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公开(公告)号：CN102803064B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201080026311.5
申请日：2010-06-18
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： B63H1/16 , B63H21/17 , B63H23/24 , B63H2023/005
摘要： 本发明是配置于水中，通过喷射水以产生推力的推力发生装置（10），转子主体（43）具备具有面对第1水润滑轴承（40）的侧面及外周面的第1构件（48）、具有面对第2水润滑轴承（41）的侧面及外周面的第2构件（49）、以及具有与转子芯（44）的内周面接触的支持面的第3构件（50），第1～第3构件（48～50）相互可装卸地固定在一起。
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公开(公告)号：CN102803064A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080026311.5
申请日：2010-06-18
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： B63H1/16 , B63H21/17 , B63H23/24 , B63H2023/005
摘要： 本发明是配置于水中，通过喷射水以产生推力的推力发生装置（10），转子主体（43）具备具有面对第1水润滑轴承（40）的侧面及外周面的第1构件（48）、具有面对第2水润滑轴承（41）的侧面及外周面的第2构件（49）、以及具有与转子芯（44）的内周面接触的支持面的第3构件（50），第1～第3构件（48～50）相互可装卸地固定在一起。
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公开(公告)号：CN1880167A
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN200510103306.0
申请日：2005-09-16
申请人： 智点科技股份有限公司
发明人： 王舜清
IPC分类号： B63H11/02
CPC分类号： B63H11/08 , B63H1/16 , B63H11/103
摘要： 本发明涉及喷射流体集束推进器，尤指一种藉由管内壁的螺旋或直线导流凸片或导流凹槽，以增加流体的磨擦力，使得原来呈散开疏松的流体，在受到加压/旋转/挤压时，可扭结成集束状，并形成管内压力，该集束状流体可产生强大的推进力；同时，因为此集束流体所含空气量较少，气泡磨擦力较小，故而大幅度降低噪音。由于本发明不采用传统式螺旋桨当作推进装置，所以不会产生“白努力原理”所造成的空蚀现象，也无流体的阻力及拖力的问题，因此使得推进力大幅度增加。
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公开(公告)号：CN1695007A
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN03824705.4
申请日：2003-07-09
申请人： 费利克斯·桑切斯·桑切斯
发明人： 费利克斯·桑切斯·桑切斯
IPC分类号： F03D1/06
CPC分类号： B63H1/16 , F03D1/0608 , F05B2240/33 , Y02E10/721
摘要： 本发明涉及一种用于风力发电机的转子，其具有多个分开的风道，其中，转子的轴线平行于风的方向。本发明的转子包括多个圆筒，其与转动轴线同心。依据本发明，上述的圆筒通过径向肋形式的不同壁相互连接，所述壁形成多个彼此独立的风经过的通道。设计上述通道，使得风的方向在其入口和出口之间改变。在所述的通道内，流动截面也改变了，从而改变了风速模数。
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公开(公告)号：CN105209337B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201480021405.1
申请日：2014-06-11
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： B63H1/16 , B63H23/24 , B63H2001/165
摘要： 推力发生装置（1）具备：向轴方向两侧开放的筒状外壳（10）；配置在筒状外壳（10）的内侧的推进器主体（20）；和可装卸地安装于推进器主体（20）的两个侧表面的一对导流罩（40、41）。推进器主体（20）包括环状的定子（25）、配置于定子（25）的内侧的环状的转子（30）、以及设置于转子（30）的内周面的螺旋桨翼（33）。筒状外壳（10）具有向径向内侧突出的固定凸缘（12）；推进器主体（20）通过紧固构件（24）可装卸地安装于固定凸缘（12）。
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公开(公告)号：CN106143846A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610803489.5
申请日：2016-09-06
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种小型水下双体观光艇，包括客舱和沿客舱对称分布的片体，所述片体通过斜撑与客舱连接，在片体的两端安装有水中推进装置，在片体中设有带动片体下沉或上浮的水下升降装置，水下升降装置与升降动力装置连接。本发明的小型水下双体观光艇，将自身设备多集中在两边片体内，尽量少的占用中部客舱的空间，两片体同时提供动力，保证本发明的动力需求，具有灵活性好和活动空间大的优点；通过月池内水下升降装置的作用，本发明可以下潜至水中或上升至水面上，侧推螺旋桨较舵操纵便捷，转向更灵活。
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公开(公告)号：CN105857555A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610157594.6
申请日：2016-03-18
申请人： 浙江三力士智能装备制造有限公司
摘要： 一种新型轮缘推进器，包括罩壳和桨叶，所述推进器还包括永磁电机定子和永磁电机转子，所述永磁电机定子固定在所述罩壳上，所述永磁电机定子与所述永磁电机转子配合，所述永磁电机转子上安装桨叶，所述永磁电机转子通过滑动轴承安装在罩壳内，所述永磁电机定子和永磁电机转子的表面设有用于防海水或河水腐蚀的防护涂层。本发明提供一种简化结构、减少占用空间、安全可靠、降低噪音的新型轮缘推进器。
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公开(公告)号：CN103085959A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210439459.2
申请日：2012-10-30
申请人： 雅马哈发动机株式会社
CPC分类号： B63H20/00 , B63H1/16 , B63H5/125 , B63H5/14 , B63H23/00 , B63H23/24 , B63H2001/165 , B63H2023/005
摘要： 船舶推进装置(1)包括：可安装到船舶(V1)上的支架(2)；可绕转向轴线(A1)相对于所述支架(2)转动的管道(12)；可绕螺旋桨轴线(A2)相对于所述管道(12)旋转的螺旋桨(6、206、406、606、706)；以及使所述螺旋桨(6、206、406、606、706)旋转的电动马达(7、307、407)，其中所述螺旋桨轴线(A2)在与所述转向轴线(A1)垂直的方向上延伸。所述螺旋桨(6、206、406、606、706)包括多个叶片(15)和包围所述多个叶片(15)的筒状的轮圈(16、447、449)，并且被所述管道(12)包围。所述电动马达(7、307、407)使所述轮圈(16、447、449)相对于所述管道(12)旋转。
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公开(公告)号：CN1897417B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200610106496.6
申请日：2006-06-30
申请人： 马里芬贝黑尔私人有限公司
CPC分类号： B63H1/16 , B63H25/42 , B63H2001/165 , B63H2023/005
摘要： 本发明涉及一种无轴推进器，其被制造成可与液体协同作用，该推进器包括具有圆形开口的定子和安装在所述开口内的转子，该转子包括环形转子体，并具有向内凸出的多个推进器叶片，其特征在于：位于所述转子和定子之间的轴承包括可倾瓦块轴承。这种类型的推进器适于相对高的载荷，并且可以用于推进舰船，用于泵送流体，或用于从液体流中产生能量。
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公开(公告)号：CN1880167B
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200510103306.0
申请日：2005-09-16
申请人： 智点科技股份有限公司
发明人： 王舜清
IPC分类号： B63H11/02
CPC分类号： B63H11/08 , B63H1/16 , B63H11/103
摘要： 本发明涉及喷射流体集束推进器，尤指一种藉由管内壁的螺旋或直线导流凸片或导流凹槽，以增加流体的磨擦力，使得原来呈散开疏松的流体，在受到加压/旋转/挤压时，可扭结成集束状，并形成管内压力，该集束状流体可产生强大的推进力；同时，因为此集束流体所含空气量较少，气泡磨擦力较小，故而大幅度降低噪音。由于本发明不采用传统式螺旋桨当作推进装置，所以不会产生「白努力原理」所造成的空蚀现象，也无流体的阻力及拖力的问题，因此使得推进力大幅度增加。
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