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公开(公告)号：CN115858153A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211496527.9
申请日：2022-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F9/50 , G06F9/455 , G06F17/11 , G06N3/0442
摘要： 本发明涉及一种面向智慧城轨的云计算平台资源管理系统，包括云平台目标系统和模型预测控制器；云平台目标系统为城轨业务提供计算、存储和网络资源，还将各个城轨业务划分成众多任务块，并给每个任务块分配虚拟机来执行该任务，云平台目标系统实时采集全局资源状态信息并将其输出到模型预测控制器，还接收并执行下一时刻的虚拟机资源分配策略，调整为各个任务块分配的虚拟机数量，虚拟机继续执行被分配到的任务；模型预测控制器用于实时接收全局资源状态信息并实时计算预测云上虚拟机任务的资源需求，得到下一时刻的虚拟机资源分配策略并将其输出至云平台目标系统。本发明基于模型预测控制框架能实现城轨云业务资源按需分配、实时动态调整。
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公开(公告)号：CN115393994A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211025585.3
申请日：2022-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统，属于轨道交通安检通行技术领域，包括第一通行站点和第二通行站点，该第一通行站点与第二通行站点的乘车区域不互通。其中，第一通行站点包括第一进站口、第一出站口和第二出站口；第二通行站点包括第二进站口，第三进站口和第三出站口，并在第二出站口设置信息采集模块，第二进站口设置信息收集模块。本申请中的轨道交通非付费区换乘快速安检通行系统通过信息采集模块和信息收集模块对乘客人脸信息、安检信息和健康码信息的传递识别，实现了第一通行站点处入站检测信息在第二通行站点的互通使用，避免在第二站点处再次进行安检，节省了通行时间，大大提高非付费区换乘乘客的通行效率。
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公开(公告)号：CN115131883A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210748007.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种国铁、地铁安检互信通行方法，属于通行安全技术领域，包括获取国铁站点换乘出行乘客信息并进行二次分级，获取国铁站点换乘出行乘客信息中的人脸实名制注册乘客信息；获取国铁站点换乘出行乘客信息汇总的非人脸实名制注册乘客信息，获取入站检测数据，根据该检测数据输出控制信息，控制乘客进入相应入站检测区域。本发明的国铁、地铁安检互信通行方法，其在确保了安检效果的前提下，取消了地铁换乘国铁时的二次安检，极大提升了地铁与国铁之间枢纽站点的通行效率，提升了该换乘枢纽对应大规模高峰客流的能力，有效解决地铁与国铁枢纽站点对换乘客流预估不足而导致的通行客流瓶颈问题，有效预防了二次安检带来的大面积拥堵问题。
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公开(公告)号：CN114821874A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525217.9
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种健康码、测温、票检和安检功能闸机，属于通行安全技术领域，包括两并行设置的阻挡台，两阻挡台之间预留有乘客通行区域；设置在两阻挡台之上的金属探测门，且金属探测门的通行区域与两阻挡台之间的通行区域相重叠；且该金属探测门通行区域前方设有健康码识别模块与付费模块；该金属探测门上设有摄像模块，其通行区域后方还设有闸机拍打门。该健康码、测温、票检和安检功能闸机消除了现有安检系统中人工识别二维码、手动扫描以及单独设置安检门到付费闸机的通信通道以及单独付费的操作，大大简化了入站检测程序，提高乘客入站效率。
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公开(公告)号：CN114821873A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210525216.4
申请日：2022-05-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种站厅层分级通行方法及系统，属于地铁安全检测技术领域，包括至少一个第一通行模块，所述第一通行模块包括行李检测组件、测温组件、第一进站票检组件和第一出站票检组件，至少一个第二通行模块，所述第二通行模块包括测温、票检和安检一体化组件、第二出站票检组件，所述测温、票检和安检一体化组件用于对乘客的体温、安全信息、防疫信息和乘票信息一次性核验。本申请通过将乘客人脸信息与乘客防疫码信息、账户信息联动，利用测温、票检和安检一体化组件实现乘客的防疫码信息、体温信息、安全情况、乘票信息进行一次性检测，大大提高了乘客入站检测效率。
