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    一种新型驾驶室前悬置安装机构
    11.
    发明公开
    一种新型驾驶室前悬置安装机构 审中-实审

    公开(公告)号：CN107757730A

    公开(公告)日：2018-03-06

    申请号：CN201711062496.5

    申请日：2017-11-02

    申请人： 江苏友邦精工实业有限公司

    发明人： 王军 ,  李登科

    IPC分类号： B62D33/06

    CPC分类号： B62D33/0604 ,  B62D33/0608

    摘要： 本发明公开了一种新型驾驶室前悬置安装机构，包括翻转稳定杆和安装在其两端的左前悬置和右前悬置，所述左前悬置和右前悬置均包括车身侧安装支架、车架侧安装支架以及减振机构，所述车身侧安装支架包括两侧板，所述翻转稳定杆的端部穿过侧板，车架侧安装支架的顶部设有一固定块，所述翻转稳定杆的端部穿过固定块，所述固定块卡在两侧板之间，所述固定块固定在车身侧安装支架和固定块之间，所述减振机构包括空气弹簧和减振器，所述减振器的两端分别固定在车身侧安装支架和固定块之间，所述空气弹簧套设在减振器的两侧，所述车身侧安装支架和车架侧安装支架上还设有一柔性限位机构。本发明保持车架稳定并且还能延长车架的使用寿命。

    一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构
    12.
    发明公开
    一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构 无效

    公开(公告)号：CN107719487A

    公开(公告)日：2018-02-23

    申请号：CN201711233697.7

    申请日：2017-11-30

    申请人： 杜树军

    发明人： 杜树军

    IPC分类号： B62D33/06

    CPC分类号： B62D33/0608

    摘要： 一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构，它涉及汽车减震技术领域；它包含驾驶室大梁、减震簧、翻转结构；所述的驾驶室大梁的四角分别安装有两个减震簧和两个翻转结构；所述的驾驶室大梁的前侧边安装有两个翻转结构；所述的翻转结构包含折页、铁板、活动杆、底托；所述的折页与驾驶室铁板连接，折页的活动杆与底托连接，底托与驾驶室大梁连接。本发明所述的一种汽车驾驶室减震气囊舒适结构，同时气囊可以代替减震簧使用，舒适度好，安全性高，用于东风柳汽龙卡车型，本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

    一种后悬置用悬浮梁总成
    13.
    发明公开
    一种后悬置用悬浮梁总成 无效

    公开(公告)号：CN107499396A

    公开(公告)日：2017-12-22

    申请号：CN201710760526.3

    申请日：2017-08-30

    申请人： 东风商用车有限公司

    发明人： 郭凯 ,  陈玲莉 ,  石光勇 ,  王鹏奇 ,  王庆 ,  张明

    IPC分类号： B62D33/06

    CPC分类号： B62D33/0608 ,  B62D33/0604

    摘要： 一种后悬置用悬浮梁总成，包括悬浮梁本体以及沿其底部依次连接的左一、左二、右二、右一连接部，所述悬浮梁本体由两片结构一致的前浮梁板、后浮梁板夹成，前、后浮梁板的左右两端之间各夹接有一个液压锁，该液压锁上位于悬浮梁本体之上的部位内开设有内凹的锁沟，锁沟内设置有锁钩，前、后浮梁板均包括依次连接的左平板、中平板与右平板，左、右平板的宽度均大于中平板的宽度，且在悬浮梁本体上设置有覆盖板、束缚孔、管路缺口、椭圆通孔或高度阀调节杆支架。本设计不仅稳定性较好，能保障驾驶室下落固定的准确性，而且制造与安装成本较低，功能性较强。

    具有摇摆稳定机构的驾驶室悬挂装置
    15.
    发明授权
    具有摇摆稳定机构的驾驶室悬挂装置 失效

    公开(公告)号：CN104053563B

    公开(公告)日：2016-05-25

    申请号：CN201280065430.0

    申请日：2012-12-18

    申请人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司

    发明人： M·绍尔 ,  J·艾斯曼 ,  E·黑尔姆 ,  M·夸英 ,  H·布博利斯

    IPC分类号： B60G21/073 ,  B62D33/06

    CPC分类号： B62D33/0608 ,  B60G99/002 ,  B60G99/004 ,  B60G99/008

    摘要： 本发明涉及一种用于相对于车辆底盘弹性/减振悬挂机动车驾驶室的悬挂装置。该悬挂装置包括弹簧/减振器组件(4、5)和液压组件，所述液压组件具有关于行驶方向在右侧和左侧的液压缸(7、8)，其中液压缸(7、8)流动交叉地连通成一个液压摇摆稳定机构。该悬挂装置的特征是，在驾驶室的后侧悬挂区域内设有上横桥(3)，在车辆底盘(1)上设有下横桥(2)。在此，弹簧/减振器组件(4、5)和液压组件设置在这两个横桥(2、3)之间并与所述横桥(2、3)连接。本发明提供一种可灵活实施的具有摇摆稳定机构的悬挂装置，其具有少量零部件和最小结构空间需求，并且其能不太费事地适应于不同的要求和车辆类型。该悬挂装置还能以标准化模块形式构成，并且也可利用该悬挂装置实现用于驾驶室的摇摆、俯仰颠簸和结构减振。

