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公开(公告)号：CN107351677A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710570553.4
申请日：2017-07-13
申请人： 徐州徐工矿山机械有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/04 , B60K15/063 , B60K15/073
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/04 , B60K15/063 , B60K15/073 , B60K2015/0321 , B60K2015/03217 , B60K2015/03236 , B60K2015/03447
摘要： 本发明公开了一种铰接式自卸车燃油箱，包括燃油箱箱体，所述燃油箱箱体由前板、左侧板、右侧板和后板组成；所述前板的前侧面上设有快速加油组件，前板的顶面安装有呼吸器、锁盖、清洗口盖、液位传感器，前板的底面安装有磁性放油螺塞；所述后板上安装有多个减震器；所述燃油箱箱体内通过横向隔板和纵向隔板将将整个箱体分为四个腔，横向隔板和纵向隔板上均设置有通流孔。本发明提供一种铰接式自卸车燃油箱，该燃油箱解决了传统燃油箱占据安装空间大，转向时有外倾倾向的问题，且能有效减小油箱左右方向的串动和前后方向的震动等问题。
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公开(公告)号：CN107199880A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710319462.3
申请日：2017-05-08
申请人： 惠州市圆点电子科技有限公司
发明人： 陈姗姗
IPC分类号： B60K15/03 , B60R25/102 , B60R25/10 , B60R25/30 , B60R25/33
CPC分类号： B60K15/03 , B60K2015/0321 , B60K2015/03302 , B60K2015/03434 , B60R25/10 , B60R25/102 , B60R25/305 , B60R25/33 , B60R2025/1013
摘要： 本发明涉及汽车油箱防盗技术领域，尤其涉及一种油箱防盗方法及其系统，包括以下步骤：检测到油箱盖非正常开启；将货车的位置信息发送至云端服务器；所述云端服务器将所述货车的位置信息与预存的加油站位置信息进行位置比较；位置比较后，所述货车的位置与所述加油站的位置超过预设值，所述云端服务器则判定油箱出现盗窃动作，并向所述货车发出报警指令，货车触发报警动作。本发明的发明目的在于提供一种油箱防盗方法及其系统，采用本发明提供的技术方案解决了货车油箱的汽油容易被盗的技术问题。
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公开(公告)号：CN107009885A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611052753.2
申请日：2016-11-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60K15/01
CPC分类号： B60K15/03504 , B01D19/0063 , B60K15/03519 , B60K2015/0321 , B60K2015/03514 , B60K2015/03566 , B60K2015/03571 , B60K2015/0358 , B60K15/013 , B60K2015/03072 , B60K2015/03302
摘要： 本发明提供一种燃料罐系统，其能够在燃料罐的燃料液面倾斜时使气体从燃料罐向过滤罐移动，并且能够将燃料罐的实际容量确保为较大。燃料罐系统具有：连通配管(30)，其具有在燃料罐(14)的内部位于与满罐液位相比而靠上方处的多个开口部(54A、54B)，并将燃料罐(14)的内部与过滤罐(32)连通；阀部件(42)，其被设置在燃料罐(14)的外部，并且基于由燃料倾斜传感器(60)所检测出的燃料的倾斜状态，而将与被预测为位于燃料中的开口部相对应的连通配管闭塞，并将与位于气层部分中的开口部相对应的连通配管开放。
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公开(公告)号：CN106246414A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610355827.3
申请日：2016-05-26
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02M25/0836 , B60K15/03519 , B60K2015/0321 , B60K2015/03302 , F02B37/127 , F02B37/16 , F02B2037/162 , F02D41/004 , F02M25/08 , F02M25/0827 , F02M25/0872 , F02M25/089 , F16K31/02 , G05B15/02 , G05B2219/45006
摘要： 本申请公开用于控制和降低蒸汽闭塞阀的电流消耗的方法和系统。在一个示例中，供应到蒸汽闭塞阀的电流与燃料箱压力成比例地被调节，以补偿作用于蒸汽闭塞阀的燃料箱压力。蒸汽闭塞阀电流被调节以降低电流消耗。
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公开(公告)号：CN103052524B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201180040414.1
申请日：2011-06-08
申请人： 通用电气公司
发明人： L.G.安德森 , D.希 , S.V.V.丹图卢里
IPC分类号： B60K15/073 , B60K15/00 , F02M37/22 , F02D33/00 , F02M37/00
