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公开(公告)号:CN107869418A
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201710841105.3
申请日:2017-09-18
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆 , 穆罕纳德·哈马丹 , 艾哈迈德·马鲁夫 , 斯瓦达德·A·卡雷姆
IPC分类号: F02P9/00
CPC分类号: F02N15/10 , B60K15/04 , B60K2015/0323 , B60K2015/03328 , B60K2015/03375 , B60K2015/03394 , B60R1/12 , B60R11/04 , B60R2001/1253 , B60R2300/8026 , F02N11/101 , F02N2200/08 , F02N2200/0803 , F02N2200/123 , G06K9/00791 , H04N7/183 , F02P9/00
摘要: 本发明公开了用于在燃料喷嘴处于燃料进入区域中时制止车辆发动机点火装置点火的方法、设备以及计算机可读介质。示例的车辆包括燃料进入区域、摄像机以及处理器。示例的处理器响应于点火开关处于接通位置中而经由摄像机来检测燃料喷嘴是否处于燃料进入区域中。示例的处理器在燃料喷嘴处于燃料进入区域中时制止车辆发动机点火。
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公开(公告)号:CN107757350A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201610676286.4
申请日:2016-08-17
申请人: 朱怀东
发明人: 朱怀东
IPC分类号: B60K15/03
CPC分类号: B60K15/03 , B60K2015/03236 , B60K2015/03328
摘要: 本发明公开了一种油耗低的收割机油箱组件,其特征在于:包括油箱本体(1);所述油箱本体(1)上设有支撑面板(9),支撑面板(9)上设有旋转开关阀(4),旋转开关阀(4)上设有注油管(11);所述支撑面板(9)上设有把手(6),把手(6)下设有加强筋(5);所述支撑面板(9)与斜向面板(8)固定连接,斜向面板(8)与上层面板(7)固定连接;所述上层面板(7)上设有空气过滤孔(3),空气过滤孔(3)内设有空气过滤器(2),所述上层面板(7)上设有螺栓通孔(12)。
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公开(公告)号:CN106939861A
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201710349583.2
申请日:2017-05-17
申请人: 江苏江宇动力机械有限公司
发明人: 徐海山
CPC分类号: F02M37/0076 , B60K15/03 , B60K15/04 , B60K2015/03236 , B60K2015/03328 , B60K2015/0458 , F02M37/0088 , F02M37/22 , F02M37/50
摘要: 本发明公开了一种过滤防漏型柴油机油箱,包括外箱体和内箱体,所述外箱体与内箱体之间设有空腔,所述外箱体的顶端中央固定设有进油管,所述进油管内设有过滤装置,该过滤装置包括外滤网和内滤网,所述外滤网与内滤网之间设有滤腔,所述外箱体的顶端位于进油管的一侧固定设有导出管,所述外箱体的底端固定设有出油管,油箱在使用过程中能对柴油进行多层过滤,增加柴油的纯净度,在对油箱进行加油时,漏斗状的加油口能使加油更方便,也能放防止加油速度过快导致柴油溢出,设置空腔能有效的防止内箱体出现损坏漏油现象,既增加了柴油机的使用寿命和安全性,又使柴油的纯净度大大提高。
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公开(公告)号:CN106809003A
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201611158558.8
申请日:2016-12-15
申请人: 芜湖普威技研有限公司
CPC分类号: B60K15/03 , B60K2015/03328 , F02M25/089
摘要: 本发明的目的是提供一种活性炭罐的快插安装机构,通过在金属支架右侧设置车身安装板来安装在车身上,金属支架左侧设置两个带导轨槽的金属导轨插入活性炭罐体右侧的卡槽内进行精度装配,金属支架左侧的弹簧片通过活性炭罐体右侧的弹簧片卡槽进行卡住装配到位,从而可以快速的对活性炭罐进行插入安装在车身上,可以保证活性炭罐和金属支架装配可靠,装配迅速,适用于活性炭罐的装配中。
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公开(公告)号:CN106014662A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610159335.7
申请日:2016-03-21
申请人: 富士重工业株式会社
CPC分类号: G01M15/11 , B60K2015/03217 , B60K2015/03328 , F01N11/00 , F01N2550/00 , F01N2900/08 , F02D35/027 , F02D35/028 , F02D41/0235 , F02D41/042 , F02D41/123 , F02D2200/101 , F02D41/22 , F02D41/04 , F02D2041/224
摘要: 本发明的发动机控制装置适当地保护燃料不足时的发动机等硬件。发动机控制装置(100)具备:早燃判定部(138),其判定由通过转速检测部(112)检测的转速和通过负荷导出部(134)导出的负荷表示的发动机(10)的运转状态是否处在早燃发生区域内;催化剂保护判定部(140),其判定发动机的运转状态是否处在催化剂保护区域内;燃料切断执行控制部(142),其在判定为燃料箱的余量小于箱阈值且判定为发动机的运转状态在早燃发生区域内的情况下,以及在判定为燃料箱的余量小于箱阈值且判定为发动机的运转状态在催化剂保护区域内的情况下,切断向发动机供给的燃料。