    拖拉机中的驾驶室
    17.
    发明公开
    拖拉机中的驾驶室 失效

    公开(公告)号：CN103153037A

    公开(公告)日：2013-06-12

    申请号：CN201180048693.6

    申请日：2011-05-24

    申请人： 大虎株式会社

    发明人： 金中镐

    IPC分类号： A01B71/02 ,  A01B69/00 ,  B60K26/00

    CPC分类号： B62D33/0633 ,  B60N2/143 ,  B60W2300/152 ,  B62D33/0608 ,  B62D33/0617 ,  B62D33/067 ,  B62D33/073 ,  B62D49/0657 ,  B62D49/0692 ,  E02F9/121 ,  E02F9/166 ,  E02F9/2004

    摘要： 本发明涉及拖拉机中的驾驶室，所述驾驶室包括：中空部，所述中空部位于所述驾驶室的底表面上；可旋转的中空轴，所述中空轴在中心处与所述中空部形成；被牢固地安装在所述中空轴上的驾驶员座、操作控制装置以及驾驶装置，使得所述驾驶员座、操作控制装置以及驾驶装置根据所述中空轴的旋转而旋转，由此允许驾驶员当在前方作业时通过沿操作方向连同所述驾驶员座一起转动所述操作控制装置和所述驾驶装置而平滑地操作，并且当驾驶所述拖拉机向前或向后时通过允许连同所述驾驶员座一起转动所述操作控制装置和所述驾驶装置而有利于向前或向后驾驶。

    具有剪式伸缩机构的悬挂装置
    18.
    发明授权
    具有剪式伸缩机构的悬挂装置 失效

    公开(公告)号：CN100579851C

    公开(公告)日：2010-01-13

    申请号：CN200680023628.7

    申请日：2006-06-16

    申请人： ZF腓特烈港股份公司

    发明人： F·霍伊斯勒 ,  H·洛米勒 ,  K·海德西克

    IPC分类号： B62D33/06 ,  F16F15/02

    CPC分类号： B62D33/0608 ,  F16F15/022 ,  F16F2230/0052

    摘要： 本发明涉及一种悬挂装置，用于相对于底部结构(1)弹性地悬挂质量体(3)，例如相对于汽车底盘(1)弹性地悬挂载货车的驾驶室(3)。该悬挂装置具有设置在质量体(3)和底部结构(1)之间的弹簧阻尼器系统(2)，用于阻抑撞击和振动。根据本发明，该悬挂装置的其特征在于，它具有至少一个用于减少质量体(3)的运动自由度的剪式伸缩机构(6)，以及至少一个垂直于由剪式伸缩机构(6)的铰链(A-G)所形成的平面而布置的转向杆(5)。根据本发明的悬挂装置结构坚固，并且能可靠地确定质量体的规定的运动自由度，以及阻抑或者阻止沿着其他空间方向的不希望的运动。因此本发明实现了对特别是载货汽车驾驶室进行成本有利且运行可靠地弹性地悬挂。

    一种拖拉机的减震机构
    19.
    发明公开
    一种拖拉机的减震机构 无效

    公开(公告)号：CN107891917A

    公开(公告)日：2018-04-10

    申请号：CN201711099095.7

    申请日：2017-11-09

    申请人： 嘉善北方机械制造有限公司

    发明人： 黄伟明

    IPC分类号： B62D33/10 ,  F16F13/00 ,  B62D33/06

    CPC分类号： B62D33/10 ,  B62D33/0608 ,  F16F13/007

    摘要： 本发明公开了一种拖拉机的减震机构，包括拖拉机机体、固定板一、减震装置、固定板二、支撑杆以及若干个轮胎，相邻两个轮胎之间设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有固定板二，固定板二的顶部设置有减震装置，减震装置的顶部与拖拉机机体之间设置有固定板一，其中，所述减震装置包括抽油杆，且所述抽油杆的两端分别贯穿于所述固定板一和所述固定板二，所述抽油杆的下部穿插设有支撑结构，所述支撑结构由底板、弧形板以及若干个支撑柱组成，且所述底板的顶部两侧均设置有所述支撑柱，所述支撑柱的顶部之间横穿设有所述弧形板。有益效果：有效的保护了拖拉机机体，减少拖拉机工作中产生的震动，提高拖拉机的使用寿命。