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公开(公告)号：CN114810134A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210322248.4
申请日：2022-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种地震活动断层带盾构管片连接构造，包括位于地震活动断层带的若干盾构管片，沿盾构隧道长度方向，相邻盾构管片间通过斜螺栓和直螺栓相连，斜螺栓和直螺栓沿盾构隧道环向间隔分布。本发明还提供一种地震活动断层带盾构管片连接构造的实施方法。本发明提供的一种地震活动断层带盾构管片连接构造，在管片内部增加了直螺栓连接，增加了接缝处的连接强度，可有效抵抗强地震作用下断层错动产生的冲击力，提高了活动断层影响区段管片的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN114474404A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210006894.X
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： B28C9/02 , B28C5/16 , B28C7/00 , B28C7/04 , B28C7/12 , B01D33/04 , B01D33/46 , B01D33/66 , F26B17/04 , F26B23/06 , B09B3/30 , B09B3/35 , B09B3/38 , B09B3/40
摘要： 本申请公开了一种盾构渣土制备注浆材料的系统，包括固液分离单元、渣土烘干单元、渣土块破碎单元、液体收集单元、渣土送料单元、液体泵送单元和混合搅拌单元。渣土送料单元将渣土颗粒输送至混合搅拌单元，液体泵送单元将液体收集单元处理后的液体输送至混合搅拌单元，混合搅拌单元将渣土颗粒和处理后的液体进行搅拌形成注浆材料。本申请还公开了一种盾构渣土制备注浆材料的方法，将盾构渣土固液分离后的液体收集并处理，将盾构渣土固液分离后的固体烘干、破碎形成渣土颗粒，进一步将渣土颗粒与处理后的液体搅拌形成注浆材料，使得盾构渣土的液体与固体回收利用，节约盾构施工成本，降低盾构渣土对环境的危害，提高盾构渣土的回收利用率。
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公开(公告)号：CN113153380A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110539431.5
申请日：2021-05-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于提高盾构隧道中管片接缝防水性能的方法，属于防水技术领域。所述方法包括：对两个初级密封垫的表面进行清洁处理；将清洁处理后的两个初级密封垫均同时置于飞秒激光加工台上；通过飞秒激光分别对两个初级密封垫相对的接触面进行加工，得到两个次级密封垫，各次级密封垫的接触面上形成微结构性；基于渗水压力，对两个次级密封垫进行防水能力测试；将通过防水能力测试的次级密封垫置于盾构隧道中管片接缝，以提高管片接缝的防水性能。本发明提供的一种用于提高盾构隧道中管片接缝防水性能的方法，通过飞秒激光能够提高密封垫的憎水性，进而提高盾构隧道中管片接缝防水性能。
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公开(公告)号：CN112324468A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011421522.0
申请日：2020-12-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明提供一种盾构隧道装配式内部结构的模型，本发明还提供一种盾构隧道装配式内部结构的模型试验制作方法，其步骤包括在木板上根据构件尺寸切割出两套相同尺寸的第一木质模板和第二木质模板，所述第一木质模板和第二木质模板在竖直方向上正对且间隔设置，用有一定厚度的铝片包围切割好的第一木质模板和第二木质模板，在棱角处对铝片进行弯折使其与第一木质模板、第二木质模板贴合，并用铁丝固定住铝片与第一木质模板底部接触部分，在铝片围合成的模具内注入石膏，然后在铝片顶部放入第二木质模板，并用有预紧力的拉紧装置固定好两套木板模板和铝片，待石膏凝固后，取下两套木板模板和铝片，打磨石膏表面进行拼装，完成制作。
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公开(公告)号：CN112069570A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010801972.6
申请日：2020-08-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/04
摘要： 本发明公开一种接缝密封垫孔型的设计方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述方法包括：获得弹性密封垫的轮廓和可设计区域，基于所述轮廓和所述可设计区域确定所述弹性密封垫对应的第一模型；对所述第一模型进行网格化处理，根据处理结果获得所述可设计区域对应的多个可设计单元；根据所述弹性密封垫的特征参数和所述多个可设计单元确定所述弹性密封垫的目标模型；所述目标模型包括多个孔洞区域；判断所述目标模型是否满足预设条件；在所述目标模型满足所述预设条件的情况下，基于所述多个孔洞区域获得在所述弹性密封垫中设计的孔型。