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公开(公告)号:CN105501049A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201510942152.8
申请日:2015-12-16
申请人: 重庆众科科技有限公司
发明人: 赵长亮
IPC分类号: B60K15/06
CPC分类号: B60K15/06 , B60K2015/03072 , B60K2015/03328 , B60K2015/03375 , B60K2015/03381 , B60K2015/03493
摘要: 本发明提供一种汽车新型油箱,包括箱体、加油口、回油管、上油管、油泵、汽油蒸汽输出管和油位传感器,箱体分为内层和外层,箱体内下方安装有油泵,油泵与上油管相连接,箱体内的顶部安装有油位传感器,上油管左侧安装有回油管,回油管左侧安装有汽油蒸汽输出管,汽油蒸汽输出管的内部安装有单向阀,上油管的右侧安装有加油口,加油口的顶部安装有油箱盖,加油口安装于箱体的顶部;本发明具有如下有益之处:本发明在外层与内层之间设有真空夹层,具有绝缘隔热功能,能防止油料结冰,亦能起到阻止油箱燃烧和防止油温升高导致爆炸的作用,本发明结构简单,使用方便,安全性较强,安装方便,减小了对环境的污染。
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公开(公告)号:CN106585722B
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201610905886.3
申请日:2016-10-18
申请人: 奥迪股份公司
IPC分类号: B62D21/11
CPC分类号: B62D21/155 , B60K1/04 , B60K15/03006 , B60K2001/0411 , B60K2001/0433 , B60K2001/0438 , B60K2015/03328 , B60Y2200/91 , B60Y2306/01 , B62D21/02 , B62D21/09 , B62D21/11
摘要: 本发明涉及一种用于双轮辙机动车的后桥的副车架,该副车架具有功能单元(25),该功能单元沿车辆纵向方向(x)在副车架(1)前方构造在车辆中。根据本发明,副车架(1)沿车辆纵向方向(x)在前侧形成有至少一个变形元件(29),该变形元件沿车辆纵向方向(x)布置在副车架(1)和功能单元(25)之间。在尾部碰撞情况下发生副车架(1)的向前方位移时该副车架的变形元件(29)贴靠到功能单元(25)上,并且变形元件(29)在碰撞能量降低的情况下变形。
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公开(公告)号:CN109556675A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201710888235.2
申请日:2017-09-27
申请人: 比亚迪股份有限公司
CPC分类号: G01F23/24 , B60K15/03 , B60K2015/03328
摘要: 本发明适用于车辆显示控制技术领域,提供了一种车辆及其车辆油表的显示控制系统、方法与装置,该方法包括:若检测到车辆的点火开关位于ON档位,则获取车辆油箱的当前剩余油量,并根据当前剩余油量控制车辆油表的指针指示到目标位置;检测车辆的当前车速,若当前车速大于零,则获取车辆油箱的坡度信号和燃油传感器的电压信号,并根据坡度信号和电压信号计算车辆油箱的剩余油量;其中,燃油传感器的电压信号是采样电路对燃油传感器两端的电压进行采样所得到的电压;若车辆油箱的剩余油量与当前剩余油量的差值小于零,则根据车辆油箱的剩余油量更新车辆油表的指针指示的位置。本发明在减少对车辆工况的判断的同时可准确显示车辆油箱的真实剩余油量。
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公开(公告)号:CN107031387A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201710172235.2
申请日:2017-03-22
申请人: 江苏大学
IPC分类号: B60K15/077
CPC分类号: B60K15/077 , B60K2015/03328 , B60K2015/0775
摘要: 本发明公开汽车领域中的一种机械吸能式车载油箱,油箱本体内部设有与其内表面密封且滑动连接的左端活塞和右端活塞,右端活塞正中间固定连接右推杆左端,右推杆右端固定连接右推杆底座;左端活塞正中间固定连接左推杆右端,左推杆左端固定连接左推杆底座;左端盖和左端活塞之间连接左端弹簧,右端盖和右端活塞之间连接右端弹簧;右推杆底座的右侧是主动杆,主动杆上端面对右推杆底座,主动杆下端与L型的传力杆的水平段的右端相连,传力杆的垂直段上端与左推杆底座固定连接,当油料的晃动动能超出左端弹簧和右端弹簧的储存能量,右推杆底座撞击到主动杆的上端,增大容纳油料的容腔容积,使油料处于再平衡状态。
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公开(公告)号:CN106029422A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201580009082.9
申请日:2015-01-19
申请人: 丰田自动车株式会社
IPC分类号: B60K15/03
CPC分类号: B60K15/03177 , B29C2049/2008 , B29C2049/2034 , B29L2031/7172 , B60K15/067 , B60K2015/03328 , B60K2015/03453 , B60K2015/0777
摘要: 一种树脂燃料箱,其包括:燃料箱主体(19),在所述燃料箱主体中,形成有用于在其内部储存燃料的封闭空间;嵌入部件(24),其布置在所述封闭空间内并且通过至少两个安装部(46)固定至所述燃料箱主体的壁部;所述嵌入部件的连接部(32、34),其与所述壁部分离并且连接所述两个安装部(46);以及所述嵌入部件的变形吸收部(48A、48B),其是弹性地可变形的,当在侧视图中观看时呈倒U形,并且设置在所述安装部(46)和所述连接部(32、34)之间,所述变形吸收部的一端(68A、68B)固定至所述连接部,并且所述变形吸收部的另一端(56A、56B)在高度方向上与所述连接部分离。
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