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公开(公告)号：CN111559402B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010449574.2
申请日：2020-05-25
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种全铆接模块化中梁结构、平车底架及铁路平车，其技术方案为：中梁结构包括牵引梁模块和鱼腹梁模块，所述鱼腹梁模块两端对称安装牵引梁模块，且牵引梁模块与鱼腹梁模块铆接；其中，所述鱼腹梁模块采用镂空结构以减轻自重。本发明能够避免现有车辆底架进行大量焊接以及因焊接工艺产生的调修和焊烟飞溅清除工作；同时解决在检修维护过程中无法进行模块化维护、造成检修维护时间长、维护费用高的问题。
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公开(公告)号：CN111845799A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010745434.X
申请日：2020-07-29
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车用接地装置及安装方法，解决了现有技术中铁路货车接地装置整体可维护性较差的问题，具有结构可靠、可拆卸，易于安装和使用的有益效果，具体方案如下：一种铁路货车用接地装置，包括电缆，电缆两端分别通过连接部件与转向架和车体连接，连接部件包括插入转向架和车体预留孔的连接销，连接销在预留孔处安装有衬套，且连接销在依次穿过预留孔、衬套和电缆端部后设置锁紧件。
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公开(公告)号：CN117207937A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311093170.4
申请日：2023-08-28
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
IPC分类号： B60T13/58 , B60T13/24 , B60T13/46 , B60T13/48 , B61H13/20 , B61H15/00 , B61H11/14 , B61H11/06
摘要： 本发明公开了一种组合式制动装置、铁路车辆及方法，解决了现有技术中真空制动与空气制动存在结构设置不合理的问题，具有结构设置合理，能够保证真空制动和空气制动独立性的有益效果，具体方案如下：一种组合式制动装置，包括空气制动缸，空气制动缸包括第一缸体，第一缸体设置第一活塞件，第一活塞件中空设置，推杆可滑动安装于第一活塞件的中空处，推杆与制动杠杆的输入端连接，制动杠杆的输出端与车辆制动装置连接，第一活塞件带动推杆推动制动杠杆，制动杠杆的输出端拉动车辆制动装置实现空气制动；真空制动缸，真空制动缸包括第二缸体，第二缸体设置第二活塞件，第二活塞件与传动轴组成连接，推杆通过柔性结构件与传动轴组成连接。
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公开(公告)号：CN117104282A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311146747.3
申请日：2023-09-06
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路散装货物漏斗体的底门开闭装置，涉及铁路货运技术领域，包括底部支撑机构、漏斗体、底门、开闭机构、辅助支撑机构、锁闭机构，漏斗体设于底部支撑机构上，漏斗体的底部设有底门，开闭机构设于底部支撑机构上，开闭机构用于开闭底门，辅助支撑机构设于底部支撑机构的内部，辅助支撑机构与底门的底面抵接，锁闭机构包括第一锁座、第二锁座、锁体，第一锁座设于底门上，第二锁座设于底部支撑机构上，第二锁座的一端与底部支撑机构转动连接，第二锁座在远离底部支撑机构的一端通过锁体与第一锁座连接。本发明能够提高底门的承载性能，能够锁定底门的关闭状态，有利于提高密封性。
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公开(公告)号：CN115123330A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110315942.9
申请日：2021-03-24
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种车体底架及车辆，涉及铁路运输装备技术领域，用于解决焊接的底架长度固定而难以适应不同尺寸集装箱的运输需求，并且难以拆卸、造成检修维护困难的技术问题。其中，车体底架包括两个第一框架以及第二框架；其中第一框架包括环形框，环形框包括间隔相对的两个第一边梁；第二框架包括多根第一横梁，其中至少两根第一横梁沿横向布置且可拆卸连接形成第二边梁，其中至少两根第一横梁沿横向布置且可拆卸连接形成第三边梁，第三边梁和第二边梁的长度相同，且第三边梁和第二边梁沿纵向间隔设置；第三边梁和第二边梁的两端分别与两端的第一边梁可拆卸连接。如此使得车体底架的长度能够得到调整，满足不同的运输需要，并且方便检修维护。
