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公开(公告)号：CN114256911B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号：CN116620089A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310733400.2
申请日：2023-06-20
申请人： 张家港友诚新能源科技股份有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本申请涉及一种电动汽车充电控制方法，应用于电动汽车安全充电领域，其中方法包括：在电动汽车充电开始阶段通过在充电连接组件加载一个由充电连接组件制造商规定的某个电流值；在指定时间段内采集充电连接组件温度传感器的温度数据，基于温度数据及时间来计算充电连接组件的温升速率；将所测得的温升速率值与连接器厂家提供的基于相同电流、时间所测得的温升速率干预值进行比较，若充电过程中测得的温升斜率值大于连接组件制造商提供的温升速率干预值时，充电桩及汽车则根据温升速率超标程度进行适当的减小充电电流或停止充电，反之所测得的温升速率在充电连接组件制造商提供的相应的干预值范围内，则可按额定电流范围内的任意电流值进行充电。
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公开(公告)号：CN116388414A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310229909.3
申请日：2023-03-10
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明公开一种基于粒子群算法的岸电船舶无线充电优化方法、装置、存储介质及无线充电系统，方法包括：获取无线充电装置参数数据以及接收线圈和发射线圈的相对位置数据；基于预先确定的无线充电系统数学模型，利用粒子群算法，将传输距离、谐振频率和负载阻值作为粒子中待优化的参数变量，将系统传输效率作为粒子个体的适应度，进行优化计算，得到使得系统传输效率最大的传输距离、谐振频率和负载阻值的最优取值组合；根据所述最优取值组合，确定发射线圈和/或接收线圈的优化位置、发射谐振器和接收谐振器的优化调谐电容，以及待充电船舶侧的优化负载阻值。本发明能够在船舶停位偏差或水体作用导致线圈偏移时，匹配最佳系统参数，优化传输效率。
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公开(公告)号：CN113689626B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110883925.5
申请日：2021-08-02
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车与非车载充电机充电通信协议框架及其实现方法，包括多个有序功能模块：版本协商、功能协商、参数配置、鉴权、预约、充电系统自检、预充及能量传输、充电结束；充电通信协议由框架内的所有必须项功能模块以及零个或多个可选项功能模块组成，同时支持可重载功能模块的一个或多个应用实例；不同版本的通信协议可以支持不同的可选项功能模块以及可重载功能模块的不同应用实例；遵循某个特定版本通信协议的车辆/充电机可以根据自身实现条件和需求，实现该版本通信协议支持的全部/部分功能；通过版本协商、功能协商，以及可选功能模块和可重载功能模块的灵活配置，实现充电通信协议对兼容性、扩展性、灵活性的需求。
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公开(公告)号：CN115719179A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211462208.6
申请日：2022-11-22
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F17/16
摘要： 本发明公开了一种电动汽车无线充电辅助系统的性能评价方法，包括：在预设的多个测试场景内对电动汽车无线充电辅助系统进行测试实验，得到每个测试场景下的测试数据；对多个测试场景下的测试数据取平均值，根据测试数据平均值和预设的评分机制计算电动汽车无线充电辅助系统中各个指标的评分；通过专家问卷调查法对电动汽车无线充电辅助系统中各个指标的相对重要程度进行两两比较，得到成对比较矩阵；根据成对比较矩阵得到各个指标的权重；根据各个指标的评分和权重计算电动汽车无线充电辅助系统的性能评价分数。本发明能够得到客观、准确、合理的评分，实现了电动汽车无线充电辅助系统的性能量化。
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公开(公告)号：CN114256911A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111330038.1
申请日：2021-11-11
