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公开(公告)号:CN101553654A
公开(公告)日:2009-10-07
申请号:CN200780043658.9
申请日:2007-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/405 , F02D41/0007 , F02D41/029 , F02D41/10 , F02D41/18 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , Y02T10/144 , Y02T10/44
Abstract: 此设备应用于具有将燃料直接喷射到燃烧室的燃料喷射阀、增压器和排气净化设备的内燃机。作为从燃料喷射阀进行的燃料喷射,与用于产生转矩的燃料喷射分开地执行后喷射。该设备包括设置在进气通路上增压器的上游的空气量传感器、以及设置在进气通路上增压器的下游的压力传感器。基于由压力传感器检测到的空气压力P的变化率ΔP来计算校正项Kg(S103)。基于发动机转速NE、由空气量传感器检测到的通路空气量GAp、校正项Kg和主喷射量Qm来设定上限喷射量Qgd(S104,S105)。利用上限喷射量Qgd,限制目标后喷射量(S106,S107)。
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公开(公告)号:CN100526617C
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200510124753.4
申请日:2001-07-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F01N9/005 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/33 , Y02T10/47
Abstract: 本发明具有:NOX催化剂(17),它设于能稀燃的内燃机排气通道内,可释出和通过还原剂吸收NOX;还原剂供给装置(19),它设在NOX催化剂(17)上游侧上的排气通道中;负荷探测装置,它用于测定内燃机(1)的负荷;以及还原剂添加控制装置,它根据内燃机(1)的负荷控制还原剂的添加时间与添加间隔,在此控制中还考虑到还原剂因内燃机(1)废气的速度与温度等粘附到排气通道内表面的程度,这样就能与运转条件无关地将充分的还原剂量供给于NOX催化剂。这样,纵令内燃机的运转条件改变,也总能给NOX催化剂供给适量的还原剂。
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公开(公告)号:CN1930384A
公开(公告)日:2007-03-14
申请号:CN200580007781.6
申请日:2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种再生控制器,用于防止大量颗粒物的突然燃烧而无需增加进行加热过程的频率。再生控制器包括ECU(70),所述ECU(70)用于在估计积累量大于参考积累量时加热排气净化装置以消除排气净化装置中积累的颗粒物。ECU(70)通过估计排气净化装置中积累的颗粒物量来获得估计积累量。此外,当再生控制器受到加热且估计积累量处于模式变换范围内时,ECU(70)改变对排气净化装置进行加热的模式。
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公开(公告)号:CN1930380A
公开(公告)日:2007-03-14
申请号:CN200580007673.9
申请日:2005-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种用于内燃机的排气净化装置,具有DPNR转化器(26),燃料添加装置(46)和电控装置(50)。DPNR转化器(26)位于内燃机(10)的排气管(14)中。DPNR转化器(26)捕集排气中的颗粒物。燃料添加装置(46)向通过DPNR转化器(26)的排气添加燃料。电控装置(50)在燃料添加装置向排气添加燃料的状态中判断DPNR转化器(26)中的颗粒物的燃烧率。基于所判断的燃烧率,电控装置(50)设定燃料添加装置(46)添加燃料的方式。结果,排气净化装置抑制燃料所添加到的DPNR转化器的温度过度增加。
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