CPC分类号： B60K15/00 , B60K2015/03118 , B60K2015/0319 , B60K2015/03197 , B60K2015/0321 , F02M37/221 , Y10T137/3006
摘要： 提供了用于操作包括发动机(106)和燃料系统(105)的车辆的方法和系统。在一个实施例中，用于燃料系统的排水系统包括燃料箱(210)、燃料‑水分离器(220)、分离器水传感器(270)、排泄阀(230)、清除箱(240)、清除箱水传感器(280)以及清除口(242)。燃料箱与燃料‑水分离器流体连通，燃料‑水分离器与排泄阀流体连通，排泄阀与清除箱流体连通。清除箱被封闭在燃料箱内且与燃料箱流体连通。分离器水传感器可以可操作地设置在燃料‑水分离器中，并且清除箱水传感器可以可操作地联接到清除箱。清除口与清除箱流体连通。
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公开(公告)号：CN105486719A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510627120.9
申请日：2015-09-28
申请人： 爱三工业株式会社
发明人： 池谷昌纪
CPC分类号： G01N33/2847 , B60K2015/0321 , F01M2011/1406 , F01M2011/146 , F02D2200/0611 , F02M37/0082 , F02M37/10 , G01N33/287 , G01N33/2888
摘要： 本发明提供一种通用性较高的燃料性状传感器。燃料性状传感器(100)包括基板(4)、第1导线(2)、第2导线(8)、布线部(6)、判断部(16)。基板(4)配置在与燃料接触的位置。第1导线(2)连接于基板(4)。第2导线(8)连接于基板(4)。此外，第2导线(8)与第1导线(2)之间空开间隔地配置。布线部(6)设置在基板(4)上。布线部(6)连接第1导线(2)和第2导线(8)。此外，布线部(6)能与燃料所含有的杂质进行反应而使第1导线(2)和第2导线(8)变得不导通。判断部(16)判断第1导线(2)和第2导线(8)是否导通。
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公开(公告)号：CN1664347A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510053156.7
申请日：2005-03-04
申请人： 电装国际美国公司
发明人： 帕特里克·鲍威尔
CPC分类号： F02M37/103 , B60K2015/0321 , B60K2015/0323 , B60K2015/03453 , B60K2015/03467 , Y10T292/20
摘要： 本发明提供了一种燃料箱组件，所述燃料箱组件包括在大体平的第一平面上限定孔口的箱。多个保持件从第一平面向外延伸，且通常设置在孔口周围。燃料发送器组件设置在箱中，且适于与装配位置上的孔口周围的箱的第一平面配合。燃料发送器组件限定大体平表第二平面。保持板适于接合多个保持件和对着装配位置上的箱的第一平面推动燃料发送器凸缘。保持板包括中心体部分，所述中心体部分侧向偏离装配位置上的燃料发送器凸缘并适于覆盖所述第二平面。
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公开(公告)号：CN107009885B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611052753.2
申请日：2016-11-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60K15/01
CPC分类号： B60K15/03504 , B01D19/0063 , B60K15/03519 , B60K2015/0321 , B60K2015/03514 , B60K2015/03566 , B60K2015/03571 , B60K2015/0358
摘要： 本发明提供一种燃料罐系统，其能够在燃料罐的燃料液面倾斜时使气体从燃料罐向过滤罐移动，并且能够将燃料罐的实际容量确保为较大。燃料罐系统具有：连通配管(30)，其具有在燃料罐(14)的内部位于与满罐液位相比而靠上方处的多个开口部(54A、54B)，并将燃料罐(14)的内部与过滤罐(32)连通；阀部件(42)，其被设置在燃料罐(14)的外部，并且基于由燃料倾斜传感器(60)所检测出的燃料的倾斜状态，而将与被预测为位于燃料中的开口部相对应的连通配管闭塞，并将与位于气层部分中的开口部相对应的连通配管开放。
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公开(公告)号：CN109040240A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810870026.X
申请日：2018-08-02
申请人： 成都秦川物联网科技股份有限公司
发明人： 邵泽华
CPC分类号： H04L67/12 , B60K15/03 , B60K2015/0321 , G01F22/00 , H04L67/18 , H04L67/26 , H04W4/44 , H04W84/18
摘要： 本发明涉及车联网技术领域，具体涉及一种基于车联网的车辆油量预警方法及车联网系统。感知控制模块实时检测车辆的油箱油量，并将检测到的油箱油量与预设阈值进行比较，若低于预设阈值，则将当前油箱油量发送至管理服务器，该感知控制模块接收安装于车辆的定位装置采集的车辆所处的当前位置，并将车辆的当前位置发送至管理服务器，管理服务器将接收的油箱油量与预设油量进行比较，若低于预设油量，则将车辆的当前位置发送至服务服务器，服务服务器依据车辆的当前位置判断车辆处于高速公路时，从高速公路对应的加油站的信息中选取与车辆的当前位置的距离在预设距离内的多个加油站的信息，并将多个加油站的信息发送至用户终端设备。
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