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提供一种ChaoJi充电复用辅助供电控制导引电路及控制方法，其电路包括ChaoJi供电设备和ChaoJi用电设备，在供电侧PE端和供电侧CC2端之间依次串联有电源Ua和开关Sa；用电侧CC2端连接有开关Sv和开关Sp，开关Sp和用电测PE端之间并联有控制器、用能负载和DC/DC转换器，控制器还通过开关Sv连接至用电侧CC2；DC/DC转换器与开关Sp之间还连接有DC/DC输出开关；DC/DC转换器的输入端连接至充电插座，充电插座上还连接有动力电池；本发明能够解决ChaoJi用电设备需要辅助电源启动供电的问题，为用电设备安全可靠充放电提供技术保证。
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公开(公告)号：CN117767464A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311674729.2
申请日：2023-12-07
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 东南大学建筑设计研究院有限公司
发明人： 倪峰 , 张萱 , 李旭玲 , 武斌 , 万德春 , 袁星 , 桑林 , 朱小强 , 张浩 , 顾栋杰 , 梁音 , 王可 , 汝雁飞 , 董晨 , 何雪枫 , 张伟 , 马彦华 , 叶建德 , 田文琦 , 韩东杰
摘要： 本发明公开了一种基于ChaoJi充电接口的交直流复合充电方法及系统。该方法包括以下步骤：S1、获取待充电车、充电设备、ChaoJi充电接口，所述待充电车内设有控制导引电路、供电回路，在所述供电回路中设置交直流检测电路、交直流切换电路；S2、使用ChaoJi充电接口将充电设备与待充电车连接，若连接电压不在标准范围内，则停止操作；否则，进入步骤S3；S3、若一定时间内未检测到脉冲信号，则切换至所述直流导引电路；否则，切换至所述交流导引电路；S4、所述待充电车进行充电前准备，所述充电设备开始输出充电电压；S5、采用所述交直流检测电路检测所述充电电压，并切换对应的充电电路，开始充电。本发明具有结构简单、适用性强的特点。
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公开(公告)号：CN117763813A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311661715.7
申请日：2023-12-06
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F113/04
摘要： 本发明公开了一种电动船舶负荷的电磁暂态仿真系统、方法、设备、存储介质，所述系统包括：无穷大系统、第一断路器、第二断路器、第一输电线路、第二输电线路、第一普通负荷、第二普通负荷、第一电动船舶充电站、第二电动船舶充电站；其中，无穷大系统分别连接第一断路器和第二断路器；第一断路器、第一输电线路、第一普通负荷、第一电动船舶充电站依次连接；第二断路器、第二输电线路、第二普通负荷、第二电动船舶充电站依次连接；本发明提出了一种电动船舶负荷的电磁暂态仿真方法，从而实现了在电网中进行电动船舶负荷的特性研究。
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公开(公告)号：CN116805214A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310392968.2
申请日：2023-04-13
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 东北电力大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06F17/16
摘要： 本发明公开了一种充电设备关键器件互换能力影响因素评价方法及装置，该方法以电动汽车充电设备为研究对象，考虑充电设备互换后充电运行特性，建立了以输出电压、输出电流、稳压精度、稳流精度、纹波系数和功率因数为主的互换能力影响因素评价指标，并提出基于直觉模糊‑熵权‑TOPSIS灰色关联决策算法对各指标进行量化评价。本发明能够给决策者在面对充电设备关键器件互换性综合评价时，提供评估和筛选出综合效益高的技术指导，为互换性提供理论依据。
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公开(公告)号：CN116007654A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211253668.8
申请日：2022-10-13
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开一种定位系统误差测试方法，属于定位技术领域。方法包括确定被测系统及定位参考系统的坐标系，以及载体上测试目标点与被测目标点的位置；控制载体直线运动，通过其轨迹上测试目标点和被测目标点的多个坐标点，计算两坐标系之间的偏转角度；控制载体旋转并直线运动，通过获取旋转前每次旋转后直线运动轨迹上测试目标点和被测目标点的多个坐标点，以及载体纵轴线与被测系统坐标轴之间的夹角，基于预设的定位误差与两目标点距离之间的关系式计算被测系统在各测量点的误差。本发明测试过程对测试目标点与被测目标点的要求低，且可简化坐标系转换计算，提高定位精度测试结果的精度。
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