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公开(公告)号：CN114954554A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210342956.4
申请日：2022-04-02
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种关节连接器及铁路车辆，属于铁路车辆技术领域，包括固定于第一车体端梁两侧的吊架，吊架和侧滑块单元连接，侧滑块单元与安装在第二车体端梁两侧的支撑座单元滑动连接；所述侧滑块单元之间设置中央关节单元，中央关节单元与固定在第二车体端梁的牵引座单元可拆卸连接，以实现拉伸力或压缩力的传递。
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公开(公告)号：CN111976771A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010868518.2
申请日：2020-08-26
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车转向架用斜楔与摇枕弹性连接减振装置及转向架，解决了现有技术中主摩擦面处存在垂向振动和横向振动，使得转向架抗菱形变形能力低、摇枕与侧架间控制能力弱的问题，具有有效提高转向架的横向性能，提高转向架抗菱形变形能力的有益效果，具体方案如下：一种铁路货车转向架用斜楔与摇枕弹性连接减振装置，包括摇枕、侧架和斜楔，摇枕连在两个侧架之间，摇枕在其设置侧架位置处设置斜楔，斜楔设于摇枕与侧架之间，斜楔与侧架内侧通过卯榫结构连接以使得斜楔只有垂向运动，斜楔的两侧面与摇枕之间均设置弹性件，弹性件与斜楔、摇枕分别接触，斜楔与摇枕的底侧均设置有减震弹簧。
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公开(公告)号：CN110525461A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910832957.5
申请日：2019-09-04
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路漏斗车用卸货机构及铁路漏斗车，它解决了现有技术中车体内部漏斗脊处在卸货时滞留有货物的问题，具有能够实现漏斗脊处滞留货物完全卸货的效果；其技术方案为：包括依次安装的左侧底门、左侧漏斗脊、右侧漏斗脊和右侧底门，在非卸货状态下左侧底门与左侧漏斗脊之间闭合、右侧底门与右侧漏斗脊之间闭合，在卸货状态下，左侧底门能够相对左侧漏斗脊打开、右侧底门能够相对右侧漏斗脊打开；左侧漏斗脊底部与第一连杆一端转动连接，右侧漏斗脊底部与第二连杆一端转动连接，第一连杆、第二连杆的另一端连接动力装置；在动力装置的往复作用下左侧漏斗脊、右侧漏斗脊能够绕支撑点摆动使二者端部彼此远离或靠近实现滞留货物的卸货。
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公开(公告)号：CN217198144U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220631221.9
申请日：2022-03-22
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
IPC分类号： B61F1/00 , B61F1/08 , B61F1/14 , B61D3/18 , B61D3/20 , B61D3/16 , B61D3/00 , B61D29/00 , B61D27/00 , B61D45/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路货车的底架及长平车，涉及铁路货运车辆技术领域，解决了现有底架自重大、应急能力差的问题，提高了底架的驼峰通过能力和应急能力，具体方案如下：包括双侧梁承载结构的底架以及固定设置在底架上的底板，所述底架由细腰型轻量化处理的第一底架和第二底架构成，所述第一底架位于第二底架的两端，第一底架通过连接梁与第二底架进行固定连接，第二底架的侧梁上固定设有带有观察孔的护墙，所述底板上设有照明机构和加热机构。
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公开(公告)号：CN206406919U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621467225.9
申请日：2016-12-29
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种两侧卸货圆弧包板铁路专用漏斗车,包括一个底架，在所述的底架上设有两个对称设置的侧墙；所述的侧墙为一个类似于矩形板的结构，矩形板的两端向其中心位置内凹，形成一个半圆形的凹弧；两个侧墙之间通过两个端墙连接成一个整体，形成载物空间；在所述的载物空间内安装有漏斗，所述的漏斗将其内部划分成了四个区域，四个区域的底部均设有一个对应的底门，四个底门通过底门开启机构实现其自动开启或者闭合。
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