公开(公告)号：CN118107631A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410350897.4

申请日：2024-03-26

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 刘涛 ,  杨超 ,  陈光 ,  谭耿 ,  冯伟 ,  石先明 ,  凌力 ,  张伟 ,  陈龙 ,  刘为俊 ,  王玉 ,  杨安玉 ,  曹进

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明提出了一种低运能轨道交通综合自动化系统，该系统包括工作站端、服务器端及连接工作站端和服务器端的以太网交换机，采用分层分布式体系架构，通过全线主干网将各现场级的设备信息汇集到控制中心，将信号自动监控系统(ATS)、环境与机电设备监控系统(BAS)、电力监控系统(PSCADA)、火灾报警系统(FAS)、视频监控系统(CCTV)、广播系统(PA)、乘客信息系统(PIS)等各子系统纳入统一的系统平台，提供统一的设备状态监视、控制和报警管理，实现以协同运营调度为核心的综合管理系统。本发明的应用能解决运营人力较为紧张的低运能轨道交通项目的终端数量多、界面风格不统一、维护困难等问题，极大降低建设和运维成本、人力成本、管理成本，具有较大的推广应用价值。

公开(公告)号：CN119911308A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202510034468.0

申请日：2025-01-09

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 谭耿 ,  刘涛 ,  陈光 ,  石先明 ,  张伟 ,  王玉 ,  范礼乾 ,  郭碧

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/00

Abstract: 一种考虑跳停策略的列车运行调度实时调整方法及系统，方法包括基于原有列车运行计划、车站实时客流数据以及预测OD数据，得到列车运行调整数据以及客流动态波动数据；建立以城轨系统能力与服务质量为目标的数学模型，基于列车运行调整数据以及客流动态波动数据，得到列车调度和跳停调整策略；基于列车调停和跳停调整策略并结合实时列车调度情况，确定跳停列车在各车站的停站时间以及区间运行时间，对列车运行进行实时调整。本发明研究了基于跳停策略的综合优化问题，在改善城市轨道交通系统性能和实时提高乘客服务质量方面对列车运行控制方法提出一种新颖的思路。

公开(公告)号：CN116443078A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310249362.3

申请日：2023-03-15

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  南京地铁集团有限公司 ,  南京地铁建设有限责任公司

Inventor： 刘涛 ,  陈光 ,  李堂成 ,  李云 ,  王崇国 ,  张亦然 ,  王玉 ,  胡祖翰 ,  曹进 ,  杨安玉 ,  陈龙 ,  谭耿 ,  周杰

IPC: B61L27/10 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种综合线路节能的运行计划动态调整方法及系统，该方法包括：S1)编制节能运行图；S2)将节能运行图加载到列车自动监控系统，列车根据节能运行图中的方案运行，在列车运行过程中进行行车节能自适应调整以优化节能运行图；S3)根据优化后的节能运行图，动态调整列车运行计划。本发明尤其是解决了线路内不同供电分区再生能量的利用问题，通过基于历史运行数据编制运行图和实际列车运行计划的动态调整，实现线路内列车运行牵引和制动的重合时段最大化，进而实现再生能量的最大化利用。本发明可应用于城市轨道交通、市域轨道交通、轻轨等项目。本发明的目的在于充分利用列车制动产生的再生能量，以达到线路内列车运行节能的目标。

公开(公告)号：CN115564187A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211124345.9

申请日：2022-09-15

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 陈光 ,  刘涛 ,  邹海平 ,  张伟 ,  石先明 ,  胡祖翰 ,  杨安玉 ,  曹进 ,  刘魁 ,  谭耿 ,  周杰 ,  姜西 ,  尤嘉成

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明属于轨道交通行车调度技术领域，具体提供了一种用于都市圈轨道交通的行车调度系统及方法，其中方法包括线网行车调度模块分别从线网指挥中心及本都市圈之外的外部交通获取内网数据及外网数据，并向线路行车调度模块下发控制指令；线路行车调度模块根据控制指令，通过媒体端口发布信息。线网行车调度模块作为都市圈线网运营调度体系的最高行车调度机构，负责都市圈轨道交通总体客流分析、运输计划统一编制、运力资源分配、大型交通枢纽换乘衔接等，实现运营内外部资源的统筹、协调和联动，以实现都市圈运营生产“安全、正点、高效”的目标，提高都市圈轨道交通行车调度的智能化、智慧化水平。

公开(公告)号：CN118982202A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202411085411.5

申请日：2024-08-08

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 谭耿 ,  刘涛 ,  杨安玉 ,  张伟 ,  陈光 ,  郭碧 ,  杨超 ,  傅佳伟

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q50/40

Abstract: 一种城市轨道交通线间运力精准调控的方法，包括：S100.获取城市轨道交通线换乘乘客数据，根据所述换乘乘客数据得到断面客流信息；S200.获取车厢定员信息，根据所述断面客流信息和车厢定员信息，得到城市轨道交通线的断面拥挤度，根据所述断面拥挤度得到换乘客流密度信息；S300.建立定期的运行图评估机制，根据所述换乘客流密度信息对轨道交通线运行图进行优化；S400.实时更新所述换乘客流密度信息，对所述运行图迭代优化，设置预设的迭代次数或者其他的迭代终止条件，得到最终的轨道交通线运行图。本发明公开的方法，考虑了不同换乘客流密度大小的换乘站中运输能力的分配，能节省乘客出行时间，提高乘客满意度，合理调配运输能力。

公开(公告)号：CN118833282A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411020871.X

申请日：2024-07-29

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 陈光 ,  刘涛 ,  谭耿 ,  王玉 ,  杨安玉 ,  张伟 ,  石先明 ,  陈龙 ,  杨超

IPC: B61L27/10

Abstract: 本申请至少之一的实施例提供了一种备用列车应急调度上线的控制方法，属于列车运营管理技术领域，其中，包括：获取第一列车与第二列车之间的行车间隔时间段；获取备用列车和备用列车对应的上线时间段，上线时间段为第一时间点与第三时间点之间的时间段；判断上线时间段是否满足预设时间条件；若备用列车对应的上线时间段满足预设时间条件，则获取备用列车对应的预设插入点；判断预设插入点是否满足预设插入条件；若预设插入点满足预设插入条件，则在预设插入点插入备用列车。本申请的方案，解决了当线路上列车发生事故导致列车运行秩序紊乱时，如果备用列车插入的时机较差，会产生大行车间隔不能有效缩短的问题。

公开(公告)号：CN212861466U

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202021017984.1

申请日：2020-06-05

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司

Inventor： 汤力成 ,  傅佳伟 ,  刘涛 ,  刘新平 ,  沈志凌 ,  梁九彪 ,  王玉 ,  邹海平 ,  杨慧 ,  王成 ,  谭耿 ,  郭碧

IPC: B61L5/12

Abstract: 本实用新型提供一种用于区间疏散平台的信号机安装装置，包括安装于疏散平台扶手外侧的主支架、将主支架与扶手固定连接的若干连接件、用来承载信号机的第一托盘、用来支撑第一托盘的一级管套，一级管套上开设有沿径向贯穿一级管套的若干第一通孔，各第一通孔沿一级管套的轴向间隔分布，信号机安装装置还包括供一级管套伸入的二级管套，二级管套上开设有沿径向贯穿二级管套且与其中一个第一通孔配合安装的第二通孔，二级管套与主支架固定连接。本实用新型将信号机安装装置固定于疏散平台扶手外侧，结构稳定，解决了区间疏散平台与信号机安装冲突造成显示遮挡，导致司机无法正常瞭望信号机的问题，且该装置高度可调节，便于设备安装调试及维护检修。