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公开(公告)号：CN109017819A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810997958.0
申请日：2018-08-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供了一种高度调节系统及高度调节方法，包括：高度检测部，高度检测部设置在站台上，以检测站台的台面高度；高度调节部，高度调节部设置在转向架上，高度调节部能够接收高度检测部检测到的台面高度的数据，并根据台面高度的数据调节车厢的高度，以使车厢的地板的高度与站台台面高度一致。在列车进站时，可以通过高度检测部检测站台的台面高度，以得到台面高度的数据，高度调节部根据台面高度的数据进行调节，以使车厢的地板的高度与站台台面高度一致，方便乘客上下车，调节过程实现自动化，简单快捷。
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公开(公告)号：CN108909759A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730888.2
申请日：2018-07-05
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及列车变轨距技术领域，公开了一种用于变轨距列车的轮对，包括车轮、车轴和锁紧装置；所述车轮通过内套筒与所述车轴可滑动连接，所述车轮固定套设在所述内套筒上，所述锁紧装置包括锁紧组件、锁紧块和解锁组件，所述锁紧组件固定套设于所述车轮外侧的所述内套筒上，且位于所述车轴两端的轴箱体中，所述锁紧块弹性连接在所述轴箱体中，所述锁紧组件的外表面沿轨距的变换方向设有多个卡槽，所述锁紧块在所述解锁组件的推力作用下插入所述卡槽中实现所述车轮锁紧，通过推动所述解锁组件离开所述锁紧块，所述锁紧块在弹性力作用下向上收缩离开所述卡槽实现所述车轮解锁。本发明解锁和锁紧简单可靠，满足了列车的变轨距需求。
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公开(公告)号：CN112258690B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011150208.3
申请日：2020-10-23
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , G06F16/901 , G06F16/906
摘要： 本申请公开了一种数据存取方法及装置、数据存储方法及装置。该方法包括：获取列车系统产生的车载数据；根据数据筛选条件集合对车载数据进行筛选，得到筛选后的车载数据，其中，数据筛选条件集合中包含多个数据筛选条件，每个数据筛选条件包含一种数据处理方式，或多种数据处理方式的组合；对筛选后的车载数据进行保存，得到存储数据；采用目标数据筛选条件从存储数据提取目标车载数据。通过本申请，解决了相关技术中由于列车系统产生的车载数据量大，按照用户的需求提取数据的效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN114801769A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210467179.6
申请日：2022-04-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁浮列车电磁铁温度异常诊断方法、装置、系统及计算机可读存储介质，应用于磁浮列车技术领域，通过采集列车的工况数据；依据预先建立的电磁铁温度异常诊断模型对工况数据进行分析，得到输出结果；其中，电磁铁温度异常诊断模型为基于历史工况数据建立的；基于输出结果确定电磁铁状态；在使用过程中能够解决现有技术中电磁铁温度异常诊断结果不准确的问题，提高诊断精确度，有利于提高磁浮列车运行安全。
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公开(公告)号：CN110360260B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201910536511.8
申请日：2019-06-20
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及减振器技术领域，尤其涉及一种主动控制抗蛇形减振器及减振系统、车辆。本发明提供的主动控制抗蛇形减振器的活塞在液压缸内作往复运动时，将液压缸的内部划分为两个缸体，两个缸体分别通过两条主油路与储油箱连通，以在液压缸与储油箱之间构成一主回路；换向阀安装在两条主油路与储油箱之间，用于在减振器处于主动模式时能改变主回路的流向，并能调节活塞在液压缸内的位移。该减振器切换到主动模式时，通过液压缸内两缸体之间的油压差改变活塞位移量，从而解决现有技术中传统的抗蛇形减振器因性能参数不能调整而导致的车辆作曲线运行时令转向架相对于车体处于径向位置，从而提高列车曲线通过速度，降低轮轨磨耗，延长车辆使用寿命。
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公开(公告)号：CN109490626B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811466333.8
申请日：2018-12-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01R23/16
摘要： 本发明公开一种基于非平稳随机振动信号的标准PSD获取方法及装置。其中，所述方法包括：获取目标对象上至少一个检测位置在预设时间段内的非平稳随机振动信号；对至少一个检测位置在预设时间段内的非平稳随机振动信号进行提取，获得目标对象的与预设时间段对应的疲劳损伤谱；根据预设时间段和目标对象的设计寿命，将目标对象的与预设时间段对应的疲劳损伤谱等效成目标对象的与设计寿命对应的疲劳损伤谱；基于与设计寿命对应的疲劳损伤谱和预设数量的参考功率谱密度，获得目标对象的标准功率谱密度。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的基于非平稳随机振动信号的标准PSD获取方法及装置，提高了PSD谱获取的准确性。
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公开(公告)号：CN112258690A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011150208.3
申请日：2020-10-23
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G07C5/08 , G06F16/901 , G06F16/906
摘要： 本申请公开了一种数据存取方法及装置、数据存储方法及装置。该方法包括：获取列车系统产生的车载数据；根据数据筛选条件集合对车载数据进行筛选，得到筛选后的车载数据，其中，数据筛选条件集合中包含多个数据筛选条件，每个数据筛选条件包含一种数据处理方式，或多种数据处理方式的组合；对筛选后的车载数据进行保存，得到存储数据；采用目标数据筛选条件从存储数据提取目标车载数据。通过本申请，解决了相关技术中由于列车系统产生的车载数据量大，按照用户的需求提取数据的效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN110228492B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910541166.7
申请日：2019-06-21
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了变轨距轮对用牵引电磁铁及变轨距轮对用锁紧机构，所述牵引电磁铁包括壳体、牵引线圈和动铁芯，所述牵引线圈设于所述壳体内，所述动铁芯的一端穿过所述牵引线圈，由所述牵引线圈的通断控制所述动铁芯移动，所述动铁芯的另一端伸出所述壳体外并固定连接有锁紧销，所述动铁芯可带动所述锁紧销伸入或离开车轮轮毂上的锁紧孔，所述牵引电磁铁还包括至少一个吸盘线圈和与每个所述吸盘线圈配合的锁销。本发明通过牵引电磁铁主动伸缩，无需借助外部设备即可直接实现车轮锁紧与解锁；提高了变轨动作的可靠性和变轨效率。
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