理系统及其控制方法，本方法通过加热膜和水泵对动力电池组进行统一的调温，在不同电芯温差过大时通过开启水泵使各电芯之间形成调温循环水路，减小电芯之间温差，本方法包括以下步骤：第一步：设定动力电池组最佳工作温度范围值、温差设定值和传热平均温度差值，第二步：BCU收集并分析温度数据，第三步：BCU根据温度数据选择合适的调温模式，第四步：通过加热膜对各电芯进行加热，第五步：判断合适的制冷模式，第六步：通过TMS和水泵对电池进行降温，第七步：通过调温循环水路平衡各电芯之间的温差。本设计不仅可以平衡各电芯之间的温差，使各动力电池电芯均适用一种调温模式，而且可以通过BCU自动判断调温模式。
-
公开(公告)号：CN112172432A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011071751.4
申请日：2020-10-09
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
摘要： 一种集成制动储气筒的汽车钢板弹簧悬架系统，包括车架、板簧总成与车桥，所述板簧总成的前端通过固定端支座与车架相连接，板簧总成的中部通过U型螺栓与车桥相连接，板簧总成的后端与活动吊耳的上部相连接，活动吊耳的下部通过活动端支座与车架相连接，所述固定端支座与前储气筒支架相连接，所述前储气筒支架与呈卧式布置的前储气筒相连接，所述活动端支座与后储气筒支架相连接，所述后储气筒支架与呈立式布置的后储气筒相连接。本设计不仅布置简单，而且通用性好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
362 条记录 (耗时 0.039 秒)