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公开(公告)号：CN118107631A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410350897.4
申请日：2024-03-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种低运能轨道交通综合自动化系统，该系统包括工作站端、服务器端及连接工作站端和服务器端的以太网交换机，采用分层分布式体系架构，通过全线主干网将各现场级的设备信息汇集到控制中心，将信号自动监控系统(ATS)、环境与机电设备监控系统(BAS)、电力监控系统(PSCADA)、火灾报警系统(FAS)、视频监控系统(CCTV)、广播系统(PA)、乘客信息系统(PIS)等各子系统纳入统一的系统平台，提供统一的设备状态监视、控制和报警管理，实现以协同运营调度为核心的综合管理系统。本发明的应用能解决运营人力较为紧张的低运能轨道交通项目的终端数量多、界面风格不统一、维护困难等问题，极大降低建设和运维成本、人力成本、管理成本，具有较大的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115131882B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210747765.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，属于轨道交通自动售检票技术领域，其通过非付费区换乘系统的对应设置，利用系统中单程票购票设备、具有生物识别采集装置的进出站设备的匹配工作，可以完成生物识别单程票的生成，进而借助进出站设备对生物识别单程票的识别、校验，可以完成乘客在不同线路之间的非付费区换乘。本发明的基于生物识别单程票的非付费区换乘方法，通过引入生物识别单程票，可以实现乘客在不同线路非付费区换乘情形下的快速换乘，避免乘客二次购买单程票的过程，简化了乘客的非付费区换乘过程，提升了乘客的换乘效率和通行体验，具有较好的实用价值和推广前景。
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公开(公告)号：CN115131884B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210749970.6
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于生物识别技术的自动售检票系统的防重方法，属于轨道交通售票领域，其通过体态识别单元调配人脸识别单元、二维码扫描单元和IC卡识别单元三者之间的逻辑关系，进而防止三单元在使用时进行重复扣费或多次扣费。本发明的基于生物识别技术的自动售检票系统，其整体逻辑简单，智能化程度高，通过对闸机前方乘客进行体态识别的方式解决了各种车票重叠混用造成重复刷卡、重复扣费的问题，方便了乘客出行，减少了乘客在闸机处的拥堵，并提升了自动检票系统资源的利用率，使得人脸识别技术能够与轨道交通系统更加契合，具有良好实用价值与推广前景。
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公开(公告)号：CN115131906B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210746706.7
申请日：2022-06-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：采集乘客的特性信息、身份信息、征信信息和在轨道交通信息中的通行信息，并存储至数据库。设置匹配方法，匹配方法用于将待检乘客的身份信息输入至存储至数据库中进行相对应的匹配，输出待检乘客的征信信息和通行信息。采集待检乘客的特征信息，基于匹配方法和待检乘客的特征信息，获取待检乘客的征信信息和通行信息。判断待检乘客的征信信息和通行信息，若正常，则待检乘客走快速通道。本发明实施例提供的一种轨道交通的安检方法，可以提高安检效率，满足轨道交通安全防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。
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公开(公告)号：CN115967934A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211530176.9
申请日：2022-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： H04W8/22 , H04W24/02 , G06F16/953
摘要： 本发明涉及移动通信技术领域，公开了一种针对轨道交通场景的基站判断终端类型的方法，该方法包括：在检测到终端接入时，向接入终端发送查询请求，并接收接入终端根据查询请求反馈的终端能力信息；将终端能力信息与预设终端能力库中的数据信息进行匹配；根据匹配结果确定接入终端对应的终端类型。由于本发明通过向接入的接入终端发送查询请求，并将接入终端根据查询请求反馈的终端能力信息与预设终端能力库中的数据信息进行匹配，再根据匹配结果确定接入终端的终端类型，从而解决了现有技术中无线网络基站无法获取其覆盖区域内接入终端对应的终端类型的技术问题。
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