车辆控制装置
    242.
    发明公开
    车辆控制装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118722844A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410358347.7

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置,通过抑制车辆的行动从而一边减少对乘员的影响一边使车辆向目标位置避让。实施方式的车辆控制装置搭载于车辆,并具备:目标转向角计算部,该目标转向角计算部与要使所述车辆移动到的目标位置或转向角的状况相应地计算出目标转向角;比率决定部,该比率决定部基于所述车辆的前后的加速度来决定所述车辆的前轮与后轮的转向角的比率;转向角计算部,该转向角计算部分别对所述前轮和所述后轮计算按所述比率决定所述目标转向角的转向角;以及控制部,该控制部分别对所述前轮和所述后轮指示计算出的所述前轮和所述后轮各自的转向角。

    天窗装置
    243.
    发明公开
    天窗装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118722173A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410371127.8

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明进一步提高包含可动板和固定板的天窗装置的透光特性。本发明的天窗装置包含设于可动板的可动侧调光膜、设于固定板的固定侧调光膜、驱动可动侧调光膜的可动侧调光膜驱动装置、驱动固定侧调光膜的固定侧调光膜驱动装置、为获取可动板的透过率而安装于可动板的可动侧传感器、为获取固定板的透过率而安装于固定板的固定侧传感器以及控制装置,该控制装置基于可动侧传感器和固定侧传感器中的至少任一方的检测值,控制可动侧调光膜驱动装置和固定侧调光膜驱动装置中的至少任一方,以改变可动板和固定板中的至少任一方的透过率。

    车辆结构
    244.
    发明公开
    车辆结构 审中-公开

    公开(公告)号:CN118700807A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410358345.8

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本发明提供具备滑动门的车辆结构,能够适当实现电机单元的安装作业的容易化,促进生产性的提高、制造成本的减少。作为滑动门动作装置(B),车辆结构(A)具备安装于车辆(1)的侧部的车室内侧的规定位置的电机单元(MU)、使移动部件(60)能够在车辆的侧部的外面侧沿规定的路径移动的移动部件动作机构部(C),在电机单元和移动部件动作机构部的被驱动旋转部件(62)设有锯齿轴部(37a)和锯齿孔部(62b)作为它们的驱动连结构件,还具备在电机单元未安装于所述规定位置而配置于被驱动旋转部件的跟前侧的状态下向被驱动旋转部件侧推动电机单元时,使电机单元绕锯齿轴部和锯齿孔部的中心旋转的旋转动作构件(32)、(72)。

    物体检测装置
    245.
    发明公开
    物体检测装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118679406A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202380020953.1

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 提供物体检测装置。实施方式的物体检测装置(200)具备:发送部(301),其对由频率不同的多个超声波复用而成的发送波进行发送;接收部(303),其对由发送波被物体反射而产生的反射波进行接收;频率解析部(305),其针对反射波所含的多个频率成分各自生成示出振幅值的时序变化的分离回波信息;以及运算部(306),其基于从分离回波信息获取的在同一时间按每个频率成分检测到的多个振幅值中振幅值最大的最大振幅值,生成与至物体为止的距离相关的距离信息。

    物体检测装置
    246.
    发明公开
    物体检测装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118679405A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202380020927.9

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 提供物体检测装置。实施方式的物体检测装置(200)具备:发送部(301),其对由频率不同的多个超声波复用而成的发送波进行发送;接收部(303),其对因发送波被物体反射而产生的反射波进行接收;频率解析部(305),其生成表示反射波所含的多个频率成分的反射波频率信息和针对反射波所含的多个频率成分各自示出振幅值的时序变化的分离回波信息;距离信息生成部(306),其基于分离回波信息生成与至物体为止的距离相关的距离信息;多普勒检测部(307),其基于反射波频率信息、表示发送波所含的多个频率成分的发送波频率信息、表示发送波所含的多个频率成分的间隔的频率间隔信息,计算多普勒频率;以及修正部(309),其基于多普勒频率来修正距离信息。

    调光装置和调光方法
    247.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118672000A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410299659.5

    申请日:2024-03-15

    Inventor: 白鸟勇介

    Abstract: 提供能够抑制成本、体积增加并控制噪声发生的调光装置和调光方法。控制调光部件(2)的调光率的调光装置(1)具备:将直流电压转换为需要规定的周期和振幅的交流电压的DC/AC逆变器(30)和基于开闭控制信号驱动DC/AC逆变器(30)的逆变器驱动部(35),逆变器驱动部(35)具有生成控制DC/AC逆变器(30)具有的开关元件的开闭状态的开闭指令值的指令值生成部(37),指令值生成部(37)通过对由正弦波构成的基本波叠加多个基本波的高次谐波成分而生成开闭指令值,以使开闭控制信号中的包含峰值的峰区域和包含谷值的谷区域各自具有低曲率圆弧状部和该低曲率圆弧状部的两端为曲率半径小于低曲率圆弧状部的曲率半径的大曲率圆弧状而成的大曲率圆弧状部。

    阀装置
    248.
    发明公开
    阀装置 审中-公开

    公开(公告)号:CN118669562A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410291364.3

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制装置的上下方向上的厚度增大的阀装置。阀装置(100)具备:构成流路的第一流路部件(200)和第二流路部件(170)、对流路进行开闭的多个第一阀(130B)和多个第二阀(140B)、及从下方支承多个第一阀(130B)和多个第二阀(140B)的基板(120)。第一流路部件(200)和第二流路部件(170)在基板(120)上层叠。流路(202、203)位于在与上下方向D3正交的方向上从第一阀(130B)的最上部偏离的位置。流路(204、205)位于在与上下方向正交的方向上从第二阀(140B)的最上部偏离的位置。

    车辆用门锁装置
    249.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118669006A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410291367.7

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本发明提供一种降低相对的闭合工作的延迟的车辆用门锁装置。门锁装置具备作为控制装置的车门ECU,通过对成为驱动源的电机供给驱动电力来控制独立地设置的第一闭合器装置及第二闭合器装置的工作。另外,车门ECU具备闭合器控制部,通过运算基于车载电源的电源电压(Vb)的电压指示值(Vt1、Vt2),从而对第一闭合器装置及第二闭合器装置的各电机执行驱动电力的供给。而且,闭合器控制部对这些第一闭合器装置及第二闭合器装置同时开始闭合控制。并且,闭合器控制部在该闭合控制中,针对第一闭合器装置,运算以降低在这些第一闭合器装置与第二闭合器装置之间产生的相对的闭合工作的延迟的方式修正后的电压指示值(Vt1)。

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