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公开(公告)号：CN110714799A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911170080.4
申请日：2019-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本发明属于隧道建设技术领域，具体涉及一种适用于高速列车通行隧道内的水沟盖板，包括上层盖板和下层盖板，下层盖板位于上层盖板的下方，且下层盖板与上层盖板之间有间隙；所述上层盖板上设有贯穿所述上层盖板的多个上排水孔，所述下层盖板上设有贯穿所述下层盖板的多个下排水孔；所述上排水孔与所述下排水孔在竖直方向上错开设置。本发明将上下相邻的两层盖板上的排水孔在竖直方向上错开设置，一方面可以保证水沟盖板具有较大的开孔率，可以避免被高速列车运行引起的气动效应负压吸起，另一方面可以防止沟槽结构内的地下水被高速列车列车运行引起的气动效应溅出，可以提高隧道内废水排放效率，改善隧道内的运营环境，适用于高速列车通行的隧道。
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公开(公告)号：CN110439037A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910800590.9
申请日：2019-08-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道防水技术领域，具体提供了一种明挖隧道变形缝预制防水结构及方法，在第一钢制基座及第二钢制基座上分别对应固定第一弹性密封件和第二弹性密封件，将第一钢制基座及第二钢制基座通过连接螺栓连接形成防水结构本体，第一弹性密封件与第二弹性密封件之间挤压以填充防水结构本体中间的变形缝隙，最后将防水结构本体的两侧浇筑混凝土即可完成隧道内的防水结构。该防水结构可以免予防水橡胶的焊接，在隧道变形缝处有效避免了防水结构施工过程中增加防水薄弱环节，从而避免防水材料连接接缝对结构防水材料的削弱，确保结构整体防水性能；改善现有变形缝防水结构，避免施工过程中的振捣导致防水失效。
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公开(公告)号：CN110332011A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910739431.2
申请日：2019-08-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于盾构隧道技术领域，具体提供了一种基于接缝泄水降压的管片结构及隧道衬砌，包括弧形管片本体，相邻两个所述弧形管片本体拼接形成用于滤水的缝隙，所述弧形管片本体内壁上设有排水孔，所述弧形管片本体内设有暗道，各所述弧形管片本体侧壁上均对应的设有凹槽，相邻对应两个凹槽拼接形成导水槽，所述导水槽与所述排水孔之间通过管道连通。每个缝隙上都设有至少一个导水槽，各个导水槽可以连通或不连通，但每个导水槽都对应一个排水孔连通，单个导水槽堵死不会影响整体的排水功能。可实现管片结构外侧全环地下水压均匀降低，相比现有技术更有利于结构荷载控制。可实现限制压力排放，可有效降低地下水排放量，降低运营期成本。
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公开(公告)号：CN106049540A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610583803.3
申请日：2016-07-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/05
CPC分类号： E02D29/05
摘要： 本发明公开了一种膨胀土地层消除膨胀力的明挖隧道结构，包括由顶板、底板和侧墙组成的明挖隧道，所述顶板的上方铺设有回填覆土，侧墙的外侧设有围护结构，其特征在于：所述底板与其下方的膨胀土地层之间设有可变形的缓冲垫层，所述缓冲垫层由聚苯乙烯材料制备而成。本发明具有可极大消除膨胀土地层产生的膨胀力对隧道结构的不利影响，同时结构简单、工程量小的有益效果。
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公开(公告)号：CN111594220B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202010587085.3
申请日：2020-06-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请提供一种公轨合建隧道，包括管片、第一隔墙、第二隔墙和排废水系统，管片围设形成隧道空间，第一隔墙将隧道空间分隔为并列设置的地铁区间、管廊及排烟道和疏散通道。地铁区间设置在管廊及排烟道和疏散通道之间，第二隔墙设置在疏散通道内围设形成废水泵房，排废水系统配置为将废水排出废水泵房。本申请提供的公轨合建隧道，在地铁排烟通道需要连续设置的情况下，通过将废水泵房设置在疏散通道内的富裕空间，解决了排烟通道与废水泵房的空间冲突问题，同时也避免了拆除公轨合建隧道的管片并在公轨合建隧道的底部或者侧部扩挖以形成废水泵房所带来的施工风险。
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